នៅខែមករា ឆ្នាំ 1959 គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានរៀបចំសន្និសីទលើកទី 15 របស់ខ្លួន ហើយបានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីវិធីសាស្រ្តបដិវត្តន៍ក្នុងសម័យកាលថ្មីថាជាការតស៊ូនយោបាយស្របទៅនឹងការតស៊ូប្រដាប់អាវុធ។ ដើម្បីគាំទ្របដិវត្តន៍ភាគខាងត្បូង នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៥៩ ការិយាល័យនយោបាយបានសម្រេចចិត្តបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនយោធានៅសមុទ្រ - ផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ។

នៅដើមឆ្នាំ 1961 រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានណែនាំខេត្ត Ba Ria, Ben Tre, Tra Vinh, និង Ca Mau ឱ្យរៀបចំកំពង់ផែ និងរៀបចំកប៉ាល់ទៅកាន់ភាគខាងជើង ទាំងរុករក និងបើកផ្លូវ សិក្សាស្ថានភាពសត្រូវ សិក្សាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ដឹកជញ្ជូនអាវុធទៅភាគខាងត្បូង។

តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​កណ្តាល វេលា​ម៉ោង​៥​ល្ងាច ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 1961 កប៉ាល់ Tra Vinh ដែលមានក្ដោងស្លាបប្រចៀវ និងសមមិត្តចំនួន 7 នាក់រួមមាន Tran Van Mao, Nguyen Van Khuong, Nguyen Van Cham, Le Thanh Long, Ho Van In, Nguyen Van Toi និង Le Van Hoa ដែលមានសមមិត្ត Le Thanh Long ជាលេខាបក្ស និងសមមិត្ត Ho Van In ជាប្រធានក្រុមបានចេញដំណើរទៅភាគខាងជើង។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ទើបតែចេញដំណើរ សមមិត្ត Le Van Hoa បានជាប់សមុទ្រ ហើយបានបង្ខំឱ្យកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅចតវិញ ដើម្បីឲ្យគាត់ស្នាក់នៅមុនពេលចេញដំណើរ។ ប្រាំបីថ្ងៃក្រោយមក គឺនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 1961 កប៉ាល់បានវង្វេងទៅម៉ាកាវ ប្រទេសចិន (នៅពេលនោះជាអាណានិគមព័រទុយហ្គាល់)។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ឆ្នាំ 1961 កប៉ាល់របស់យើងត្រូវបានឆ្មាំព្រំដែនចិនយកទៅកាន់ស្រុក Du Hai - Guangzhou បន្ទាប់មកស្ថានកុងស៊ុលរបស់យើងបានរៀបចំរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីជួបពូ ហូ ដើម្បីរាយការណ៍អំពីដំណើរការឆ្លងសមុទ្រ។

ខណៈពេលដែលនៅភាគខាងជើង អគ្គសេនាធិការ - បញ្ជាការដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក និងក្រុមទី 125 កំពុងរៀបចំយ៉ាងសកម្មសម្រាប់កប៉ាល់ទីមួយ នៅភាគខាងត្បូង នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1962 សមមិត្ត Pham Thai Buong - សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស សមាជិកការិយាល័យមជ្ឈិមសម្រាប់វៀតណាមខាងត្បូងបានសម្រេចចិត្តបង្កើតក្រុម 962 ក្រោមការបញ្ជាផ្ទាល់របស់ការិយាល័យមជ្ឈិមតំបន់ និងការគ្រប់គ្រងរបស់បក្ស។ 8, 9. ក្រុម 962 ត្រូវបានរៀបចំស្មើនឹងផ្នែកមួយ។ បាវចនា​នៃ​ការ​សាង​សង់​គឺ​ត្រូវ​ធ្វើ​ជា​ជំហានៗ ហើយ​លុះត្រា​តែ​លក្ខខណ្ឌ​ទាំងអស់​នៃ​កំពង់ផែ​ទទួល​ត្រូវ​បាន​គេ​រាយការណ៍​ទៅ​ក្រសួង​ដើម្បី​ទទួល​កប៉ាល់។

ក្នុងការរៀបចំទទួលសម្ភារៈ គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តត្រាវិញបានសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវកំពង់ផែ។ ចង្កោម​កំពង់ផែ​នេះ​ស្ថិត​ក្នុង​ឃុំ​ចំនួន​ពីរ គឺ Long Vinh និង Truong Long Hoa ស្រុក Duyen Hai។ ចង្កោម 1 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់មាត់ទន្លេ Rach Co - La Ghi ចង្កោមទី 2 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Phuoc Thien, Ho Tau, Khau Lau, Lang Nuoc។ កំពង់ផែត្រាវិញទទួលបន្ទុកផ្ទាល់ជាមួយសមមិត្ត ឡេ វ៉ាន់សេន (ណាំ សេន) - ស្នងការរងនយោបាយនៃក្រុម ៩៦២។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 1963 រថភ្លើងដែកទីមួយដែលដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម Dinh Dat បានមកដល់ Phuoc Thien ចូលចតនៅកំពង់ផែ Tra Vinh ចង្កោមលេខ 2។ ហើយនៅឆ្នាំ 1963 កប៉ាល់ទីពីរបានចូលចតនៅមាត់ទន្លេ Lang Nuoc ហើយចូលចតនៅកំពង់ផែ Ba Dinh ដោយផ្ទុកទំនិញ 70 តោន ភាគច្រើនជាអាវុធ។ សរុបមក ចាប់ពីថ្ងៃបើកផ្លូវ រហូតដល់ថ្ងៃរំដោះភាគខាងត្បូង កំពង់ផែត្រាវិញទទួលបានកប៉ាល់ចំនួន ១៦ គ្រឿង ជាមួយនឹងទំនិញចំនួន ៦៨០ តោន។ កំពង់ផែ Con Tau តែម្នាក់ឯងទទួលបានការធ្វើដំណើរចំនួន 10 ដែលក្នុងនោះមាន 4 ដងក្នុងឆ្នាំ 1963 និង 6 ដងនៅឆ្នាំ 1964 ។