បើក​ចរាចរណ៍​«​ស​សៃ​ឈាម​»​ដី​ថាញ់​…

"យកឈ្នះព្រះអាទិត្យ" ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Bong Son (គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកំពង់ផែ Nghi Son)។

ប្រសិនបើយើងចង់បង្ហាញរូបភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្ត Thanh Hoa ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រហែលជាចាប់ផ្តើមរឿងជាមួយនឹងអត្ថិភាពនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង Mai Son - National Highway (QL) 45 នឹងធ្វើអោយមានការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានការវិនិយោគសរុបជាង ១២.០០០ ពាន់លានដុង; ប្រវែងផ្លូវសរុប 63.37 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្តចំនួន 2 Ninh Binh , Thanh Hoa ។ ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​ប្រវែង ៥៧,៣២​គីឡូម៉ែត្រ ប្រវែង​សាងសង់​ស្ពាន ៥,១២​គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ប្រវែង ០,៩៣​គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់

Thanh Hoa មានប្រវែង 49.02km និងឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh (ចាស់) មានប្រវែង 14.35km។ មាត្រដ្ឋាន​ដំណាក់កាល​ទី​១​នៃ​គម្រោង​គឺ​សាងសង់​ផ្លូវ​៤​គន្លង​ល្បឿន​កំណត់​៨០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន៖ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 បានផ្ទុះឡើង ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិត អាកាសធាតុខុសប្រក្រតី តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងសម្ភារៈឡើងខ្ពស់។ កង្វះការផ្គត់ផ្គង់ (ជាពិសេសសម្រាប់សម្ភារៈបំពេញដី) ។ ទោះបីជាមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ ដោយមានស្មារតី “តែពិភាក្សាការងារ គ្មានការដកថយ” “បង្កើនល្បឿន ឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់” ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ ) បានដាក់ចេញនូវ “ចលនាត្រាប់តាមការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសរយៈពេល១២០ថ្ងៃ”។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានឆ្លើយតបយ៉ាងក្លៀវក្លា។ មូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួល គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣។ ជាពិសេស ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ខេត្ត Thanh Hoa បានផ្តល់អាទិភាពលើធនធាន ដោយបែងចែកថវិកាខេត្តចំនួន 7,512 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងខ្នាតធំមួយចំនួនដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿន 4-8 ខ្សែ។ តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ និងផ្លូវប្រសព្វ Thieu Giang; ផ្លូវទីក្រុង Thanh Hoa ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tho Xuan និងផ្លូវប្រសព្វ Dong Thang; ផ្លូវប្រសព្វ Van Thien ជាមួយឧទ្យានជាតិ Ben En; ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Nghi Son។

កំណាត់ផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិ ៤៥ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើររវាងហាណូយ-ថាញ់ហូវ មកត្រឹមតែជាង ២ ម៉ោង ជំនួសឲ្យជាង ៣ ម៉ោងដូចមុន ដោយបើកឱ្យមានគុណសម្បត្តិ ឱកាស និងកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន។ ថ្លែងក្នុងពិធីសម្ពោធគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាលបូព៌ា ២០១៧-២០២០ កំណាត់ផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Do Minh Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ គម្រោងផ្នែក Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ គឺជាគម្រោងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាពិសេសខេត្តនានាក្នុងប្រទេស។ ផ្លូវដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលនេះ នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាពី Thanh Hoa ទៅ Ninh Binh ទៅហាណូយ និងខេត្តភាគខាងជើង តាមរយៈការផ្លាស់ប្ដូរគ្នា តភ្ជាប់ខេត្ត Thanh Hoa ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច- នយោបាយ -សង្គមនៅទូទាំងប្រទេស រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារក្នុងតំបន់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ ទាក់ទាញវិនិយោគិន។

នាពេលថ្មីៗនេះ បន្ថែមពីលើការយកចិត្តទុកដាក់ និងការសម្របសម្រួលរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ខេត្ត Thanh Hoa បានកៀងគរធនធានអតិបរិមា អនុវត្តដំណោះស្រាយសមកាលកម្មក្នុងការវិនិយោគ និងបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរូបវន្តមួយ ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ កែលម្អការប្រកួតប្រជែង លើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍ និងបញ្ជាក់ជាបណ្តើរៗនូវជំហររបស់ខ្លួនជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេស។

ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តជិត 710 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងសាងសង់ថ្មី តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចថាមវន្ត តំបន់ និងតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៃប្រទេសទាំងមូល។ គម្រោងធំៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចជា៖ ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុង Sam Son (ចាស់) ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son; ផ្លូវហាយវេខាងកើត-ខាងលិចនៃទីក្រុង Thanh Hoa (ចាស់) ពីក្រុង Rung Thong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A; ផ្លូវតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Thanh Hoa ជាមួយផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son; ផ្លូវ Van Thien ទៅ Ben En; ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវជាតិលេខ 45 ពីឃុំ Hoang Xuan ស្រុក Hoang Hoa (ចាស់) ទៅឃុំ Thieu Long ស្រុក Thieu Hoa (ចាស់)...

ក្រៅពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នោះ Thanh Hoa កំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដូចជា៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Hoang Hoa - Sam Son និងផ្នែក Quang Xuong - Tinh Gia គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ ១A ដល់កំពង់ផែ Nghi Son; គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវនៅចុងស្ពាន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវហាយវេខាងកើត-ខាងលិច... គម្រោងទាំងនេះនៅពេលដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ មិនត្រឹមតែបង្កើតនូវចំណុចសំខាន់ៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ "កម្លាំងរុញច្រាន" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ខេត្តផងដែរ។

យើងបានទៅទស្សនាការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Bong Son ព្រំដែនរវាងឃុំ Cac Son និងឃុំ Tuong Linh ដែលជាធាតុមួយនៃផ្លូវលេខ 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកំពង់ផែ Nghi Son ក្នុងថ្ងៃដ៏រំភើប និងអ៊ូអរនៃការប្រារព្ធខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា (1945-2025) ។ ចេញដូចជាផ្កាឈូក សើមមុខ និងខ្នង ប៉ុន្តែបុគ្គលិក និងកម្មករនៅតែរក្សាស្មារតី និងស្មារតីនៃការត្រាប់តាម និងធ្វើការដោយសាទរ និងទទួលខុសត្រូវ។ លោក ង៉ោ វ៉ាន់ថុង មន្ត្រីបច្ចេកទេសសំណង់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសាងសង់ស្ពាន Thanh Hoa បានឲ្យដឹងថា៖ "នៅតំបន់ដែលបានប្រគល់នេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងពង្រាយក្រុមសាងសង់ជាបន្ទាន់ លើកលែងតែកត្តាអាកាសធាតុ ជួនកាលមានព្យុះភ្លៀង ជួនកាលកំដៅខ្លាំង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវជាតិ 1A តភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Nghi Son ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4430/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,345 ពាន់លានដុង ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ដូចដែលបានគ្រោងទុកបន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 27 ខែ។ គម្រោង​នេះ​រួម​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ២ ដែល​ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​លេខ ១ គឺ​ផ្លូវ​ខេត្ត ៥១២ ផ្នែក​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ ដល់​ផ្លូវ Tho Xuan - Nghi Son មាន​ប្រវែង ១០,៣ គីឡូម៉ែត្រ កាត់​តាម​វួដ Tan Dan ឃុំ Cac Son និង​ឃុំ Tuong Linh។ ផ្លូវលេខ ២ គឺផ្លូវ Nghi Son - Bai Tranh កំណាត់ពីស្ពាន Ho ដល់ផ្លូវប្រសព្វទៅផ្លូវ Express ខាងជើង-ខាងត្បូង មានប្រវែង ៣ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតក្នុងឃុំ Truong Lam ។

លោក Le Viet Khoi ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស - វាយតម្លៃ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម Thanh Hoa) បានចែករំលែកថា៖ “ដំណើរការសាងសង់នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា ការបោសសម្អាតទីតាំង លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគម្រោងមានភាពស្មុគស្មាញ ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវត្រូវព្យាបាលដោយមូលដ្ឋានគ្រឹះខ្សោយ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ថ្លៃ សម្ភារៈសំណង់កើនឡើងខ្ពស់ដល់ចំនួន ... ការដ្ឋានសាងសង់ ដឹកនាំ និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងគុណភាពនៃមុខទំនិញសំណង់នីមួយៗ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានមុខងារ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ប្រមូលផ្តុំប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ព្រម ធ្វើការបោសសំអាតការដ្ឋានឱ្យបានឆាប់រហ័ស បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោង​នេះ​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​លើ​ផ្លូវ​ប្រវែង ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​បេតុង​ប្រមាណ ២ គីឡូម៉ែត្រ​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​បេតុង​កៅស៊ូ។ កំពុងជីក និងបញ្ចុះគ្រឹះកំណាត់តាមភ្នំក្នុងឃុំ Cac Son ។ ការសាងសង់លូបង្ហូរទឹកផ្តេក; មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន 6/7 នៅលើផ្លូវដែលក្នុងនោះផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់និងផ្លូវជាតិលេខ 47B បានបញ្ចប់ប្រហែល 55% នៃបរិមាណ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ អង្គភាពសំណង់នៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបានជាង ៤៥% នៃបរិមាណសរុបដែលត្រូវសាងសង់។ លោក Mai Ngoc Khang នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son និងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់តំបន់ឧស្សាហកម្ម Thanh Hoa នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោង North-South Express និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកាន់គម្រោងកំពង់ផែ Nghi Son បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ការវិនិយោគ និងការសាងសង់គម្រោងមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ក្នុងតំបន់ បង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍ខាងក្រៅតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១។ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងឃុំភាគខាងលិចនៃខេត្ត និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Tho Xuan និងផ្លូវក្នុងតំបន់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan និងកំពង់ផែ Nghi Son ទន្ទឹមនឹងនោះនឹងបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់សួនឧស្សាហ៍កម្មតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ បង្កើនការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍។

ជាមួយនឹងបេសកកម្ម "ឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ" ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍កំពុងត្រួសត្រាយផ្លូវទៅកាន់អនាគត ... ចរាចរ "សរសៃឈាម" របស់ Thanh Hoa កាន់តែបើកចំហ និងច្បាស់លាស់។ ជឿជាក់ថា ដោយមានគោលជំហរ និងកម្លាំងដែលមានស្រាប់ នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងបន្តកៀងគរធនធានអតិបរិមា វិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បើកផ្លូវប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ ផ្លូវធំទូលាយតភ្ជាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់អនាគតដ៏ភ្លឺស្វាង ក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ខេត្ត Thanh Hoa រួមដំណើរជាមួយប្រទេសជាតិឈានចូលយុគសម័យថ្មី។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ធុយ-ហឿង

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm