វានឹងចំណាយពេល 18 ខែ ដើម្បីសម្អាតឃ្លាំងស្តុកយន្តហោះចម្បាំង F-35 Lightning II ថ្មីស្រឡាងរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនទើបតែបានឈានដល់ដំណាក់កាលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែមានកម្រិតទាបគឺការប្រគល់យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ "Lightning" លើកទី 1,000 ។

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានចែករំលែកដោយប្រធានផ្នែកអាកាសចរណ៍របស់ Lockheed លោក Greg Ulmer ជាមួយទស្សនាវដ្តី Air & Space Forces នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ក្នុងសន្និសីទ Air Force, Space & Cyberspace Conference ដែលរៀបចំដោយ Air Force and Space Association (AFA)។

លោក Ulmer បាននិយាយថា លោកមិនអាចផ្តល់អត្រាជាក់លាក់ណាមួយដែលក្រុមហ៊ុន Lockheed កំពុងផ្តល់យន្តហោះ F-35 ដែលត្រូវបានរក្សាទុកនោះទេ ប៉ុន្តែបាននិយាយថា "អ្វីៗដំណើរការល្អ។ វានឹងចំណាយពេលពី 12 ទៅ 18 ខែ ដើម្បីឱ្យយើងទទួលបានយន្តហោះទាំងនោះ និងទំនិញត្រឡប់ទៅកាន់ទីផ្សារ"។

ការកំណត់ពេលវេលា 18 ខែគឺវែងជាងការិយាល័យគណនេយ្យភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក (GAO) ដែលបានប៉ាន់ប្រមាណក្នុងខែឧសភា។ មន្ត្រី Lockheed បាននិយាយថា លំដាប់នៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុម័តដោយអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ក្រុមហ៊ុន Lockheed បានបដិសេធមិនបង្ហាញឱ្យច្បាស់ថាតើយន្តហោះ F-35 ចំនួនប៉ុន្មានត្រូវបានដាក់ក្នុងកន្លែងផ្ទុកក្នុងអំឡុងពេលផ្អាកការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែវាទំនងជាប្រហែល 100 គ្រឿង។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេមានកិត្តិយសក្នុងការក្លាយជាយន្តហោះចម្បាំងទី 1,000 ដែលត្រូវបានបញ្ជូននៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងវរសេនាតូចចម្បាំងទី 115 ដែលជាអង្គភាពនៃឆ្មាំជាតិអាកាស Wisconsin ដែលឈរជើងនៅ Truax Field រដ្ឋ Madison ខែកក្កដា។

មិនដូចព្រឹត្ដិការណ៍មុនៗដូចជា F-35 ទី 100 ផលិត ឬ F-35 ទី 100 ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនោះ មិនមានការប្រកាសជាសាធារណៈ ឬពិធីសម្រាប់យន្តហោះទី 1,000 នោះទេ។

នៅពេលនោះ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin លោក Frank A. St. John គ្រាន់តែបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកប្រយុទ្ធចំនួន 1,000 នាក់ត្រូវបានចែកចាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC ប៉ុន្តែមិនបានបញ្ជាក់ពីកន្លែងដែលពួកគេបានទៅនោះទេ។

យន្តហោះទី 1,000 ដែលត្រូវបានចែកចាយ មិនមែនជាយន្តហោះទី 1,000 ដែលផលិតនោះទេ។ លោក Ulmer បាននិយាយថា យន្តហោះចម្បាំងមិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមលំដាប់ដែលពួកគេត្រូវបានសាងសង់នោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានលាយឡំជាមួយនឹងយន្តហោះថ្មីដែលចេញពីជាន់រោងចក្រ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺ "មិនសូវរំខាន" ដល់ដំណើរការសាងសង់ សាកល្បង និងបញ្ជូនយន្តហោះរបស់ Lockheed Martin របស់ Lockheed Martin ។

យោងទៅតាមលោក Ulmer បាននិយាយថា នៅពេលដែលដាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក យន្តហោះទាំងនោះមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទេ ហើយគ្រាន់តែចតនៅលើ tarmac ។ ជាធម្មតា យន្តហោះ​នីមួយៗ​ត្រូវ​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​បួន​ដង​មុនពេល​វា​ចេញ​ពី​ខ្សែ​សង្វាក់​ផលិតកម្ម៖ ពីរដង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Lockheed និង​ពីរដង​ដោយ​អតិថិជន។

មន្ត្រី Lockheed បាននិយាយថា ការិយាល័យកម្មវិធីរួម F-35 (JPO) បន្ទាប់មកបានធ្វើការជាមួយសេវាកម្ម និងអតិថិជនបរទេសដើម្បីបង្កើតលំដាប់នៃការដឹកជញ្ជូន។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​អ្នក​អាច​ស្រមៃ​ថា​មាន​ចំណុច​សំខាន់​ផ្សេង​គ្នា​សម្រាប់​អតិថិជន​ផ្សេង​គ្នា​»​។

ប្រទេសមួយចំនួនកំពុងទទួលបានយន្តហោះដំបូងរបស់ពួកគេ ដូចជាប៉ូឡូញ និងបែលហ្ស៊ិក ខណៈពេលដែល "អូស្ត្រាលីចង់បានយន្តហោះដែលដំណើរការពេញលេញ... ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាប្រភេទនៃអាទិភាពដែលកំណត់ថាអ្នកណាទទួលបានសមត្ថភាពអ្វី នៅពេលណា" គាត់ពន្យល់ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថាគាត់មិនបានឮការត្អូញត្អែរណាមួយពីអតិថិជនអំពីលំដាប់នៃការដឹកជញ្ជូននោះទេ។

Minh Duc (យោងតាមកងកម្លាំងអាកាស និងអវកាស)