រកឃើញបច្ចេកទេសសាងសង់ទូកដ៏ទំនើប

នាថ្ងៃទី ៣ ឧសភា លោក Nghiem Van Hach អនុប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Bac Ninh បានឲ្យដឹងថា មន្ទីរទើបតែបានរាយការណ៍លទ្ធផលបឋមស្តីពីតម្លៃ រចនាសម្ព័ន និងបច្ចេកទេសសាងសង់ទូកបុរាណដែលបានរកឃើញនៅជិតបន្ទាយ Luy Lau ក្រុង Thuan Thanh ខេត្ត Bac Ninh នាពេលថ្មីៗនេះ។

អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ទាប់ពីការជីកកកាយជាបន្ទាន់មួយរយៈពេល វត្ថុបុរាណរបស់ទូកបុរាណបានបង្ហាញដានទាំងអស់ ដើម្បីអាចកំណត់បាននូវមាត្រដ្ឋាន រចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ និងបច្ចេកទេសផលិតទូកទាំងមូល។

"ទូកនៅមានបណ្តុំពីរដែលនៅដដែល ដែលមានទីតាំងនៅលើគ្រែទន្លេ Dau កាត់កែងទៅនឹងលំហូរទឹកទន្លេ (ទូកស្ថិតនៅទិសខាងកើត-ខាងលិច ទន្លេ Dau ហូរក្នុងទិសខាងជើង-ខាងត្បូង) ហើយងាកទៅខាងលិចបើធៀបនឹងទន្លេ Dau ដែលនៅតែអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ប្លុករចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរនេះ ស្ថិតនៅទីតាំងស្រដៀងគ្នា 2 m ។ កណ្តាល)" របាយការណ៍នេះបានបញ្ជាក់។

តាមរយៈការជីកកកាយ អ្នកជំនាញបានកំណត់ថា ទូកបុរាណនេះ មានពីរប្លុកនៅដដែល ចម្ងាយ ២,៣ ម៉ែត្រ និងតភ្ជាប់ដោយក្តារឈើនៅក្បាល។ ប្លុកទាំងពីរនេះមានប្រវែងជាង 16 ម៉ែត្រ ទទឹង 1.95 - 2.2 ម៉ែត្រ និងមានជម្រៅអតិបរមាប្រហែល 2.15 ម៉ែត្រ។

ធ្នូរបស់ទូកមានបន្ទះរាងអក្សរ T ប្រវែងជិត 6.5 ម៉ែត្រ ប្រើសម្រាប់ចាក់សោទូកទាំងពីរឱ្យជាប់គ្នា ចំណែកផ្នែកខាងដើមមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលគេជឿថាជាកន្លែងតោង។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានកំណត់ថា បាតទូកមានរចនាសម្ព័ន្ធជីកចេញពីគល់ឈើតែមួយ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំបំផុតគឺជិត ១ ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ​ដើម​ឈើ​ត្រូវ​មាន​អង្កត់ផ្ចិត​លើសពី​១​ម៉ែត្រ​ទើប​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន​។

តួ​ទូក​ធ្វើ​ពី​ក្តារ​៧​ទៅ​៨​ស្រទាប់ បន្ទះ​នីមួយៗ​មាន​ទទឹង​២២​ទៅ​៣៤​ស.ម និង​កម្រាស់​មធ្យម​៤.៥​ស​.​ម​។ ទូទាំងពីរមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នា បែងចែកជាប្រាំមួយបន្ទប់។

ជាទូទៅ មនុស្សបុរាណបានប្រើបច្ចេកទេសនៃការកាប់គល់ឈើ ដោយភ្ជាប់បន្ទះឈើជាមួយនឹង mortise និង tenon joints បន្ទាប់មក mortises ទាំងនេះត្រូវបានធានាដោយដែកគោលឈើ។

របាយ​ការណ៍​បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​បច្ចេកទេស​ស្មុគ​ស្មាញ​បំផុត​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​នៅ​ត្រង់​ធ្នូ និង​ផ្នែក​ខាង​ក្រោម​។​ នោះ​គឺជា​ទីតាំង​ដែល​បាត​រណ្តៅ​និង​ក្តារខៀន​ត្រូវ​បាន​ចាក់សោ​ជាប់​គ្នា​ដោយ​សសរ​ឈើ​ចំនួន​៤​ដែល​មាន​ទំហំ​ប្រហាក់ប្រហែល​គ្នា​៥​សង់ទីម៉ែត្រ​គុណ​នឹង​៥​សង់ទីម៉ែត្រ។

ទូក​បុរាណ​នេះ​ទំនង​ជា​មាន​អាយុកាល​តាំងពី​រាជវង្ស Ly និង Tran។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជឿថា ទូកបុរាណនេះមានសមបកពីរ។ អាយុជាក់លាក់នឹងរង់ចាំលទ្ធផលនៃការវិភាគ C14 ប៉ុន្តែផ្អែកលើបច្ចេកទេស ទូកប្រភេទនេះច្រើនតែមានកាលបរិច្ឆេទដំបូង ហើយអាចសាងសង់នៅប្រទេសវៀតណាម ដែលជាការអភិវឌ្ឍន៍បន្តនៃបច្ចេកទេសសាងសង់ទូកនៃវប្បធម៌ Dong Son តាមរយៈការប្រៀបធៀបបាតនៃសមបកទាំង 2 ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធជីក (ធ្វើពីដើមមែកធាង) និងបច្ចេកទេស mortise និង tenon ។

ផ្អែកលើឯកសារទូករបស់ចិន និងអន្តរជាតិ គេជឿថាទូកនេះមានតាំងពីសតវត្សទី 11 ដល់សតវត្សទី 14 (រាជវង្ស Ly - Tran) ហើយមិនអាចយឺតជាងសតវត្សទី 15 ហើយមានឥទ្ធិពលបច្ចេកទេសពីភាគខាងត្បូង។

ឯកសារ​ក៏​បាន​លើក​ឡើង​ថា ទូក​ប្រភេទ​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដោយ​ព្រះមហាក្សត្រ។ សៀវភៅ ប្រវត្តិសាស្រ្តវៀតណាម សង្ខេប បានកត់ត្រាថា "នៅឆ្នាំ ១១០៦ (រាជវង្សលី)... ស្តេចបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ទូក Vinh Long បាតពីរ"; សៀវភៅ Dai Viet Su Ky Toan Thu បានកត់ត្រាថា "នៅឆ្នាំ 1124 (រាជវង្សលី) ... ស្តេចបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ទូក Tuong Quang ដែលជាទូកទ្វេរដង" ។

ទោះបីជាមិនទាន់មានលទ្ធផលកាលបរិច្ឆេទ C14 ក៏ដោយ ក៏គេអាចបញ្ជាក់អំពីវត្តមានទូកប្រភេទនេះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម ជាពិសេសក្នុងសម័យរាជវង្សលី (តាមរយៈកំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រ)។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃវត្ថុបុរាណ កន្លែងជីកកកាយ និងអនុសាសន៍របស់វិទ្យាស្ថានបុរាណវិទ្យា មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Bac Ninh បានស្នើជាឯកច្ឆ័ន្ទថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តផែនការរក្សាវត្ថុបុរាណទូកងនៅដដែល នេះជាដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុត ដើម្បីការពារ និងលើកតម្កើងតម្លៃនៃវត្ថុបុរាណ។