អ្នកបើកយន្តហោះរៀបរាប់ពីជីវិត និងការស្លាប់ នៅពេលដែលភ្នំភ្លើងនៅនូវែលសេឡង់បានផ្ទុះឡើង

នៅពេលដែលភ្នំភ្លើង White Island បានផ្ទុះនៅឆ្នាំ 2019 អ្នកបើកយន្តហោះ Depauw និងអ្នកដំណើរពីរនាក់ត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវរត់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ ឬត្រឡប់ទៅឧទ្ធម្ភាគចក្រវិញ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះមហន្តរាយ។

តុលាការទីក្រុង Auckland ប្រទេសនូវែលសេឡង់ កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា បានបើកសវនាការកាត់ទោសនាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ចំនួន 3 ក្រោមការចោទប្រកាន់ពីបទរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព ដែលនាំឱ្យមានការស្លាប់របស់អ្នកទេសចរជាច្រើននៅក្នុងការផ្ទុះភ្នំភ្លើងនៅលើកោះ White Island នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ។

នៅពេលភ្នំភ្លើងបានផ្ទុះឡើង និងបញ្ចេញផេះកម្ពស់ប្រហែល 3.6 គីឡូម៉ែត្រ ភ្ញៀវទេសចរ 47 នាក់នៅលើកោះនេះ 22 នាក់បានស្លាប់ និង 25 នាក់ទៀតបានត្រូវភ្លើងឆេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ផ្តល់សក្ខីកម្មនៅក្នុងតុលាការ ពីឡុត Brian Depauw កើតនៅប្រទេសបែលហ្សិក បាននិយាយថា គាត់និងអ្នកដំណើរពីរនាក់នៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្របានរត់គេចខ្លួនដោយរត់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ លោក Depauw បាននិយាយថា "ទឹកគឺជាអ្វីដែលបានជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់យើង" ។

ភ្នំភ្លើង White Island ប្រទេសនូវែលសេឡង់បានផ្ទុះកាលពីថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៩។ រូបថត៖ AFP — ភ្នំភ្លើង White Island ប្រទេសនូវែលសេឡង់បានផ្ទុះកាលពីថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៩។ រូបថត៖ *AFP*

Depauw ត្រូវបានជួលដោយប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ Volcanic Air ប្រហែល 3 ទៅ 4 សប្តាហ៍មុនពេលសោកនាដកម្មនេះ។ វាគឺជាការហោះហើរឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងរបស់គាត់ ដោយបាននាំគូស្វាមីភរិយាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ពីរនាក់ធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅកោះស។

"ប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្ញុំរត់តាមខ្ញុំ" គាត់បាននិយាយលេងជាមួយអ្នកដំណើរបួននាក់នៅពេលគាត់បានប្រកាសពីច្បាប់សុវត្ថិភាពមុនពេលហោះហើរ។

បន្ទាប់មក ឧទ្ធម្ភាគចក្របានចុះចតលើកោះសម្រាប់អ្នកទេសចរទាំងបួននាក់និងអ្នកផ្សេងទៀតចូលទស្សនា។ នៅពេលដែលភ្នំភ្លើងបានផ្ទុះ ផ្សែងដ៏ធំមួយបានលេចចេញមក ហើយដុំថ្ម និងកំទេចកំទីជាច្រើនបានហោះឆ្ពោះទៅរកមនុស្សនៅលើកោះ។ អ្នកដំណើរបួននាក់របស់ Depauw ចង់ត្រឡប់ទៅឧទ្ធម្ភាគចក្រវិញ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះបានសម្រេចចិត្តថាការរត់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រគឺជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។

លោកបានរំឭកថា៖ «អ្នកដំណើរបានសួរថាតើយើងគួររត់ឬអត់ ខ្ញុំមើលទៅក្រោយឃើញបង្គោលផ្សែងខ្ពស់រាប់រយម៉ែត្រ ទើបខ្ញុំនិយាយថា៖ រត់ រត់ រត់ចូលទឹកតាមខ្ញុំ»។

អ្នកបើកយន្តហោះ Brian Depauw នៅតុលាការថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា។ រូបថត: NZ Herald — អ្នកបើកយន្តហោះ Brian Depauw នៅតុលាការថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា។ រូបថត: *NZ Herald*

Depauw និងអ្នកដំណើរពីរនាក់បានរត់ប្រហែល 200 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងសមុទ្រ មុនពេលមានពពកផេះធ្លាក់មកជុំវិញពួកគេ។ "ពេលយើងទៅដល់ផ្ទៃទឹកភ្លាម អ្វីៗប្រែជាខ្មៅ យើងមើលមិនឃើញអ្វីទាំងអស់។ ខ្ញុំព្យាយាមដកដង្ហើមនៅក្រោមទឹកឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើបាន រហូតដល់ខ្ញុំឃើញពន្លឺតិចៗតាមផេះប្រហែល 1-2 នាទី"។

បន្ទាប់មកគាត់បានជួយអ្នកដំណើរពីរនាក់នៅលើកប៉ាល់ ចំណែកអ្នករួមដំណើរពីរនាក់ទៀតដែលមិនអាចតាមទាន់បានរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានផ្លុំចេញពីការពិតដោយរលកឆក់ពីការផ្ទុះដោយបំបែកស្លាបរ៉ូទ័ររបស់វា។ Depauw រងរបួសស្រាល។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Depauw ត្រូវបានខូចខាតនៅក្នុងការផ្ទុះភ្នំភ្លើង។ រូបថត៖ NZ Herald — ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Depauw ត្រូវបានខូចខាតនៅក្នុងការផ្ទុះភ្នំភ្លើង។ រូបថត៖ *NZ Herald*

ឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួររបស់ព្រះរាជអាជ្ញា លោក Depauw បាននិយាយនៅពេលនោះថា លោកប្រាកដណាស់ថានឹងមានការព្រមានមុនពេលភ្នំភ្លើងផ្ទុះ ដូច្នេះមនុស្សអាច "ចាកចេញពីកោះនេះទាន់ពេលវេលា" ។

ម្ចាស់កោះ White Island ដែលជាបងប្អូនប្រុសរបស់ Buttle ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ Whakaari Management បានសារភាពថាមិនមានកំហុសចំពោះការចោទប្រកាន់ទាំងអស់ដូចក្រុមហ៊ុនពីរផ្សេងទៀតគឺ ID Tours NZ និង Tauranga Tourism Services ។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗប្រឈមនឹងការផាកពិន័យជាអតិបរមាចំនួន $927,000 ។

ការសាកល្បងដែលរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 16 សប្តាហ៍ នឹងបន្តនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ យោងតាម GeoNet ភ្នំភ្លើងនៅលើកោះសគឺជាភ្នំភ្លើងសកម្មបំផុតនៅក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់ដែលមានប្រហែល 70% នៃភ្នំបានលិចនៅក្រោមសមុទ្រ។

កោះនេះមានចម្ងាយប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកោះខាងជើងនៃប្រទេសនូវែលសេឡង់ ហើយទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាង 17,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ មុនពេលសោកនាដកម្មនេះ អាជ្ញាធរបានបង្កើនកម្រិតគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់កោះ ប៉ុន្តែសកម្មភាពទេសចរណ៍នៅតែត្រូវបានរៀបចំ។

Ray Cas អ្នកជំនាញនៅសាកលវិទ្យាល័យ Monash ប្រទេសអូស្ត្រាលីបាននិយាយថា "គ្រោះមហន្តរាយបានរង់ចាំកើតឡើងនៅលើកោះអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ខ្ញុំបានទៅទីនោះពីរដងហើយតែងតែមានអារម្មណ៍ថាវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងពេកក្នុងការនាំអ្នកទេសចរមកទីនោះជារៀងរាល់ថ្ងៃតាមទូក និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ"។