មនុស្សយន្តដែលមានសាច់ដុំរស់ដើរក្នុងទឹក។

New Scientist បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមករាថា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជប៉ុនបានបង្កើតមនុស្សយន្ត bipedal តូចមួយដែលរួមបញ្ចូលទាំងជាលិកាសាច់ដុំ និងសម្ភារៈសិប្បនិម្មិត ហើយអាចដើរ និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដោយការកន្ត្រាក់សាច់ដុំរបស់វា។ ការស្រាវជ្រាវថ្មីដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Matter ។

កាលពីមុន មនុស្សយន្តជីវចម្រុះមួយចំនួនដែលមានសមត្ថភាពវារ និងហែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងសាច់ដុំដែលលូតលាស់ដោយមន្ទីរពិសោធន៍។ យ៉ាងណាមិញ មនុស្សយន្តថ្មីនេះ គឺជាមនុស្សយន្តដំបូងគេដែលអាចបង្វិល និងបង្វិលបានយ៉ាងមុតស្រួច។ វាធ្វើបែបនេះដោយបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីទៅជើងម្ខាងដើម្បីធ្វើឱ្យសាច់ដុំចុះកិច្ចសន្យា ខណៈជើងម្ខាងទៀតនៅស្ងៀម។ សាច់ដុំដើរតួជាអ្នកធ្វើសកម្មភាពជីវសាស្រ្ត - ឧបករណ៍បំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាកម្លាំងមេកានិច។

មនុស្សយន្តដែលមានកម្ពស់ត្រឹមតែ 3cm បច្ចុប្បន្នមិនអាចឈរដោយខ្លួនឯងនៅលើអាកាសបានទេ ហើយមានពពុះស្នោដើម្បីជួយឱ្យវាឈរនៅក្នុងធុងទឹក។ សាច់ដុំរបស់វាត្រូវបានដាំដុះពីកោសិកាកណ្តុរនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍។

សមាជិកក្រុម Shoji Takeuchi នៅសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូបាននិយាយថា "នេះគ្រាន់តែជាការស្រាវជ្រាវជាមូលដ្ឋាន។ យើងមិនស្ថិតនៅដំណាក់កាលដែលយើងអាចប្រើមនុស្សយន្តនេះគ្រប់ទីកន្លែងនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាដំណើរការនៅលើអាកាស យើងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធជាច្រើន ប៉ុន្តែយើងជឿថាវាអាចធ្វើបានដោយការបង្កើនកម្លាំងសាច់ដុំ" ។

មនុស្សយន្តនេះនៅមានល្បឿនយឺតណាស់ ទៅតាមស្តង់ដារមនុស្ស ដោយធ្វើចលនាត្រឹមតែ 5.4 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី។ វាក៏ចំណាយពេលលើសពីមួយនាទីដើម្បីបង្វែរ 90 ដឺក្រេ ដោយសារវាបានទទួលការរំញោចអគ្គិសនីរៀងរាល់ 5 វិនាទី។ ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមអាកាសជំនួសឱ្យទឹក មនុស្សយន្តក៏ត្រូវការប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់សារធាតុចិញ្ចឹមផងដែរ ដើម្បីរក្សាជាលិកាសាច់ដុំឱ្យនៅរស់។

Takeuchi សង្ឃឹមថាក្រុមការងារអាចធ្វើឱ្យមនុស្សយន្តធ្វើចលនាបានលឿនជាងមុនដោយការធ្វើឱ្យលំនាំនៃការរំញោចអគ្គិសនី និងធ្វើឱ្យការរចនាកាន់តែប្រសើរឡើង។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ជំហានបន្ទាប់ជាមួយនឹងមនុស្សយន្ត biohybrid គឺដើម្បីអភិវឌ្ឍកំណែដែលមានសន្លាក់ និងជាលិកាសាច់ដុំបន្ថែម ដើម្បីអាចដើរបានកាន់តែទំនើប។ វាក៏ចាំបាច់ក្នុងការអភិវឌ្ឍសាច់ដុំក្រាស់ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងផងដែរ។

Victoria Webster-Wood សាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យ Carnegie Mellon បាននិយាយថា "មនុស្សយន្ត Biohybrid គឺជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការសិក្សាជាលិកាសាច់ដុំដែលត្រូវបានវិស្វកម្ម ក៏ដូចជាសម្រាប់ការសិក្សាពីរបៀបគ្រប់គ្រង actuators ជីវសាស្ត្រ។ ដោយសារកម្លាំង និងការគ្រប់គ្រងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការស្រាវជ្រាវប្រភេទនេះ សក្តានុពលសម្រាប់ actuators ដែលត្រូវអនុវត្តលើមនុស្សយន្តដែលមានភាពស្មុគស្មាញកាន់តែច្រើននឹងកើនឡើង" ។

Thu Thao (យោងតាម អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រថ្មី )