Assoc.Prof. បណ្ឌិត Tran Hoang Ngan៖ រំភើបរីករាយពេលអ្នកស្រុកទីក្រុងហូជីមិញទៅធ្វើការតាមរថភ្លើងក្រោមដីចាប់ពីម៉ោង៥ព្រឹក

(ដាន់ទ្រី) - Assoc.Prof. លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានរំលឹកឡើងវិញពីការឡើងចុះនៃរថភ្លើងក្រោមដី Metro Line 1 ក្នុងរយៈពេល 17 ឆ្នាំកន្លងមក ហើយបានចែករំលែកអារម្មណ៍របស់គាត់នៅពេលចូលរួមក្នុងពិធីសម្ពោធ និងឃើញអ្នកស្រុកទីក្រុងហូជីមិញតម្រង់ជួរដើម្បីទៅធ្វើការតាមរថភ្លើងក្រោមដីចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹក។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញប្រើប្រាស់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ដើម្បីទៅសាលារៀន និងធ្វើការនៅព្រឹកដំបូងនៃសប្តាហ៍។

ក្នុងសិក្ខាសាលា “យុគសម័យថ្មី យុគសម័យនៃការងើបឡើងរបស់ប្រជាជនវៀតណាម - បញ្ហាសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍” ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី ២៣ ខែធ្នូ លោក Assoc.Prof. លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan ជំនួយការលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកអារម្មណ៍របស់គាត់នៅពេលបានឃើញការសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១របស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងការទទួលស្វាគមន៍ដោយប្រជាជន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 17 ឆ្នាំនៃការឡើងចុះ ក្តីសុបិននៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានសម្រេច។ "កាលពីម្សិលមិញ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រើបស្រាលពេលខ្ញុំចូលរួមពិធីសម្ពោធរថភ្លើងក្រោមដី Metro Line 1 ហើយថ្ងៃនេះ ខ្ញុំកាន់តែរំជើបរំជួលនៅពេលដែលខ្ញុំទទួលបានរូបភាពមនុស្សជាច្រើនកាន់កាបូបស្ពាយ និងតម្រង់ជួរដើម្បីទៅធ្វើការតាមរថភ្លើងក្រោមដី ចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹក។ លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានសម្តែង។

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Assoc.Prof. លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan ជំនួយការលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ (រូបថត៖ Q.Huy)។

Assoc.Prof. លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានរៀបរាប់ថា Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2007 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2018។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវរថភ្លើង Metro Line 1 មិនមែនជាបន្ទាត់ត្រង់នោះទេ។ លោក Tran Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា “មានពេលខ្លះដែលគម្រោងត្រូវបញ្ឈប់ ដោយសារយើងមានមហិច្ឆតាពង្រីកផ្លូវ កែប្រែខ្នាត និងទំនើបកម្ម។ វាក៏មានកំហុសក្នុងការរចនា បញ្ហានីតិវិធីច្បាប់ និងបញ្ហាជាច្រើនទៀត។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល ប្រជាជនទីក្រុង និងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល បញ្ហាប្រឈមទាំងនោះត្រូវបានបន្សល់ទុក”។ នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម រថភ្លើងក្រោមដី Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានទាក់ទាញអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន ដែលធ្វើឱ្យរថភ្លើងមានកកកុញតាំងពីព្រឹកដល់យប់។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Urban Railway លេខ 1 នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ រថភ្លើង Metro Line លេខ 1 បានបម្រើអ្នកដំណើរជិត 150,000 នាក់។ Ben Thanh - Suoi Tien Metro គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានប្រវែង 19.7km តភ្ជាប់កណ្តាលនៃស្រុក 1 ជាមួយតំបន់ភាគខាងកើតដូចជា Binh Thanh និងទីក្រុង Thu Duc។ Metro Line 1 មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវហាយវេហាណូយ (ឥឡូវផ្លូវ Vo Nguyen Giap) ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងបរិស្ថានជាច្រើន។ ដំបូងឡើយ Metro Line 1 ដំណើរការពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយការធ្វើដំណើរដំបូងចេញនៅម៉ោង 5 ព្រឹក និងការធ្វើដំណើរចុងក្រោយចេញនៅម៉ោង 10 យប់ ជាមួយនឹងរថភ្លើងចំនួន 9 ។ រថភ្លើងនីមួយៗផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមា 930 នាក់ (រួមទាំងកៅអី 147 និងកៅអីឈរ 783) ជាមួយនឹងចន្លោះពេលពី 8 ទៅ 12 នាទី/ការធ្វើដំណើរ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរសរុបចំនួន 200 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ល្បឿន 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ផ្នែកកើនឡើង) និង 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ផ្នែកក្រោមដី) ។