ផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួនបីដែលមានប្រវែងសរុបជិត 1 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងទីប្រជុំជន Xuan An (Nghi Xuan - Ha Tinh) មានសភាពទ្រុឌទ្រោម ដែលប៉ះពាល់ដល់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ទីក្រុងក្នុងការសម្រេចបាននូវស្តង់ដារទីក្រុងស៊ីវិល័យនៅឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវកខ្វក់ក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន TDP ៧.

ផ្លូវដី Doi Roc ក្នុង TDP 7 (ទីប្រជុំជន Xuan An) មានប្រវែង 200 ម៉ែត្រ។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ភុក ដែលរស់នៅលើផ្លូវនេះ បានមានប្រសាសន៍ថា “ការរស់នៅក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដីតូចចង្អៀត គឺជាការរអាក់រអួលខ្លាំង។ ការវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ប្រជាជន និងរួមចំណែកក្នុងការកសាងរូបរាងទីក្រុងឱ្យកាន់តែធំទូលាយ និងស្អាត”។

មានគ្រួសារតែមួយនៅលើផ្លូវទាំងមូល ដូច្នេះការប្រមូលកម្លាំងរបស់មនុស្សគឺពិបាកណាស់។

លោក Phan Xuan Thao - ប្រធាន TDP 7 បាននិយាយថា៖ ក្រុមនេះមានផ្លូវបេតុងជិត 3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបច្ចុប្បន្នមានតែផ្លូវដី Doi Roc ប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានកែលម្អ។

ផ្លូវផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន ដូច្នេះការប្រមូលធនធានពីប្រជាជនគឺងាយស្រួលណាស់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ផ្លូវនេះមានតែលោក ង្វៀន វ៉ាន់ភុក រស់នៅប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការចំណាយលើការស្ថាបនាផ្លូវនេះ ប្រមាណ ៧០០លានដុង។

ផ្លូវលំក្នុង TDP 8A មិនស្របតាមស្តង់ដារចរាចរណ៍ទីក្រុង។

ដូចគ្នានេះដែរ ផ្លូវ Ruong Ho Mong Nam ក្នុង TDP 7 និង TDP 8A ក៏មានកំណាត់ប្រវែងជិត 400m ដែលខូចដោយសារទឹកជំនន់ញឹកញាប់...

អ្នកស្រី Nguyen Thi Thuy (រស់នៅលើផ្លូវ) បានឲ្យដឹងថា៖ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ គ្រួសាររបស់ខ្ញុំត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់សិបលានដុង ដើម្បីទិញសម្ភារៈសម្រាប់កែលម្អផ្ទៃផ្លូវ ការពារទឹកជំនន់ និងសម្រួលការធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែ​មួយ​រយៈ​ក្រោយ​មក​ក្នុង​រដូវ​វស្សា​ផ្លូវ​បាន​ខូច​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត។

ផ្លូវលំនៅស្រុកសង្កែ ស្ថិតក្នុង TDP 4 ប្រវែងជិត 300 ម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់កម្រិត ប៉ុន្តែមិនស្របតាមស្តង់ដារចរាចរណ៍ទីក្រុងដូចបានកំណត់។ មាន៧គ្រួសារនៅសងខាងផ្លូវនេះ ជីវភាពរស់នៅលំបាកណាស់ ដូច្នេះការប្រមូលធនធានដើម្បីវិនិយោគលើការកែលម្អគឺពិបាកណាស់។

តាម​បទ​ប្បញ្ញត្តិ​ផ្លូវ​ក្នុង​ក្រុង​ត្រូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ក្រាល​បេតុង​១០០% ដើម្បី​បំពេញ​តាម​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ទីក្រុង (​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​លេខ ២)។

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទីក្រុងស៊ីវិល័យនៃទីប្រជុំជន Xuan An សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋាន 70 - 80% ដូចជា៖ ការធ្វើផែនការ; បរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ; ព័ត៌មាន, ការទំនាក់ទំនង; វប្បធម៌ កីឡា; សុខភាព, ការអប់រំ; ប្រព័ន្ធនយោបាយ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់រដ្ឋាភិបាលមានមូលដ្ឋានពេញលេញ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងតែម្នាក់ឯងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែខ្វះធនធានវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវទាំងបីខាងលើ។ នេះគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដ៏លំបាកមួយ ដូច្នេះដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារទីក្រុងស៊ីវិល័យនៅចុងឆ្នាំ 2023 ទីក្រុង Xuan An ត្រូវតែវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវទាំងបីនេះ។

ផ្លូវ TDP 4 មាន​ប្រវែង​ជិត 300 ម៉ែត្រ ហើយ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​កម្រិត​ហើយ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​តាម​ស្តង់ដារ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ទីក្រុង​ដូច​ការ​កំណត់។

លោក Bui Duy Tuyen - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Xuan An បានឲ្យដឹងថា៖ យោងតាមថវិកាប៉ាន់ស្មានសរុបដើម្បីវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវចំនួន ៣ ខាងលើ ត្រូវការថវិកាជិត ២,៥ ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្នមិនមានគោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់ការកសាងតំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យទេ។ ផ្លូវទាំងនេះមានប្រជាជនតិច ដូច្នេះការចល័តមនុស្សគឺពិបាកណាស់។ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានក៏បានស្នើទៅស្រុកដើម្បីពិចារណាលើការជួយឧបត្ថម្ភប្រភពថវិកា ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានឆាប់បំពេញលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យស្តីពីចរាចរណ៍ទីក្រុងក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកសាងតំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ។

ហ៊ូ ទ្រុង