Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

អគារទីមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីភ្ជាប់បន្ទប់ក្រោមដីទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1

Báo Thanh niênBáo Thanh niên10/05/2024


អ្នកវិនិយោគរូបនេះបាននិយាយថា នេះគឺជាអគារដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់បន្ទប់ក្រោមដីទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 នៅស្ថានីយ៍ Ba Son ។ អគារនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដី 6,000 m2 ជាមួយនឹងកម្ពស់ 55 ជាន់ពីលើដី និង 5 បន្ទប់ក្រោមដីនៅជាប់ប៉មផ្ទះល្វែងម៉ាក Marriott និង JW Marriott នៅ Grand Marina, Saigon ។ អគារ​នេះ​គឺ​ជា​អគារ​ការិយាល័យ និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ក្រឡា​សរុប​ជាង 106,000 m2 ។ នេះ​ក៏​ជា​អគារ​នៅ​ក្នុង​គម្រោង​អចលនទ្រព្យ​ម៉ាក​យីហោ​ធំ​បំផុត ​របស់​ពិភពលោក ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​បច្ចុប្បន្ន ដែល​គ្រប់គ្រង និង​ដំណើរការ​ដោយ​ម៉ាក​យីហោ​ពីរ Marriott និង JW Marriott។

លោក Nguyen Khac Dong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន An Phong Construction Joint Stock Company ដែលជាអ្នកម៉ៅការទូទៅនៃគម្រោងនេះ បាននិយាយថា នេះគឺជាអគារខ្ពស់បំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុង ដូច្នេះហើយវាបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ព្រោះវាមានបន្ទប់ក្រោមដីចំនួន 5 ដែលមានបេតុងចំនួន 10,000 ម៉ែត្រគូប។ នេះគឺជាបរិមាណបេតុងដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ បន្ទប់ក្រោមដីទាំង 5 នៃអគារត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ Ba Son នៃរថភ្លើងក្រោមដីទី 1។ នៅពេលដែលរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នករស់នៅ និងអ្នកដំណើរអាចដើរពីអគារទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដី ហើយផ្ទុយមកវិញបានយ៉ាងរហ័ស និងងាយស្រួល ដោយសារតែច្រកទ្វារស្ថានីយ៍ Ba Son មានទីតាំងនៅខាងមុខអគារផងដែរ។ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង អ្នកម៉ៅការ An Phong ត្រូវធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយសំណង់។ ប្រែក្លាយបញ្ហាប្រឈមរបស់គម្រោងទៅជាសមិទ្ធិផល។

Toà nhà đầu tiên tại TP.HCM được cho là kết nối với tuyến metro số 1

អគារទីមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេនិយាយថាត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងក្រោមដី 1 ។

ទាក់ទិននឹងការរៀបចំផែនការ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការតភ្ជាប់លំហរក្រោមដី លោក Truong Trung Kien អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានទទួលស្គាល់ថា ការដួលរលំគឺជាបាតុភូតដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខ។ ដោយគិតពីរយៈពេលដ៏យូរ ការដួលរលំខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងគឺរហូតដល់ 81cm ទាបបំផុតគឺ 1.99cm ជាមធ្យមគឺប្រហែល 23.27cm ។ ម៉្យាងវិញទៀត ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងជួបប្រទះនឹងជំនន់ទឹកភ្លៀងកើនឡើងភ្លាមៗ កម្រិតទឹកទន្លេឡើងខ្ពស់ជាងធម្មតា។ បញ្ហា​ខាងលើ​ទាមទារ​ឲ្យ​ក្រុង​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ទឹកជំនន់ និង​កែលម្អ​ប្រព័ន្ធ​លូ​។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បើយោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែអគារចំនួន ៣ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៣ ។ អគារដែលចង់តភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ត្រូវសុំការអនុញ្ញាត និងយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរទើបអាចតភ្ជាប់បាន ព្រោះត្រូវអនុវត្តតាមផែនការក្រោមដី។

ទាក់ទិននឹងការអភិវឌ្ឍន៍លំហរក្រោមដី លោក Truong Trung Kien អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ពិគ្រោះជាមួយភាគីជាច្រើនដើម្បីវាយតម្លៃ កំណត់ច្រករបៀងឥទ្ធិពល និងតំបន់ការពារ ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់ដល់លំហក្រោមដីរួមរបស់ទីក្រុង។ នៅក្នុងគម្រោងផែនការទីក្រុងទូទៅដែលកំពុងត្រូវបានកែសម្រួល ខ្លឹមសារនៅលើលំហក្រោមដីនឹងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ។ ទីក្រុងនឹងកំណត់ថាតើតំបន់ណាខ្លះត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យអភិវឌ្ឍ តំបន់ណាដែលត្រូវដាក់កម្រិត និងតំបន់ណាដែលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអភិវឌ្ឍផ្ដេក បញ្ឈរ និងជ្រៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងក៏បានគណនាការតភ្ជាប់នៃលំហរក្រោមដីនៃការងារជាមួយទីធ្លាក្រោមដីសាធារណៈផងដែរ។



ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm

Kommentar (0)

Simple Empty
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

សង្ខេបការហ្វឹកហ្វឺន A80៖ កងទ័ពដើរក្បួនក្នុងដៃរបស់ប្រជាជន
វិធីច្នៃប្រឌិត និងពិសេសរបស់ Gen Z ក្នុងការបង្ហាញពីស្នេហាជាតិ
នៅ​ក្នុង​កន្លែង​តាំង​ពិព័រណ៍​ខួប​លើក​ទី ៨០ នៃ​ទិវា​ជាតិ​ថ្ងៃ​ទី ២ ខែ​កញ្ញា
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាល A80 ដំបូងនៅទីលាន Ba Dinh

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល