តាមនោះ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃដីសណ្ដទន្លេក្រហមក្នុងទិសដៅទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ជាពិសេស ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្រ ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ បង្កើតរបកគំហើញ និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

នៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងនឹងបញ្ចប់ការត្រៀមរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិចផ្នែក Co Tiet - Cho Ben; កៀរគរដើមទុនបន្តវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៥ Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; បញ្ចប់ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 4B ឆ្លងកាត់ Lang Son; កៀរគរធនធានដើម្បីជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិក្នុងតំបន់ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 4B ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ninh ផ្លូវជាតិលេខ 21C My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh ជាដើម។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្តោតលើការទាញយកខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព តភ្ជាប់ផ្លូវដែកអន្តរសម័យស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ បញ្ចប់ការវិនិយោគ ជួសជុល និងកែលម្អស្ថានីយ៍មួយចំនួនលើខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ហាណូយ - ឡាងសឺន; បញ្ចប់ការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវ Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; រៀបចំបណ្តាក់ទុនលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង (ផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងឡាវ Cai - ហាណូយ - ហាយហ្វុង) ខ្សែក្រវាត់ខាងកើត - ហាណូយ (ផ្នែកង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ - បាកហុង - ថាច់ឡូយ)។

ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៥ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច ផ្នែក Co Tiet - Cho Ben, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh និង Hanoi - Bac Giang; ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិមួយចំនួនតាមផែនការ។

ក្រសួងក៏នឹងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយវិនិយោគលើផ្លូវ Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; កៀរគរដើមទុនមកបណ្តាក់ទុនលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង (ផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងឡាវ Cai - ហាណូយ - ហាយហ្វុង) ខ្សែក្រវាត់ខាងកើត - ហាណូយ (ផ្នែកង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ - បាកហុង - ថាច់ឡូយ); ត្រៀមវិនិយោគលើផ្លូវ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក បន្តកែលម្អផ្លូវទឹកក្នុងដីពី Hai Phong, Quang Ninh ទៅហាណូយ, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh និងផ្លូវ Van Gia - Ka Long និងបណ្តាញបូមខ្សាច់នៅបញ្ហាស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទន្លេក្រហម។ លើសពីនេះ ស្រាវជ្រាវ និងកំណត់ទីតាំង និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផែនការនៃព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃរាជធានី តំបន់ភាគខាងជើង។ល។