គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានចេញឯកសាររាយការណ៍អំពីស្ថានភាពការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងនានា និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ស្ដីពីការបន្ថែមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានយន្តការពិសេស ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពជីកយករ៉ែ ៥០% ក្រសួងសំណង់បានចាត់ទុកថា ការបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងអនុវត្តយន្តការផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ចំនួន ៣ ទៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងពិសេស ការ​ផ្គត់ផ្គង់​គម្រោង​នានា​ក្នុង​ខេត្ត Dong Nai គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​ដោយ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហើយ​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​កសិកម្ម និង​អភិវឌ្ឍន៍​ជនបទ​បាន​ឯកភាព។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម - ACV (ជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង) មិនទាន់បានចេញឯកសារផ្លូវការមួយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើឱ្យបញ្ចូលគម្រោងទាំងនេះក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់យន្តការពិសេសស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ។

អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តស្របគ្នានៃអាជ្ញាប័ណ្ណជីកយករ៉ែ

ទាក់ទិននឹងសំណើដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តឲ្យអាជីវករបន្តធ្វើអាជីវកម្មថ្មសំណង់រហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ នៅតំបន់ដែលកិច្ចព្រមព្រៀងផ្តល់សំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែនីតិវិធីជួលដីមិនទាន់បានបញ្ចប់សម្រាប់គោលបំណងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ខ្លឹមសារនៃសំណើនេះ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ស្ថិតក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយខេត្ត Dong Nai នៅថ្ងៃទី 13 និង 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បានយល់ព្រមជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យ “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដឹកនាំការអនុវត្តស្របគ្នានៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អ្នកម៉ៅការធ្វើអាជីវកម្មដីនៅអណ្តូងរ៉ែ និងបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធតាមបទប្បញ្ញត្តិ ប៉ុន្តែត្រូវតែមានការប្តេជ្ញាចិត្តលើនីតិវិធីកំណត់”។ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ភារៈថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងនានា និងឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាព ក្រសួងសំណង់បានយល់ព្រមតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តស្របគ្នានៃអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែថ្ម។

កាត់បន្ថយសម្ពាធលើការផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់ខេត្ត Dong Nai

ពាក់ព័ន្ធនឹងខ្លឹមសារនៃសំណើនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួងសំណង់ ត្រូវស្វែងរកប្រភពសម្ភារសំណង់ពីខេត្តនានា ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ព្រោះតម្រូវការសម្ភារថ្មដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយខេត្តមានចំនួន ១០,១លានម៣ លើសពីសមត្ថភាពផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មថ្មចំនួន២៣កន្លែង (៩,៦លានម៣)។

ផ្អែកលើរបាយការណ៍ពីអ្នកវិនិយោគ ក្រសួងសំណង់បានចងក្រងតម្រូវការសម្ភារៈថ្មនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។ តាមនោះ វិនិយោគិនបានចុះឈ្មោះជាមួយខេត្ត Dong Nai ប្រមាណ ១១លានម៣ នៃថ្ម; ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជូនឯកសារទៅខេត្ត Dong Nai; ខេត្ត Dong Nai បាន​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ថ្ម ៩,១ លាន​ម៉ែត្រ​គូប​ពី​កន្លែង​យក​ថ្ម​សម្រាប់​គម្រោង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ខេត្តមានកន្លែងយកថ្មសំណង់ចំនួន 23 ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មដែលបានរចនាសរុបចំនួន 19.8 លាន m3 ក្នុងមួយឆ្នាំ ដូច្នេះហើយនៅតែមានទុនបម្រុងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដែលបានចុះបញ្ជីផ្សេងទៀត។

ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់ខេត្ត Dong Nai ក្រសួងសំណង់ក៏បានចេញឯកសារស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគចុះបញ្ជីជាពិសេសតម្រូវការសម្ភារៈជាមួយមូលដ្ឋានដែលមានប្រភពថ្មសំណង់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោង។ មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្ត Binh Duong និង Kien Giang បានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ និងផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងនានា។ ខេត្ត An Giang កំពុង​បំពេញ​នីតិវិធី​ដើម្បី​បង្កើន​ទុនបំរុង​កន្លែង​យក​ថ្ម Antraco (ជាង ២លាន​ម៉ែត្រគូប)។

ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គជាបន្ទាន់ ដើម្បីឲ្យអណ្តូងរ៉ែថ្មទាំងអស់ដែលមានទុនបំរុងចំនួន 9.1 លាន m3 សម្រាប់គម្រោងអាចធ្វើអាជីវកម្មបាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ Dong Nai ត្រូវបន្តបំពេញបែបបទផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ ពង្រីក និងបង្កើនសមត្ថភាពជីកយករ៉ែថ្មតាមសមត្ថភាពរុករករ៉ែ ១៩,៨ លានម៣/ឆ្នាំ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងសំខាន់ៗដែលកំពុងអនុវត្ត និងអនុវត្តនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។

Dong Nai ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងត្រួតពិនិត្យការកេងប្រវ័ញ្ចវត្ថុធាតុដើមពីថ្មនៅក្នុងតំបន់ដោយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។ ក្នុងករណីដែលអង្គភាពមិនទាញយកសម្ភារដែលបានបែងចែក ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងសម្របសម្រួលគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដែលតម្រូវឱ្យបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 និងត្រូវការប្រើថ្ម ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលនៅមានសម្ភារៈនៅមីន ប៉ុន្តែមិនអាចផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation និងក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យសិក្សា និងបញ្ជូនឯកសារផ្លូវការទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីស្នើបន្ថែមគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែមុនថ្ងៃទី 2021 សម្ភារសំណង់ទូទៅ។

ដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការប្រមូលសម្ភារៈថ្មតាមសមត្ថភាពដែលបានបែងចែកដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai; ក្នុងករណីមិនប្រើប្រាស់ប្រភពសម្ភារៈថ្មដែលបានបែងចែកនៅអណ្តូងរ៉ែ ចាំបាច់ត្រូវស្នើទៅខេត្ត Dong Nai ភ្លាមៗ ដើម្បីសម្របសម្រួលវាទៅគម្រោងផ្សេងទៀតដែលត្រូវការ។ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការមិនប្រមូលបរិមាណត្រឹមត្រូវដែលបានបែងចែកដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបន្តណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សម្ភារៈរុករករ៉ែ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីសម្រេចបន្ថែមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់រួម។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/khong-de-xay-ra-tinh-trang-con-vat-lieu-tai-mo-nhung-khong-the-cap-cho-cac-du-an-trong-diem-khac-10225033115275166.htm