តំណាងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Cau Giay បានជូនដំណឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តផែនការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃដីឡូត៍ D20 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay។

តាមនោះ ទីក្រុងអនុញ្ញាតឱ្យស្រុក Cau Giay ប្រើប្រាស់ថវិការបស់ស្រុកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង បន្ទាប់មកបំពេញឯកសារដើម្បីទទួលបានថវិកាដែលបានអនុម័ត ដើម្បីទូទាត់សងនូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលស្រុកបានចំណាយ។

"បច្ចុប្បន្ន ស្រុក Cau Giay បានធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ ដើម្បីទូទាត់ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលសហគ្រាសបានចំណាយដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពសំណង់បានរៀបចំធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងឡើងវិញ" - តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Cau Giay បានជូនដំណឹង។

យោងតាមផែនការ គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 គម្រោងនៃការសាងសង់ និងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃដីឡូតិ៍ D20 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay នឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

យោងតាមកាសែត Giao Thong គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តពីមុនដោយប្រើប្រាស់ថវិការបស់ទីក្រុងហាណូយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំដើមទុន និងផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ការរីកចម្រើនគឺហួសពីកាលវិភាគ។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា កាលពីថ្ងៃទី១២ ខែមេសា កម្មករមួយក្រុមបានចាប់ផ្តើមដំឡើងរនាំងនៅផ្លូវលេខ៨ Ton That Thuyet (Cau Giay, Hanoi) ដើម្បីរៀបចំគម្រោងសាងសង់ និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដីឡូតិ៍ D200 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay។

ទីជម្រកបណ្តោះអាសន្នក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះផងដែរ ដើម្បីធ្វើជាកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់កម្មករបម្រើការក្នុងការសាងសង់គម្រោង។ របង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សង់​នៅ​ខាង​មុខ​ផ្លូវ​ចូល​ផ្លូវ​ធំ​ប្រវែង​ជាង​២០​ម៉ែត្រ កម្ពស់​២​ម៉ែត្រ ទុក​ចោល​ប្រហែល​១​ម៉ែត្រ​សម្រាប់​ម៉ូតូ​ចូល​-​ចេញ ។

ចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០ គម្រោងសាងសង់ និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដីឡូតិ៍ D20 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៨ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសាងសង់ និងដំឡើងគឺ ១១,៩ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្លូវ​ពីរ​គឺ ផ្លូវ​លេខ​១ ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ជាមួយ​ផ្លូវ Ton That Thuyet បញ្ចប់​នៅ​ផ្លូវ​លេខ ១៩ ផ្លូវ Duy Tan។ ផ្លូវលេខ២ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Ton That Thuyet ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយគន្លងលេខ ១៥ ផ្លូវ Duy Tan (ផ្លូវនីមួយៗមានប្រវែងជាង ១៥០ម)។

នៅពេលសាងសង់រួច កំណាត់ផ្លូវទាំងសងខាងនឹងមានផ្លូវបំបែក ១៧.៥ម (ផ្ទៃផ្លូវ ៧.៥ម ចិញ្ចើមផ្លូវម្ខាងៗទទឹង ៥ម)។ ពីដំបូង គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេល 3 ឆ្នាំ គម្រោងនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយប្រហែល 70% នៃការងារបានបញ្ចប់។

ប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនេះជាប្រចាំ សុទ្ធតែស្គាល់ពីគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅទីនេះ ជាពិសេសក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ ដែលផ្លូវត្រូវជន់លិច។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ព្យាយាម​គេច​ពី​រន្ធ​ប្រឡាយ បាត់បង់​ការ​គ្រប់​គ្រង​ចង្កូត ហើយ​ដួល ឬ​បុក​អ្នក​ដទៃ បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់។

កន្លងមក រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើនទៅកាន់ទីភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក និងក្រុង មន្ទីរ និងសាខានានា ដើម្បីស្នើសុំដោះស្រាយ និងបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលាតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់ភ្នាក់ងារ និងប្រជាពលរដ្ឋ។