ការរំពឹងទុកសម្រាប់គំរូរថក្រោះដែលមានអាយុជិត 60 ឆ្នាំដែលអ៊ុយក្រែនបានទទួលជំនួយ

Leopard 1 ជាគំរូរថក្រោះអាយុជិត 60 ឆ្នាំ ដែល Kiev ទើបតែទទួលបាន មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា ភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ និងចំនួនច្រើន ដែលអាចសាកសមសម្រាប់សមរភូមិអ៊ុយក្រែន។

ក្រសួងការពារជាតិដាណឺម៉ាកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាថា ខ្លួនបានប្រគល់រថក្រោះ Leopard 1A5 ចំនួន 10 គ្រឿងទៅឱ្យប្រទេសអ៊ុយក្រែន ហើយនឹងផ្តល់ឱ្យ 10 បន្ថែមទៀតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះគឺជាគំរូរថក្រោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950-1960 និងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 អាល្លឺម៉ង់ក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាបានផ្ទេរ Leopard 1A5s ចំនួន 10 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនកាលពីខែមុន។

ប្រទេសដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ និងហូឡង់បានប្រកាសកាលពីខែកុម្ភៈថា អ៊ុយក្រែននឹងទទួលបានរថក្រោះ Leopard 1A5 ចំនួន 135 គ្រឿងក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ប្រទេសទាំងនេះក៏បានសន្យាថានឹងបណ្តុះបណ្តាលទាហានដើម្បីប្រតិបត្តិការ ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រាប់រំសេវដល់អ៊ុយក្រែន ដោយមានការរំពឹងទុកថា Leopard 1 នឹងគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដល់យុទ្ធនាការប្រឆាំងការវាយលុករបស់ទីក្រុងគៀវ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាលការវាយលុករួមគ្នាជាផ្នែកមួយនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក្រុមនាវិកអ៊ុយក្រែនត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងធំ 105 មីលីម៉ែត្រនៃរថក្រោះ Leopard 1A5 ទៅកាន់គោលដៅចំងាយប្រហែល 1.3 គីឡូម៉ែត្រ។

មន្ត្រីអាឡឺម៉ង់ដែលត្រួតពិនិត្យការហ្វឹកហាត់បានអត្ថាធិប្បាយលើ salvo ដំបូងរបស់នាវិកអ៊ុយក្រែនថា "ការបាញ់ 17 គ្រាប់និងវាយ 15 គឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អ" ។ «ឥឡូវនេះ យើងត្រូវតែខិតខំបន្ថែមទៀតដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ»។

អាឡឺម៉ង់គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាវុធដ៏ធំបំផុតមួយដល់អ៊ុយក្រែន។ ប្រទេសនេះបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរ Leopard 2A6s ចំនួន 18 គ្រឿង ដែលជាស៊េរីទំនើបនៃស៊េរី Leopard 2 ទៅកាន់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដើម្បីប្រើប្រាស់ក្នុងយុទ្ធនាការប្រឆាំងការវាយលុក។

រថក្រោះ Leopard 1A5 ដំណើរការដោយនាវិកអ៊ុយក្រែននៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Klietz ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែសីហា។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ — រថក្រោះ Leopard 1A5 ដំណើរការដោយនាវិកអ៊ុយក្រែននៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Klietz ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែសីហា។ រូបថត៖ *រ៉យទ័រ*

ទោះជាយ៉ាងណា ការប្តេជ្ញាចិត្តជំនួយរថក្រោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរថក្រោះ Leopard 1s ជាង 100 គ្រឿងដែលមានអាយុច្រើនរហូតដល់គ្រូបង្វឹកអាល្លឺម៉ង់ត្រូវពឹងលើទាហានហូឡង់ និងដាណឺម៉ាកក្នុងការជួយបង្ហាត់ក្រុមនាវិកអ៊ុយក្រែន។ អាឡឺម៉ង់បានចូលនិវត្តន៍ Leopard 1 ក្នុងឆ្នាំ 2003 ហើយអតីតយុទ្ធជនអាល្លឺម៉ង់ដែលដឹងពីរបៀបដំណើរការរថក្រោះនេះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង 1990 ដោយវគ្គសិក្សាចុងក្រោយបានធ្វើឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ។

ទោះបីជាមានអាយុជិត 60 ឆ្នាំក៏ដោយ អ្នកជំនាញ និងមន្ត្រីអាឡឺម៉ង់មួយចំនួនជឿថា Leopard 1A5 អាចជាជម្រើសដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ Leopard 2A6 ដែលជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើនដង និងមិនមានក្នុងចំនួនច្រើននោះទេ។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យដក Leopard 2A6 ចំនួន 18 គ្រឿងដោយផ្ទាល់ពីស្តុករបស់ខ្លួនដើម្បីជួយអ៊ុយក្រែន ខណៈដែលកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ក៏ត្រូវការគំរូរថក្រោះនេះផងដែរ។

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចជឿថា Leopard 1A5 នឹងមានប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ។ អ្នកខ្លះនិយាយថា Leopard 1A5 នៅតែល្អជាងរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់សម័យសូវៀតដូចជា T-72 របស់រុស្ស៊ី។

ឧត្តមសេនីយឯក Andreas Marlow ដែលជាអ្នកត្រួតពិនិត្យកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនសម្រាប់ទាហានអ៊ុយក្រែនដើម្បីប្រតិបត្តិការ Leopard 1A5 បាននិយាយថា រថក្រោះមានវ៉ែនតាការពារពេលយប់ ប្រព័ន្ធទប់លំនឹងកាំភ្លើង ហើយអាចផ្លាស់ទីថយក្រោយក្នុងល្បឿនលឿន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មិនមែនគ្រប់ម៉ូដែលរថក្រោះ "ចាស់" នៅក្នុងជម្លោះរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនសុទ្ធតែមានលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះទេ។

លោកឧត្តមសេនីយ៍ Marlow បានអធិប្បាយថា Leopard 1A5 ក៏មានគុណសម្បត្តិផងដែរ ដូចជានាវិកងាយស្រួលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ ហើយដំណើរការថែទាំ និងជួសជុលគឺសាមញ្ញជាងម៉ូដែល Leopard 2A6 ។ គាត់បាននិយាយថា "បរិមាណក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។

រថក្រោះ Leopard 1 នៅក្នុងឃ្លាំង OIP នៅជាយក្រុង Tournai ប្រទេសបែលហ្សិកកាលពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា។ រូបថត៖ អាណាព្យាបាល — រថក្រោះ Leopard 1 នៅក្នុងឃ្លាំង OIP នៅជាយក្រុង Tournai ប្រទេសបែលហ្សិកកាលពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា។ រូបថត៖ *អាណាព្យាបាល*

លោក Christian Molling អ្នកជំនាញយោធានៅក្រុមប្រឹក្សាអាល្លឺម៉ង់ទទួលបន្ទុកកិច្ចការបរទេសបាននិយាយថា ដោយសារផែនការយឺតយ៉ាវ និងខ្វះខាតថវិកា យោធាអាល្លឺម៉ង់គ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីប្រើ Leopard 1 នៅពេលប្រឈមមុខនឹងសំណើរសុំជំនួយរថក្រោះខ្នាតធំដល់អ៊ុយក្រែន។ អ្នកជំនាញបានវាយតម្លៃថា "Leopard 1s ទាំងនោះពិតជាមិនមែនជាជម្រើសអាក្រក់ទេ"។

Leopard 1A5 គឺជាកំណែទំនើបនៃរថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Porsche ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណីត។ ខ្សែរថក្រោះនេះផ្តោតលើការចល័ត និងកម្លាំងភ្លើង ដោយសារអ្នករចនាជឿថា ជុំប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ (HEAT) នឹងធ្វើឱ្យរថពាសដែកខ្លាំងលែងប្រើ។

ជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជានោះ Leopard 1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយពាសដែកដែកដែលមានកម្រាស់ 10-70 មីលីម៉ែត្រ ច្រើនជាងរថពាសដែកបន្តិច ដែលធ្វើឱ្យវាងាយរងគ្រោះខ្លាំងចំពោះការបាញ់ប្រឆាំងរថក្រោះនៅលើសមរភូមិទំនើប ជាពិសេសយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកអត្តឃាត (UAVs)។

ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានដំឡើងរថក្រោះ Leopard 1 របស់ខ្លួនទៅជាស្តង់ដារ 1A5 នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ខណៈដែលកម្លាំងយោធារបស់ខ្លួនបានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមត្រជាក់។

ឧត្តមសេនីយ Marlow បាននិយាយថា "អ៊ុយក្រែនបានស្នើសុំឱ្យយើងបណ្តុះបណ្តាលនាវិកក្នុងរយៈពេលមិនលើសពីប្រាំមួយសប្តាហ៍សម្រាប់ហេតុផលដែលអាចយល់បាន។ យើងត្រូវចំណាយពេលហ្វឹកហាត់នេះឱ្យបានច្រើនបំផុត" ។ នេះមានន័យថា ទាហានអ៊ុយក្រែនត្រូវហ្វឹកហ្វឺនប្រាំមួយថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែឧត្តមសេនីយ Marlow បានទទូចថា "ពួកគេពិបាកនឹងធ្វើវា"។

លោក Nguyen Tien (យោងតាម Business Insider )

ប្រភពតំណ