ការសាងសង់ប្រឡាយថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Pinglu ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Nanning រដ្ឋធានីនៃតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang របស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងឈូងសមុទ្រតុងកឹង បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា នេះបើយោងតាម សារព័ត៌មាន China Daily ។

ប្រឡាយ Pinglu ដែលមានប្រវែងសរុប 134.2 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីអាងស្តុកទឹក Xijin ក្នុងទីក្រុង Hengzhou និងបញ្ចប់នៅទីប្រជុំជន Luowu ក្នុងសង្កាត់ Lingshan នៃទីក្រុង Qinzhou ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់អាចទៅដល់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង តាមរយៈទន្លេ Qin ។

សន្សំបានជិត 732 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ

គម្រោងប្រឡាយ Pinglu រួមមានការសាងសង់ផ្លូវទឹក មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន មធ្យោបាយរក្សាទឹក និងគាំទ្រគម្រោងផ្សេងទៀតតាមប្រឡាយនេះ ជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 72.7 ពាន់លានយន់ (10.3 ពាន់លានដុល្លារ) យោងតាម សារព័ត៌មាន China Daily ។ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធចាក់សោផ្លូវទឹកចំនួន 3 ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រឡាយ Binh Luc បានចាប់ផ្តើមតាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ហើយដំណាក់កាលដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា។

រូបថតរបស់ China Daily

យោងតាម សារព័ត៌មាន Nikkei Asia ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី៣០ ខែឧសភា បានឲ្យដឹងថា ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា ដី និងថ្មប្រមាណ 340 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ដែលជាបរិមាណបីដងនៃបរិមាណដែលបានជីកកកាយដើម្បីសាងសង់ទំនប់ Three Gorges របស់ប្រទេសចិន ដែលជារោងចក្រវារីអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក នឹងត្រូវបានសម្អាតកំឡុងពេលសាងសង់ប្រឡាយ Pinglu ។ អាស៊ី ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចនាពេលថ្មីៗនេះត្រូវបានរៀបចំ និងត្រួតពិនិត្យដោយការិយាល័យកិច្ចការបរទេសរបស់ខេត្តក្វាងស៊ី។

រូបថតរបស់ CGTN clip

ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ប្រឡាយ Pinglu នឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយដឹកជញ្ជូនពីប្រព័ន្ធទន្លេក្នុងទឹកទៅកាន់សមុទ្រ 560 គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុង Guangzhou ក្នុងខេត្ត Guangdong។ នេះនឹងជួយសន្សំប្រាក់បានរហូតដល់ 5.2 ពាន់លានយន់ (ជិត 732 លានដុល្លារ) ក្នុងមួយឆ្នាំ នេះបើយោងតាមលោក Li ។ លើសពីនេះ យោងតាម សារព័ត៌មាន China Daily ប្រឡាយ Pinglu មិនត្រឹមតែជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ខ្លី និងងាយស្រួលបំផុតនៅភាគនិរតីនៃប្រទេសចិនផងដែរ។

ជួយជំរុញពាណិជ្ជកម្មចិន-អាស៊ាន?

ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍បាននិយាយថា គម្រោងប្រឡាយ Binh Luc បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូររបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការផ្តោតទៅលើការពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ខ្លួន។ លោក Yang Jiang អ្នកជំនាញខាងនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចចិននៅវិទ្យាស្ថានសិក្សាអន្តរជាតិដាណឺម៉ាកបាននិយាយថា "នោះជារឿងថ្មីណាស់"។ លោក Duong បានកត់សម្គាល់ថាប្រឡាយ Binh Luc ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងផែនការឆ្នាំ 2019 ដើម្បីកសាងប្រទេសដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំមួយ។

មន្ត្រីចិនក៏បាននិយាយផងដែរថា ព្រែកជីក Pinglu មានគោលបំណងជំរុញពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងកើនឡើងជាមួយប្រទេសអាស៊ានទាំង 10 ដែលប្រទេសទាំង 10 រួមជាមួយប្រទេសចិនគឺជាផ្នែកមួយនៃក្របខ័ណ្ឌពាណិជ្ជកម្មសេរីនៃភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយក្នុងតំបន់ (RCEP) ។ ពួកគេ​អះអាង​ថា ប្រឡាយ Binh Luc សន្យា​ថា​នឹង​ជួយ​ចិន​ទទួល​បាន​អត្ថប្រយោជន៍​បន្ថែម​ទៀត​ពី RCEP នេះ​បើ​តាម Nikkei Asia ។ បច្ចុប្បន្ន អាស៊ាន និងចិន គឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក ដោយពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីកើនឡើង 52% ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2022 ដែលលើសពីការកើនឡើង 20% ជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប (EU)។

រូបថតរបស់ CGTN clip

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវជើងចាស់ Stephen Olson នៅមូលនិធិ Hinrich (សិង្ហបុរី) បាននិយាយថា សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនមានទំហំធំជាងសេដ្ឋកិច្ចតែមួយនៅក្នុងអាស៊ាន ហើយវាបង្កើតអានុភាពដែលជួនកាលអាចនាំឱ្យមានទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មគ្មានតុល្យភាព និងគ្មាននិរន្តរភាព នេះបើយោងតាម ​​Nikkei Asia ។ លោក Olson ក៏បានសម្តែងការមន្ទិលសង្ស័យចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អាមេរិក និងចិន ដើម្បីទាក់ទាញប្រទេសអាស៊ានឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នា។ លោក Olson បាននិយាយថា “សម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើនក្នុងអាស៊ាន ផលប្រយោជន៍ជាតិរបស់ពួកគេត្រូវបានបម្រើយ៉ាងល្អបំផុតដោយមិនចូលភាគី ប៉ុន្តែរក្សាទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច និងយុទ្ធសាស្ត្ររឹងមាំជាមួយភាគីទាំងពីរ”។