តាមនោះ គម្រោងជំនួយបច្ចេកទេស "ស្រាវជ្រាវជួសជុលស្ពាន Long Bien" ប្រើប្រាស់ជំនួយមិនអាចដកវិញបានពីទីភ្នាក់ងារសេដ្ឋកិច្ចនៃស្ថានទូតបារាំងប្រចាំនៅវៀតណាម តាមរយៈមូលនិធិ FASEP នៃក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបារាំងបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 11 ខែ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 710,510 អឺរ៉ូ។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងផ្តល់លទ្ធផលលើលទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយស្រាវជ្រាវដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតផ្សេងទៀតនៃស្ពាន Long Bien រួមមានៈ ការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់គម្រោង រួមទាំងផ្លូវដែក យានជំនិះពីរ និងថ្មើរជើង។ គូសបញ្ជាក់តម្លៃបេតិកភណ្ឌ ព្រោះនេះជាទីតាំងធម្មតាមួយនៃទីក្រុងហាណូយ ដែលជានិមិត្តសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជាផ្នែកនៃទេសភាពទីក្រុងហាណូយអស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សមកហើយ។ ស្រាវជ្រាវលើសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ស្ពាននាពេលអនាគត។

ទាក់ទងនឹងមាត្រដ្ឋានគម្រោង សមាសធាតុទី១៖ ការស្ទង់មតិ ការប្រមូលទិន្នន័យ និងការវិភាគ ការវាយតម្លៃ។ ធាតុផ្សំទី២៖ ស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ការជួសជុល និងជួសជុលស្ពានឡុងបៀនរយៈពេលខ្លី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍;

ធាតុផ្សំទី៣៖ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើផែនការប្រើប្រាស់ស្ពាននាពេលខាងមុខ នៅពេលផ្លូវដែកជាតិឆ្លងកាត់ស្ពានត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយគ្រប់គ្រង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ម្ចាស់គម្រោង) ទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់ចំពោះភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពស្របច្បាប់នៃព័ត៌មាន និងទិន្នន័យដែលបង្ហាញក្នុងឯកសារកែតម្រូវ។ រៀបចំការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងអ្នកឧបត្ថម្ភ; គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយសេដ្ឋកិច្ច និងប្រសិទ្ធភាព ដោយមិនខាតបង់ ឬខ្ជះខ្ជាយ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមន្ទីរក្រុង សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងពេលអនុវត្ត។

នាយកដ្ឋាន សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ តាមមុខងារ ភារកិច្ច និងតំបន់គ្រប់គ្រង ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួល ណែនាំ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋនិងអ្នកឧបត្ថម្ភ។