ការពិតនៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ចោទប្រកាន់មនុស្សអាក្រក់ថាបានបំផ្លាញស្លាកសញ្ញាជាច្រើននៅលើផ្លូវហាយវេ

ខ្លឹមសារមិនស្តង់ដារ និងព័ត៌មានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ត្រូវបានដកចេញដោយសារការបំពាន។

សញ្ញាមិនស្តង់ដារ

នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ថ្លែងជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong លោក Bui Trong Tue ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ II.1 (តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II - ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃផ្លូវល្បឿនលឿន) បានបញ្ជាក់ថា "ព័ត៌មានដែលក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បានចោទប្រកាន់ថាស្លាកសញ្ញាដែលសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការនេះនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ"។

Sự thật sau việc Tập đoàn Sơn Hải tố kẻ xấu phá nhiều biển báo trên cao tốc- Ảnh 1. — បុគ្គលិកគ្រប់គ្រងផ្លូវបានដកអត្ថបទមិនត្រឹមត្រូវដែលបានបោះពុម្ពនៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ។

“ថ្មីៗនេះ ព័ត៌មានត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតអំពីការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited (អ្នកម៉ៅការម្នាក់ដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់កញ្ចប់ XL01 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត ង្វៀនសឺន-ផ្នែកឌៀនចូវ) ដោយចោទប្រកាន់មនុស្សមួយក្រុមប្រើប្រាស់រថយន្តស្ទូច ធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវងីសឺន - ឌៀនចូវ ផ្លូវល្បឿនលឿន បំផ្លាញស្លាកសញ្ញា 1 ឆ្នាំ "Son Hai Group ធានារយៈពេល 10 ឆ្នាំ"។

កត្តានេះបានធ្វើឲ្យខូចខាតរហូតដល់រាប់លានដុង។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការរូបនេះបាននិយាយថា គាត់បានដាក់ពាក្យបណ្ដឹងទៅប៉ូលិស Thanh Hoa។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ យើងបានកំណត់ថា ធម្មជាតិនៃឧបទ្ទវហេតុគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង”។

យោងតាមលោក Tue ការដកពាក្យថា "Son Hai Group ធានា 10 ឆ្នាំ" ត្រូវបានអនុវត្តដោយសាជីវកម្មវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម (Vidifi - អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំ) ក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករដ្ឋ និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

Sự thật sau việc Tập đoàn Sơn Hải tố kẻ xấu phá nhiều biển báo trên cao tốc- Ảnh 2.

Sự thật sau việc Tập đoàn Sơn Hải tố kẻ xấu phá nhiều biển báo trên cao tốc- Ảnh 3.

ផ្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានរចនា និងអនុម័ត (រូបថតខាងឆ្វេង) ហើយសញ្ញាដែលអ្នកម៉ៅការបន្ថែមគឺមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារទេ។

ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលត្រូវហែកពាក្យនៅលើសញ្ញានោះ លោក ទុយ មានប្រសាសន៍ថា ឯកសាររចនាគម្រោងដែលអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក៏ដូចជាឯកសារបញ្ចប់សម្រាប់មុខសញ្ញានោះ មិនមានខ្លឹមសារ និងការរចនាបែបនេះទេ។

នៅពេលដែលក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករបស់រដ្ឋបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 វាបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគ) ដើម្បីដឹកនាំអ្នកម៉ៅការសំណង់ឱ្យជួសជុល និងដោះស្រាយបញ្ហាស្របតាមឯកសាររចនា ប៉ុន្តែភាគីទាំងពីរមិនបានធ្វើដូច្នេះទេ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 20 ខែសីហាមក ផ្លូវនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការហើយ។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ II ក៏បានស្នើសុំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការជួសជុល និងជួសជុលស្លាកសញ្ញាដែលមានស្រាប់។ ប៉ុន្តែមកដល់ចុងខែតុលានេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអ្នកម៉ៅការនៅតែមិនដោះស្រាយបញ្ហា ដោយបង្ខំឱ្យតំបន់ស្នើសុំអង្គភាពគ្រប់គ្រងជាប្រចាំ ថែទាំ និងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវស្លាកសញ្ញាដែលមិនស្របនឹងឯកសាររចនា ស្លាកសញ្ញាផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

លោក តុប សួរថា “ខ្ញុំមិនយល់ហេតុអ្វីទេ បន្ទាប់ពីអង្គភាពថែទាំរុះរើ និងជួសជុលផ្លាកសញ្ញាឱ្យត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារត្រឹមត្រូវ ភាគីម៉ៅការបានបង្ហោះរូបភាពជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់ខាងលើ បង្កើតជាមតិមហាជនចម្រុះ។

លោកវរសេនីយ៍ទោ ង្វៀង គីមធី ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លេខ៤

គ្មាននរណាម្នាក់បំផ្លិចបំផ្លាញផ្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវហាយវេ Nghi Son - Dien Chau នោះទេ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារស្តីពីផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងទិសដៅបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group កំពុងប្រព្រឹត្តខុស។ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍គឺដើម្បីណែនាំ និងណែនាំចរាចរណ៍ ជួយអ្នកចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពបំផុត។ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្សព្វផ្សាយ ឬធ្វើអ្វីលើវាឡើយ។ យើងក៏បានពិភាក្សាបញ្ហានេះជាមួយ QLDB II Zone ហើយពួកគេបានចេញឯកសារដែលដឹកនាំការដោះស្រាយចុងក្រោយ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍គឺខុស

កាលពីប៉ុន្មានខែមុន អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper ក៏ទទួលបានមតិរិះគន់ពីប្រជាជនអំពីស្ថានភាពនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវបានបង្ហោះ និងបោះពុម្ពនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើផ្លូវហាយវេ រួមទាំងផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau ផងដែរ។ នៅកន្លែងខ្លះ ខ្លឹមសារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបោះពុម្ពលើសសញ្ញាកំណត់ល្បឿន និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ដែលបង្កឱ្យមានការមើលមិនឃើញ និងប៉ះពាល់ដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ។

Sự thật sau việc Tập đoàn Sơn Hải tố kẻ xấu phá nhiều biển báo trên cao tốc- Ảnh 4.

Sự thật sau việc Tập đoàn Sơn Hải tố kẻ xấu phá nhiều biển báo trên cao tốc- Ảnh 5.

Sự thật sau việc Tập đoàn Sơn Hải tố kẻ xấu phá nhiều biển báo trên cao tốc- Ảnh 6.

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគ្រប់ប្រភេទ ធ្វើឱ្យខូចសោភ័ណភាព និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិកាត់តាមបណ្តាខេត្តភាគកណ្តាល។

លោក Nguyen Van Nam (នៅស្រុក Dien Chau)៖ "នៅលើផ្លូវហាយវេ យានជំនិះទាំងអស់ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន អប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដូច្នេះហើយ ស្លាកសញ្ញាច្រើនតែត្រូវបានបោះពុម្ពជាអក្សរធំ និងមានកំណត់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ ប្រសិនបើមានខ្សែផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតនៅលើផ្លាកសញ្ញានោះ វាអាចបង្កការភ័ន្តច្រឡំ និងរំខានដល់អ្នកបើកបរ។ នេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ហើយអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់គ្រប់ពេលវេលា។"

ថ្នាក់ដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ បានទទួលស្គាល់ថា តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យលើផ្លូវទាំងមូល គឺពិតជារឿងដែលអង្គភាពមួយចំនួនបានបោះពុម្ព និងបិទភ្ជាប់សារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមអំពើចិត្ត ដូចជា៖ បិទបាំង ជួសជុលសំបកកង់ បិទភ្ជាប់ឈ្មោះអាជីវកម្មសង្គ្រោះ បិទភ្ជាប់ការសន្យា… លើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍លើផ្លូវធំ ក៏ដូចជាស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់មហាវិថី។ លើសពីនេះទៀត នៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tam Diep អាជីវកម្មមួយចំនួនថែមទាំងបានកប់ផ្ទាំងប៉ាណូផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេទៀតផង។

"បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួច យើងឃើញថាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះមិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងឯកសាររចនាដែលបានអនុម័តនោះទេ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះក៏មិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីអាជ្ញាធរផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែរ ដូច្នេះនៅពេលធ្វើរបាយការណ៍ទទួលយក យើងបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ដើម្បីដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យធ្វើការជួសជុល និងជួសជុលទៅតាមការរចនា"។

សម្តែងមតិលើបញ្ហានេះ លោក Phan Huy Chuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Nghe An បានជូនដំណឹងថា៖ “ស្លាកសញ្ញាទាំងអស់ត្រូវតែផលិត និងដំឡើងក្នុងទំហំត្រឹមត្រូវ និងមានខ្លឹមសារពេញលេញស្របតាមស្តង់ដារដែលបានចេញ។ ការបន្ថែមខ្លឹមសារក្រៅស្តង់ដារ ឬព័ត៌មានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទៅស្លាកសញ្ញាដោយគ្មានការយល់ព្រមពីភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចគឺខុស ហើយត្រូវដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ”។

“ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ II តែងតែគាំទ្រអ្នកម៉ៅការ ជាពិសេសអ្នកម៉ៅការដែលសាងសង់គុណភាពខ្ពស់ និងមានឆន្ទៈក្នុងការធានារយៈពេលវែង។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 និង 2015 នៅពេលដែលអ្នកម៉ៅការ Son Hai ស្នើនិងក្រសួងបានអនុម័ត យើងក៏បានបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីដាក់ស្លាកសញ្ញាសន្យាលើផ្លូវជាតិសម្រាប់ការធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ អ្នកម៉ៅការបន្ថែមពាក្យផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍គឺខុសទាំងស្រុង មិនស្របតាមស្តង់ដារជាតិ ឯកសាររចនាគម្រោង... ក្នុងករណីគ្មានសុវត្ថិភាពលើផ្លូវ និងមូលហេតុពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាផ្លាកសញ្ញា អាជ្ញាធរនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ មិនមែនតែអ្នកម៉ៅការទេ»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm