Vietnam Motor Show ត្រលប់មកវិញហើយ។

Vietnam Motor Show (VMS) តែងតែជាចំណុចប្រសព្វ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីផ្អាកឆ្នាំ 2023 ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានត្រលប់មកវិញនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

ព្រឹត្តិការណ៍ Vietnam Motor Show ត្រលប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ Tran Dinh

គួរកត់សម្គាល់ថាម៉ាករថយន្តប្រណីតជាច្រើនបាន "អវត្តមាន" នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ឆ្នាំនេះ រួមមាន Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo និង Volkswagen ។ ក្រៅពីនេះ ម៉ាកល្បីៗដូចជា VinFast, KIA, Mazda, Peugeot ក៏មិនបានបង្ហាញខ្លួនដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព្រឹត្តិការណ៍នៅឆ្នាំនេះនៅតែមានរឿងថ្មីមួយចំនួន ជាធម្មតាការលេចចេញជាស៊េរីនៃរថយន្តដែលសន្សំសំចៃប្រេង មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ រូបរាងរបស់ម៉ាករថយន្តរបស់ចិន ក៏មានការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេស និងរូបរាងទាក់ទាញ។

លើសពីនេះ VMS 2024 នឹងមានការចូលរួមពីម៉ាកម៉ូតូស៊េរីជាច្រើនដូចជា Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM និង Husqvarna ជាលើកដំបូង ដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរអ្នករៀបចំ VMS ក្នុងការខិតជិតអតិថិជន។

កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើង

ក្រឹត្យលេខ 109/2024/ND-CP ចែងយ៉ាងច្បាស់ថារថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងត្រូវជាកម្មវត្ថុនៃគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃចុះឈ្មោះ 50%។ គោលការណ៍នេះមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះបន្តិចនៅដើមឆ្នាំ 2024។

នេះជាលើកទីបួនហើយ ដែលគោលការណ៍នេះត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីជំរុញតម្រូវការទីផ្សារ រួមចំណែកក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្ម បន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19។ គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងរថយន្តបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែនៃការដាក់ពាក្យ។ ទោះបីជាបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងរយៈពេលមុនក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះនាពេលថ្មីៗនេះបានបង្កើតការជំរុញដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 3 ខែនៃថ្លៃចុះបញ្ជីអនុគ្រោះ 50% (ចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែវិច្ឆិកា) ចំនួនរថយន្តសរុបដែលបានលក់មានចំនួន 119,546 គ្រឿង កើនឡើង 48.2% បើធៀបនឹងរយៈពេល 3 ខែមុន។

ឧស្សាហ​កម្ម​រថយន្ត​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន

ឆ្នាំ 2024 បានមើលឃើញនូវរបកគំហើញសម្រាប់សហគ្រាសផលិតរថយន្តនៅវៀតណាម។ ជាធម្មតា នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ម៉ូដែល Hyundai Palisade SUV ត្រូវបាននាំចេញដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Hyundai Thanh Cong ទៅកាន់ប្រទេសថៃ ដែលជាទីផ្សារនាំចេញដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងតំបន់។ សកម្មភាពនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong ក្នុងការនាំចេញរថយន្តជាង 4,000 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2024 - 2025។ ជាពិសេស អត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម (RVC) របស់ Palisade គឺលើសពី 40% មានន័យថាម៉ូដែលនេះមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពន្ធនាំចូល 0% ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង ATIGA ក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីលេខ 1 របស់វៀតណាម VinFast មានអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជាង 60% រួមទាំងតួម៉ាស៊ីន ដំបូល និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបានដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម អត្រានេះគឺខ្ពស់ណាស់ ពីព្រោះកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតគឺប្រហែល 40% នៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃសហគ្រាសរថយន្តជាច្រើនបានកត់ត្រាលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ រូបថត៖ VF

ដើម្បីសម្រេចបាន 84% នៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំខាងមុខ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ រួមមាន កៅអី ខ្សែភ្លើង ភ្លើង រនាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង-ចង្កូត កញ្ចក់ កញ្ចក់ គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ល។ ជាពិសេស VinFast គ្រោងនឹងផលិតកោសិកាថ្មនៅឆ្នាំ 2026។ បច្ចុប្បន្ននេះ VinFast វេចខ្ចប់តែអាគុយនៅរោងចក្រពីរនៅ Hai Phong និង Ha Tinh ប៉ុណ្ណោះ កោសិកាថ្មនៅតែនាំចូលពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតនៅបរទេស។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​បរទេស​ជាច្រើន​ក៏​មានបំណង​វិនិយោគ​លើ​ការផលិត​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​ផងដែរ។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុន Tasco បានចុះហត្ថលេខាជាផ្លូវការលើកិច្ចសន្យាបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងចែកចាយរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយក្រុមហ៊ុន Geely Group និងបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ 3 ភាគីជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Thai Binh ។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Tasco និង Geely មានសមត្ថភាពផលិតរថយន្ត 75,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 ។

ក្នុងឆ្នាំ 2024 ផងដែរ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Binh បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគ និងចុះបញ្ជីអាជីវកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Geleximco - Chery។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះមានគម្រោងសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តនៅសួនឧស្សាហកម្ម Hung Phu ស្រុក Tien Hai ខេត្ត Thai Binh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបរំពឹងទុករហូតដល់ 800 លានដុល្លារអាមេរិក ដោយបែងចែកជា 3 ដំណាក់កាល។ ដំណាក់​កាល​ទី​មួយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ត្រីមាស​ទី​មួយ​នៃ​ឆ្នាំ​ 2026។

TC Motor និង Skoda Auto បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងគ្រោងសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្ត Skoda នៅខេត្ត Quang Ninh។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសឆេក Skoda បានជ្រើសរើសប្រទេសវៀតណាមជាប្រទេសដំបូងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលបង្កើតរោងចក្រដំឡើងរថយន្តជាមួយនឹងខ្សែផលិតកម្ម និងការដំឡើងដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបទាន់សម័យ បំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុបជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

"រលក" នៃរថយន្តចិន

ត្រឹមឆ្នាំ 2024 ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកបានស្វាគមន៍ម៉ាករថយន្តថ្មីចំនួន 7 មកពីប្រទេសចិន។ ចំនួនម៉ាករថយន្តរបស់ចិននាពេលបច្ចុប្បន្នគឺធំជាងគេនៅលើទីផ្សារ ដោយវ៉ាដាច់ប្រទេសជប៉ុនដែលមានម៉ាកយីហោចំនួន 9 ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ជាធម្មតា វត្តមានរបស់ BYD នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។ នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញនូវរថយន្តស៊េរីថ្មីជាច្រើនដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មផលប័ត្រផលិតផលរបស់ខ្លួន។

រថយន្តចិនជាច្រើនម៉ូដែលបានចូលទីផ្សារវៀតណាម។ រូបថត៖ Tran Dinh

ថ្វីត្បិតតែត្រូវបានចេញលក់យ៉ាងសម្បើមនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសវៀតណាមក៏ដោយ ក៏ម៉ូដែលរថយន្តរបស់ចិននៅតែធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ពិតជាមិនជឿជាក់លើពួកគេដោយសារតែការប្រកាន់ពូជសាសន៍នៃ "ទំនិញចិន" និងការពិតដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសថៃ។ ជាក់ស្តែងនៅពេលដែលការលក់មិនដល់ការរំពឹងទុក ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត BYD នៅប្រទេសថៃបានកាត់បន្ថយតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់ បង្កភាពចម្រូងចម្រាសក្នុងចំណោមអតិថិជន ដោយសារតែរថយន្តរបស់ពួកគេបានបាត់បង់តម្លៃយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។