តាមនោះ VEC បានកើនឡើង ១២% សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh និង Da Nang - Quang Ngai។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើន 5% សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ។

VEC បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបន្តអនុវត្តអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 8% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការបន្តរយៈពេលកាត់បន្ថយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។

ជាពិសេសនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai យានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង 12 ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងមូលនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន 189,280 ដុង/ឡាន។ ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី 18 តោនឡើងទៅ រថយន្តកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតមានតម្លៃ 756,000 ដុង/ឡាន។

ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 12 នៅលើផ្លូវទាំងមូលមានតម្លៃ 82.880 ដុង/ឡាន។ ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី 18 តោនឡើងទៅ រថយន្តកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតមានតម្លៃ 329,280 ដុង/ឡាន។

ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 12 នៅលើផ្លូវទាំងមូលមានតម្លៃ 216.160 ដុង/ឡាន។ ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី 18 តោនឡើងទៅ រថយន្តកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតមានតម្លៃ 868,000 ដុង/ឡាន។

ការកើនឡើងទាបបំផុតគឺនៅលើផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង ១២ លើផ្លូវទាំងមូលមានតម្លៃ ១០៥.០០០ ដុង/ឡាន។ ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី 18 តោនឡើងទៅ រថយន្តកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតមានតម្លៃ 420,000 ដុង/ឡាន។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើសំណើរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ក្នុងការបង្កើនថ្លៃសេវាសម្រាប់គម្រោងចំនួន ៤១ (ស្ថានីយគិតថ្លៃចំនួន ៤៧)។ ដោយពន្យល់ពីការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់គម្រោង BOT មេដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបាននិយាយថា គម្រោង BOT ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាចម្បងមុនឆ្នាំ 2016 ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យាគម្រោង BOT វដ្តនៃការកែតម្រូវតម្លៃសំបុត្រគឺ 3 ឆ្នាំ/ដង (ជាមួយនឹងការកើនឡើង 6% ក្នុងមួយឆ្នាំ) ។

ទោះបីជាគម្រោង និងស្ថានីយគិតថ្លៃបានឈានដល់ដំណាក់កាលដំឡើងថ្លៃសំបុត្រពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែមានគម្រោងមួយចំនួនបានឈានដល់វដ្តនៃការឡើងថ្លៃសំបុត្រទីពីរ ប៉ុន្តែមិនទាន់ឡើងថ្លៃទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងលទ្ធភាពរបស់គម្រោងក្នុងការទាញយកដើមទុន។

ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​តារាង​តម្លៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​បន្ទាប់​ពី​ដំឡើង​ថ្លៃ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០២៤៖