ស្នែងរថយន្តត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាសញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែនៅកន្លែងជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងទីក្រុងត្រូវបានគេបំពានដោយមិនរើសអើង។ អាកប្បកិរិយានេះមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលដោយសំឡេង កាត់បន្ថយគុណភាពជីវិតរបស់សហគមន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរំខានដល់ភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងការប្រមូលផ្តុំនៃអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត។
អ្នកបើកបរជាច្រើនលើកស្នែងរបស់ពួកគេ មិនមែនសម្រាប់ហេតុផលបន្ទាន់នោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីជំរុញ បង្ហាញពីការខកចិត្ត ឬគ្រាន់តែ "បញ្ចេញ" អារម្មណ៍របស់ពួកគេ។ រូបភាព៖ រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ
នៅតំបន់ក្បែរមន្ទីរពេទ្យ សាលារៀន កន្លែងរស់នៅ ឬពេលយប់ សំឡេងស៊ីផ្លេរថយន្តក៏ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សុខភាពអ្នកជំងឺ ការគេងរបស់កុមារ និងមនុស្សចាស់ផងដែរ។ កាន់តែទូលំទូលាយ ការហឹង្សាតាមអំពើចិត្ត ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទម្លាប់នៃការបើកបរដោយមិនមានការអត់ធ្មត់ ខ្វះការគោរពចំពោះអ្នកដទៃ និងផ្ទុយពីគោលការណ៍ចរាចរណ៍ស៊ីវិល័យ។
ប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ករណីដែលការប្រើប្រាស់ស្នែងត្រូវបានអនុញ្ញាត និងទីកន្លែង និងពេលវេលាដែលការប្រើប្រាស់ស្នែងត្រូវបានហាមឃាត់ ហើយបានដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការរំលោភបំពាន។
ជាក់ស្តែង មាត្រា ២១ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ២០២៤ ចែងអំពីការប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញារថយន្ត ដូចខាងក្រោម៖
1. សញ្ញាស្នែងរបស់យានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកអាចប្រើបានតែក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖
- ផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ នៅពេលស្ថានភាពដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កើតឡើង។
- សញ្ញាដើម្បីត្រៀមខ្លួនដើម្បីជែង។
2. កុំប្រើស្នែងជាបន្តបន្ទាប់; កុំប្រើស្នែងជាមួយនឹងកម្រិតសំឡេងមិនត្រឹមត្រូវ; កុំប្រើស្នែងចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់។ ថ្ងៃមុន ដល់ម៉ោង 5:00 ព្រឹក នៅថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន កន្លែងពិនិត្យ និងព្យាបាលជំងឺ លើកលែងតែយានជំនិះអាទិភាព។
ដូចនេះ គេអាចយល់បានថា អ្នកបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យចុចស៊ីផ្លេនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងករណីពីរគឺ៖ ដើម្បីផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវនៅពេលមានស្ថានភាពដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កើតឡើង និងផ្តល់សញ្ញាត្រៀមបើកជែង។
ក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរប្រើស្នែងដោយចេតនា "ដោយមិនរើសអើង" ពួកគេអាចត្រូវបានផាកពិន័យយ៉ាងខ្លាំងដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍ យោងតាមក្រឹត្យលេខ 168/2024/ND-CP ។
ដោយឡែក ចំពោះរថយន្តវិញ សកម្មភាពប្រើប្រាស់ស៊ីផ្លេចាប់ពីម៉ោង១០យប់ថ្ងៃមុន ដល់ម៉ោង៥ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន កន្លែងពិនិត្យ និងព្យាបាល លើកលែងតែរថយន្តអាទិភាពដែលជាប់កាតព្វកិច្ចតាមការកំណត់ នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ៤០០-៦០ម៉ឺនដុង (យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៦ នៃក្រឹត្យលេខ ១៦៨)។
ក្នុងករណីអ្នកបើកបររថយន្តប្រើស្នែងបន្ត ប្រើស្នែងខ្យល់... អ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 800 ពាន់ទៅ 1 លានដុង (យោងតាមប្រការ 3 មាត្រា 6 នៃក្រឹត្យលេខ 168) ។ ក្នុងករណីបើកបររថយន្តដែលបំពាក់ស្នែង ឬប្រើលើសចំណុះកំណត់ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ៣ ទៅ ៤ លានដុង (យោងតាមប្រការ ៥ មាត្រា ១៣ នៃក្រឹត្យ ១៦៨)។
ចំពោះម៉ូតូ សកម្មភាពប្រើស៊ីផ្លេ ចាប់ពីម៉ោង ១០យប់ថ្ងៃមុន ដល់ម៉ោង ៥ព្រឹក នៅថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន កន្លែងពិនិត្យ និងព្យាបាល លើកលែងតែយានជំនិះអទិភាពតាមការកំណត់ នឹងត្រូវផាកពិន័យពី ២០០ ទៅ ៤០០ ម៉ឺនដុង (យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៧ នៃក្រឹត្យលេខ ១៦៨)។
ជាពិសេស អ្នកជិះទោចក្រយានយន្ត ដែលស៊ីសាំង ឬបង្វិលម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់ នៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន ឬកន្លែងពេទ្យ លើកលែងតែយានជំនិះអាទិភាព ដែលជាប់កាតព្វកិច្ចតាមការកំណត់ អាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ៨ ទៅ ១០លានដុង យោងតាមប្រការ ៩ មាត្រា ៧ នៃក្រឹត្យលេខ ១៦៨។ ហើយប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេអាចត្រូវបានដកហូតសម្រាប់រយៈពេល 10-12 ខែ។
ហាមស្រែកនៅពីក្រោយផ្លាកសញ្ញា «ប្រជាជន» ចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ដល់ម៉ោង ៥ ព្រឹក។
អ្នកជំនាញថា ពិន័យចំពោះការប្រើប្រាស់ស្នែង ល្មើសនឹងក្រឹត្យលេខ ១៦៨ មិនធ្ងន់ធ្ងរពេកទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបង្កើតឥទ្ធិពលរារាំង រួមចំណែកកំណត់ស្ថានការណ៍ «មិនរើសអើង» ការជិះជាន់លើដងផ្លូវ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យបទប្បញ្ញត្តិមានប្រសិទ្ធភាព អាជ្ញាធរត្រូវបង្កើនការចុះត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសនៅតាមទីប្រជុំជនដែលមានមនុស្សកកកុញ ដែលស្ថានភាពនៃការស្រែកមិនរើសមុខនៅតែកើតមានជាធម្មតា។
បន្ថែមពីលើការល្បាតដោយផ្ទាល់ មតិជាច្រើនបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា ដូចជាប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេង ដើម្បីស្វែងរក និងពិន័យចំពោះការបំពានដោយចេតនា។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនការអនុលោមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការកសាងបរិយាកាសចរាចរណ៍ដ៏ស៊ីវិល័យ កាត់បន្ថយការបំពុលដោយសំឡេង ការពារភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់សហគមន៍ ជាពិសេសនៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន មន្ទីរពេទ្យ និងសាលារៀន។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html
Kommentar (0)