កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ រឿងអំពីបុរសអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ (អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ) ផ្ញើសារទៅកាន់អតិថិជនដោយពាក្យគំរោះគំរើយ ដោយត្អូញត្អែរថា ទំនិញកខ្វក់ និងធុំក្លិនស្អុយ “ក្លិនមិនអាចដកចេញបាន ទោះបីងូតទឹកច្រើនដងក៏ដោយ” បានបង្កឱ្យមានការជជែកដេញដោលគ្នាជាច្រើនលើវេទិកាអំពីវិជ្ជាជីវៈបើកបរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេត ឧប្បត្តិហេតុនេះបានកើតឡើងកាលពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា ប៉ុន្តែភ្ញៀវទើបតែបានចែករំលែកវានៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមថ្មីៗនេះដោយមានការខកចិត្ត។ អតិថិជន​ម្នាក់​ឈ្មោះ K. នៅ​ទីក្រុង​ហាណូយ​បាន​និយាយ​ថា នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល ៧ និង ២០ នាទី​យប់។ នៅថ្ងៃនោះ នាងបានប្រើកម្មវិធីមួយដើម្បីបញ្ជាអ្នកបើកបរឱ្យទៅយក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Giap Bat ទៅ So Thuong សង្កាត់ Yen So ស្រុក Hoang Mai ។

ដោយសារតែទំនិញទាំងនោះជាប្រអប់គ្រឿងសមុទ្រស្រស់ៗដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 50 គីឡូក្រាម និងធ្ងន់ពេក អតិថិជនបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងការបញ្ជាទិញនៅលើកម្មវិធីថាទំនិញមានសំពីងសំពោង។ តម្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ចម្ងាយគឺ 37.000 ដុង បូក 20.000 ដុង ដោយសារទំហំប្រអប់ធំ ដូច្នេះចំនួនសរុបនៃការបញ្ជាទិញត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 57.000 ដុង។

បន្ទាប់​ពី​ធ្វើ​ការ​បញ្ជា​ទិញ នាង K. បាន​ឃើញ​ការ​ជូន​ដំណឹង​តាម​ទូរស័ព្ទ​របស់​នាង​ថា អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​ម្នាក់​បាន​ទទួល​ការ​បញ្ជា​ទិញ។ នៅពេលបុរសដឹកជញ្ជូនទំនិញទូរស័ព្ទមក អតិថិជនបាននិយាយថា ដោយសារទំនិញសំពីងសំពោង គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះដែលមានទូដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយ បើមិនដូច្នេះទេ ពិបាកផ្លាស់ទី។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​បុរស​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​បញ្ជាក់​ថា​គាត់​នៅ​តែ​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​ធម្មតា។

បន្ទាប់​មក បុរស​អ្នក​ដឹក​ទំនិញ​បាន​មក​យក​ទំនិញ​នៅ​ស្ថានីយ​រថយន្ត​ក្រុង ។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 15 នាទី បុគ្គលនេះបានចុចប៊ូតុងលុបចោលការបញ្ជាទិញ បន្ទាប់មកបានទូរស័ព្ទទៅអតិថិជនដើម្បីសុំអាសយដ្ឋានផ្ទះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដល់ផ្ទះ។

ពេលមកដល់ បុរសជាអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញបានត្អូញត្អែរថា ទំនិញមានក្លិនមិនល្អ និងពិបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះគាត់បានសុំឱ្យអតិថិជនបង់ប្រាក់ចំនួន ១០ម៉ឺនដុង ដើម្បីដឹកទំនិញចេញ។ អ្នកស្រី K. មិន​យល់​ស្រប​ទេ ហើយ​បាន​និយាយ​ថា នាង​នឹង​ផ្ញើ​តែ​ពីរ​បី​ម៉ឺន​បន្ថែម​ទៀត​ដើម្បី​ផ្តល់​សំណង​ដល់​អ្នក​បើក​បរ។ បន្ទាប់ពីចរចារបានមួយសន្ទុះ ទីបំផុតអតិថិជនបានផ្ទេរប្រាក់ពេញចំនួន 100,000 ដុងទៅឱ្យបុរសដឹកជញ្ជូន និងទទួលបានកញ្ចប់។

អ្វីៗហាក់បីដូចជាឈប់នៅទីនោះ ប៉ុន្តែស្រាប់តែក្លាយជារឿងធំមួយ លុះ២០នាទីក្រោយមក អតិថិជនបានទទួលសារពីបុរសអ្នកដឹកជញ្ជូន ដោយពាក្យស្បថជាច្រើនដោយនិយាយថា "ទំនិញកខ្វក់ និងធុំក្លិនស្អុយ ចំណាយពេល៣ថ្ងៃទើបលាងចេញ"។

អ្នកស្រី K បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាវិជ្ជាជីវៈណាមួយ ជាពិសេសវិជ្ជាជីវៈសេវាកម្ម ទាមទារឱ្យមានអាកប្បកិរិយាត្រឹមត្រូវចំពោះអតិថិជន។ ក្នុងករណីនេះ អាកប្បកិរិយារបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនបានធ្វើឱ្យខ្ញុំតូចចិត្ត" ។

នៅពេលអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ទាក់ទងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិភាក្សាអំពីករណីខាងលើ តំណាងផ្នែកដោះស្រាយបណ្តឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនបានពិនិត្យព័ត៌មានពីភាគីពាក់ព័ន្ធ។ ដោយសារតែអ្នកបើកបរបានលុបចោលការបញ្ជាទិញ ហើយអតិថិជនមិនបានរាយការណ៍ពីបញ្ហានេះដោយផ្ទាល់ទៅក្រុមហ៊ុន វាជាការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ អ្នកតំណាងរូបនេះបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនណាមួយដែលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនត្រូវតែគោរពតាមគោលការណ៍ដែលបានបង្កើតឡើង។ ក្រុមហ៊ុននឹងផ្អែកលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឧប្បត្តិហេតុនីមួយៗ និងចំនួននៃការបំពាន ដើម្បីព្រមាន ឬបង្ហាត់បង្រៀនឡើងវិញ ជាពិសេសការយាយី ភាពឈ្លើយ គំរាមកំហែងដល់អតិថិជន... ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរ ក្រុមហ៊ុននឹងឈប់សហការជាមួយបុគ្គលិក។

តំណាងផ្នែកដោះស្រាយបណ្តឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា "ដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម យើងតែងតែលើកទឹកចិត្តឱ្យអតិថិជនរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់បណ្តាញទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍។

រឿងអាស្រូវនេះបានជំរុញឱ្យមានការជជែកវែកញែកអំពីភាពឯកោ កង្វះវិជ្ជាជីវៈ ដែនកំណត់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងអ្នកដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងវិធីដើម្បី "គេចចេញពីច្បាប់" នៅពេលធ្វើការងារនេះ។

តាមពិតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគិតថ្លៃបញ្ចុះតម្លៃ 15-20% លើការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកបើកបរនីមួយៗ។ ចំនួនពិតប្រាកដដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនទទួលបានគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ 80-85% នៃតម្លៃបញ្ជាទិញទេ ព្រោះពន្ធត្រូវតែកាត់។ ដោយសារតែ "ការខាតបង់" ដ៏ធំបែបនេះនៅក្នុងដំណាក់កាលអន្តរការី អ្នកបើកបរប្រើ "ល្បិច" នៃការលុបចោលការបញ្ជាទិញបន្ទាប់ពីទទួលបានទំនិញ បន្ទាប់មកទាក់ទងអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដើម្បីចរចាតម្លៃសេវាកម្ម ដូច្នេះពួកគេអាចទទួលបានថ្លៃឈ្នួលពេញ។

ផ្តល់យោបល់លើករណីនេះ លោក Nguyen Quoc Doanh ដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា “នេះមិនមែនជារឿងកម្រកើតឡើងនោះទេ”។

"ខ្ញុំតែងតែដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសមុទ្រ និងទំនិញក្លាសេក្នុងក្រុងហូជីមិញ ហើយដឹងថាមានបាតុភាព អ្នកបើកបរនៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង ចាំទទួលកុម្មង់ រួចលួចលាក់លុបចោលការបញ្ជាទិញ រត់ទៅខាងក្រៅដូចករណីខាងលើ។ ក្រោយមក អ្នកបើកបរផ្ទាល់ក៏ទូរស័ព្ទទៅអតិថិជនផ្ទាល់ ដើម្បីសុំអាសយដ្ឋាន រួចទទូចយកលុយបន្ថែម ដោយមានហេតុផលជាច្រើន ចំណុចនេះ អតិថិជនមិនពិបាកទេ"។

នៅក្នុងករណីនៃការទទួលការបញ្ជាទិញនៅចំណត ទំនិញជាធម្មតាមានសំពីងសំពោង បើតាមអ្នកដឹកជញ្ជូនបុរស អ្នកបើកបរអាចទូរស័ព្ទទៅចរចារជាមួយអតិថិជនបានទាំងស្រុង។ ជាឧទាហរណ៍ ធុងដាក់គ្រឿងសមុទ្រតែងតែលេចធ្លាយទឹក ដូច្នេះអ្នកបើកបរនឹងត្រូវលាងសម្អាត និងសម្អាតយានជំនិះបន្ទាប់ពីដឹកជញ្ជូនទំនិញរួច ដូច្នេះអ្នកអាចស្នើសុំបន្ថែមពី 20,000 VND - 30,000 VND បន្ថែមពីលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ជាធម្មតា ទាំងអ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកទទួលគឺសប្បាយចិត្ត។

លោក Doanh បាននិយាយថា “ក្នុងនាមខ្ញុំជាមិត្តរួមការងារ ខ្ញុំក៏មិនយល់ស្របនឹងអាកប្បកិរិយារបស់បុរសអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែរ បើអ្នកទទួលបានភាពខុសប្លែកពីខាងក្រៅ អ្នកគួរតែសប្បាយចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកប្រកែក និងជេរប្រទេចបែបនេះ វានឹងពិបាកក្នុងការបន្តអាជីពនេះ”។