នាយករដ្ឋមន្ត្រីយល់ព្រមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយដុងណៃ

ក្នុងរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai - Vo Tan Duc បានស្នើថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai តភ្ជាប់ Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ជំនួសឱ្យផែនការសាងសង់ស្ពាន Cat Lai។

កាលពីមុននៅក្នុងសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company និងដៃគូរបស់ខ្លួន Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC ក៏បានស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហនៅទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai រួមជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីបិទឆ្លងកាត់ទន្លេផងដែរ។ ជម្រើសទាំងពីរត្រូវបានស្នើឱ្យមានផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាពីរ។

ជាពិសេសនៅក្នុងជម្រើសទី 1 ក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company បានស្នើផែនការផ្លូវ 8 ផ្លូវ ដែលមានផ្លូវ 4 ផ្លូវក្នុងមួយផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាមួយនឹងផែនការនេះ ប្រវែងផ្លូវគឺលើសពី 2.3 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ជម្រើសទី 2 អង្គភាពបានស្នើសុំមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវដែលមាន 3 ផ្លូវក្នុងមួយផ្លូវរូងក្រោមដី។ ប្រវែងផ្លូវគឺច្រើនជាង 1,7 គីឡូម៉ែត្រ។

ទាក់ទិននឹងសំណើររបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានឯកភាពជាមួយផែនការសាងសង់ផ្លូវរូងក្នុងទន្លេជំនួសឱ្យផែនការសាងសង់ស្ពាននៅតំបន់ Cat Lai តភ្ជាប់ Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងជំនួបនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានឯកភាពចំពោះគោលនយោបាយលើកកំពស់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ឲ្យបាន១០គន្លង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ត្រូវបានចាត់តាំងដឹកនាំផ្ទាល់ប្រភពទុនរបស់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីដំណោះស្រាយមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ; បំពេញឯកសារដែលដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងខែធ្នូ។