ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Bui Hong Minh បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងសំណង់បានកំណត់យ៉ាងសកម្មនូវគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ព្រមទាំងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវ “អាសយដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ” ចំពោះតម្លៃឯកតា និងបទដ្ឋានមិនសមរម្យដែលជារបស់ក្រសួង ឬមូលដ្ឋាន ជៀសវាងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរការទទួលខុសត្រូវ ជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវ ឬអាជ្ញាធរមិនច្បាស់លាស់។

* នៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីតម្លៃឯកតា និងបទដ្ឋានដែលរៀបចំឡើងដោយក្រសួងសំណង់ អ្នកម៉ៅការក៏បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពនៃការកើនឡើងការខាតបង់ដោយសារកង្វះខាតក្នុងការបង្កើតបទដ្ឋាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ តើក្រសួងសំណង់កំណត់ចំណុចខ្វះខាតទាំងនេះដោយរបៀបណា?

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Bui Hong Minh៖ នៅលើពិភពលោកបច្ចុប្បន្នមានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរដើម្បីកំណត់បទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា រួមទាំងការគ្រប់គ្រងតាមបទដ្ឋានតម្លៃឯកតារបស់ជប៉ុន និងចិន និងការគ្រប់គ្រងតាមតម្លៃសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប មានន័យថា ការគ្រប់គ្រងតម្លៃទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ គម្រោង ឬវត្ថុ។

បច្ចុប្បន្ន​ក្រសួង​សំណង់​បាន​ខិត​ចូល​ទៅ​រក​វិធី​ទាំង​ពីរ​នេះ។ ក្នុងនោះ វិធីសាស្រ្តនៃការកំណត់តាមស្តង់ដារតម្លៃឯកតាបានអនុវត្តពេញមួយប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយដើម្បីឱ្យសមស្របនឹងការអនុវត្តបច្ចុប្បន្ននឹងមានការខ្វះខាត។

បញ្ហាគឺថានៅក្នុងខ្លឹមសារ ត្រូវតែមានគម្រោងមួយ មុននឹងអាចមានស្តង់ដារមួយ។ ប៉ុន្តែតាមការពិត រាល់វិធីសាស្រ្តទាំងអស់សុទ្ធតែមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា ហើយគ្មានដំណោះស្រាយណាមួយដែលល្អបំផុតនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងដំណើរការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ យើងបន្តធ្វើការស្រាវជ្រាវបន្ថែម។

នេះក៏ជាខ្លឹមសារនៃកម្មវិធីការងារសំខាន់ៗដែលក្រសួងសំណង់កំពុងអនុវត្តផងដែរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងសំណង់បានណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឱ្យចេញផែនការប្រើប្រាស់គំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) ដើម្បីធ្វើឌីជីថលនៃគម្រោងទាំងមូល ដោយហេតុនេះបង្កើតទិន្នន័យធំ ដើម្បីឱ្យមានការរចនាគំរូនៅគ្រប់ដំណាក់កាល ចាប់ពីការរចនារហូតដល់ការទទួលយក និងដំណោះស្រាយពេញលេញ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ វាជួយឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងក្រសួងសំណង់បង្កើតតម្លៃឯកតាសមស្រប និងតម្លាភាពជាបណ្តើរៗ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងពិសេសថ្នាក់ A ត្រូវតែអនុវត្ត BIM ចាប់ពីការរៀបចំសម្ភារៈរហូតដល់ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រសំណង់ បច្ចេកវិទ្យាសំណង់ រួមទាំងការទូទាត់ការទទួលយក និងការទូទាត់ដែលត្រូវជា "ឌីជីថល" ផងដែរ។

* ដោយមានស្មារតីចូលរួមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដោយស្មោះត្រង់ ទទួលស្គាល់ចំណុចខ្វះខាត តើក្រសួងសំណង់នឹងមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់គម្រោង និងការងារឯកទេសបច្ចុប្បន្ន?

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Bui Hong Minh៖ អនុក្រឹត្យលេខ ០២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី បង្ហាញពីស្មារតីបន្ទាន់ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្នចំពោះបទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា ក៏ដូចជាការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់។

ក្រៅពីការដ្ឋានសំណង់ ស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" និងការធ្វើការងារតាមរយៈតេត ក៏ត្រូវយល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ក្នុងការគ្រប់គ្រងពីក្រសួង និងសាខា ដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះក្នុងដំណើរការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោង និងការងារ។

ខ្ញុំស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមការងាររវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានអង្គភាពសំខាន់ៗចំនួនពីរ គឺនាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចសំណង់ និងនាយកដ្ឋានសកម្មភាពសំណង់ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះការលំបាកនេះ។

ចំពោះស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ននៅមានមួយចំនួនមិនសមស្រប ស្តង់ដារខ្លះនៅខ្វះខាត និងមិនទាន់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ក្រុមការងារនឹងទទួលខុសត្រូវចាត់ថ្នាក់ថា មួយណាជារបស់ក្រសួងសំណង់ មួយណាជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំពេញបន្ថែម កែសម្រួល និងចេញថ្មី។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យគឺដើម្បីធានាថាគ្មានការចម្លងនិងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានស្តង់ដារដូចគ្នាត្រូវបានចេញដោយអង្គភាពពីរ។

នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រោងនឹងចេញថ្មី និងកែសម្រួល និងបន្ថែមការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសំណង់ចំនួន 547 យោងទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។ ដូចគ្នានេះដែរ ក្រសួងសំណង់នឹងចេញបទដ្ឋានបន្ថែមចំនួន 318 នៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តពិនិត្យ និងចេញស្តង់ដារបន្ថែមដែលបាត់ ឬមិនសមស្រប ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជា លក្ខខណ្ឌសំណង់ ឬសម្ភារៈសំណង់ថ្មី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងក្នុងសកម្មភាពវិនិយោគសំណង់។

ខាងអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងតំបន់ដែលគម្រោងស្ថិតនៅ ពួកគេក៏ពិនិត្យលើបទដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន និងផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិ ស្នើទៅក្រុមការងារអំពីបទដ្ឋានហួសសម័យ ឬខ្វះផ្នែកណាដែលត្រូវបំពេញបន្ថែម ប៉ុន្តែក្នុងស្មារតីស្មោះត្រង់ និងវត្ថុបំណង។ យើងត្រូវយកបរិមាណធំ និងមធ្យមជាគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយ មិនមែន "រត់" បន្ទាប់ពីការពិតទេ។ បើ​យើង​ទាមទារ​ឲ្យ​ផ្សព្វផ្សាយ​គ្រប់​យ៉ាង វា​នឹង​ពិបាក​ណាស់។

* ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងបទដ្ឋានដែលនៅសល់ និងតម្លៃឯកតាដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយអ្នកម៉ៅការ និងមូលដ្ឋាន តើគេនឹងកែសម្រួលយ៉ាងណានៅពេលខាងមុខ?

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Bui Hong Minh៖ ចំពោះបញ្ហាទាក់ទងនឹងស្ថាប័នក្នុងការកំណត់បទដ្ឋាន ខ្ញុំស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ពិនិត្យលើបញ្ហាចំនួនពីរ។ មួយ​គឺ​ត្រូវ​បញ្ជាក់​ពី​អ្វី​ដែល​ជា​ឯកទេស និង​អ្វី​ដែល​ជាក់លាក់ ដើម្បី​មាន​គោលការណ៍​ណែនាំ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត។

ប្រសិនបើការណែនាំនេះហួសពីសមត្ថកិច្ច ត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ បើ​មិន​ហួស​ពី​សមត្ថកិច្ច​ទេ នោះ​ត្រូវ​ណែនាំ​ឱ្យ​អនុវត្ត​តាម​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​ចេញ​សារាចរ ។ ត្រង់ចំណុចនេះ ការពន្យល់ជាក់លាក់នឹងងាយស្រួល។ លុះត្រាតែមាន "ការរួបរួមគ្នា" ក្នុងគោលគំនិត ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយ។

ទីពីរ ចាំបាច់ត្រូវមានការណែនាំអំពីរបៀបកំណត់ស្តង់ដារដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីធានាថាស្តង់ដារត្រឹមត្រូវ និងសមស្រប។ ទាក់ទងនឹងតម្លៃបញ្ចូលនៃគម្រោងទាំងអស់ ជាគោលការណ៍ ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈ គឺជាការគ្រប់គ្រងការចំណាយ។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគរបស់ PPP គឺនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងប្រាក់ចំណេញ និងអត្ថប្រយោជន៍។

សម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗនៃចរាចរណ៍ជាតិ យើងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈ ដូច្នេះយើងត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការចំណាយ ចាប់ពីតម្លៃពលកម្ម រហូតដល់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់។

ទាក់ទិននឹងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ ខ្ញុំស្នើឱ្យតាមមូលដ្ឋាននានា ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងប្រកាសឱ្យទាន់ពេល ដោយធានាថា ទំនិញទាំងនោះនៅជិតតម្លៃទីផ្សារសាធារណៈ និងតម្លាភាព។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់បានកែសម្រួលសារាចរណែនាំស្តីពីការកំណត់ និងគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ កែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់ប្រភពសមស្របនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។

ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ ការប្រកាសតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ក្នុងស្រុក គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋាន។ មន្ទីរ​សំណង់​ដាក់​ជូន​គណៈកម្មាធិកា​រ​ប្រជាជន​នៃ​ខេត្ត ឬ​ត្រូវបាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ចេញ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ និង​សមស្រប។

*សូមអរគុណលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី!