យោងតាមព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 4 ថ្ងៃមុន Tet មានតែព្រលានយន្តហោះធំ ៗ ទាំង 3 របស់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះដែលសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើននៅក្នុងទិន្នន័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat សម្រេចបានការហោះហើរ និងចុះចតចំនួន 3.9 ពាន់នាក់ អ្នកដំណើរប្រមាណ 592 ពាន់នាក់ និងទំនិញប្រមាណ 5.8 ពាន់តោន (ត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើង 9.7% នៃការធ្វើដំណើរ និង 12.0% នៃការធ្វើដំណើរ។ ទំនិញកើនឡើង 1.7% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024)។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai សម្រេចបានការចុះចត និងចុះចតជាង 2,300 ដង អ្នកដំណើរប្រមាណ 385,000 នាក់ និងទំនិញជាង 8,700 តោន (ស្មើនឹងការកើនឡើង 10.9% ក្នុងការចុះចត និងចុះចត ការកើនឡើង 18.5% នៃអ្នកដំណើរ និងការកើនឡើង 15.3% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា 2) ទំនិញ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang សម្រេចបានការចុះចត និងចុះចតចំនួន ៩៨៨ ដង អ្នកដំណើរជាង ១៥៥.៧០០ នាក់ និងទំនិញចំនួន ២១៧ តោន (ស្មើនឹងការកើនឡើង ៤.៨% នៃការហោះហើរ និងការចុះចត ការកើនឡើង ១៤.៧% នៃអ្នកដំណើរ និងការកើនឡើង ៣.៥% នៃទំនិញបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤)។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក្នុងអំឡុងពេលនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសក្នុងថ្ងៃជិតដល់បុណ្យចូលឆ្នាំ 2025 ចំនួនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាននឹងកើនឡើងខ្ពស់ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងគុណភាពនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទទួលស្គាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពិសេសរបស់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពទាំងអស់ដែលផ្តល់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ដែលបានរៀបចំ និងបែងចែកធនធានដោយមានគោលដៅបម្រើឱ្យល្អបំផុតនូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់អ្នកដំណើរ ធានាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានវាយតម្លៃថាការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោលគឺជៀសមិនរួចក្នុងរដូវកាលកំពូល។ អត្រាពេលវេលានៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន ហើយប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គុណភាពនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។

ដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មដីគោក ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងកាលវិភាគហោះហើរ ធានាការអនុលោមតាមរន្ធដោតដែលបានបញ្ជាក់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងកំណត់ការពន្យារពេល និងការលុបចោលដោយសារហេតុផលជាប្រធានបទ។ រៀបចំតំណាង និងបុគ្គលិកបម្រើសេវាកម្មឱ្យមានវត្តមានជាប្រចាំ ដើម្បីគាំទ្រ និងណែនាំអ្នកដំណើរនៅកន្លែងពិនិត្យចូល កន្លែងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ និងតំបន់ទាមទារឥវ៉ាន់ ដោះស្រាយការសាកសួរ និងតវ៉ារបស់អ្នកដំណើរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមិនរំខានដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្របសម្រួលជាទៀងទាត់ជាមួយអង្គភាពសេវាកម្មដីដើម្បីវាយតម្លៃ និងព្យាករណ៍ទិន្នផលផលិតកម្ម ដើម្បីរៀបចំផែនការភ្លាមៗ និងសកម្មក្នុងសេវាកម្មហោះហើរ។ អនុវត្តកាតព្វកិច្ចពេញលេញទាក់ទងនឹងសំណងជាមុនដែលមិនអាចដកវិញបាន និងសេវាដឹកអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន នៅពេលដែលមានការពន្យារពេល ឬការលុបចោលកើតឡើង។

សម្រាប់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម និងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម អាជ្ញាធរបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តោតលើការរៀបចំឧបករណ៍ និងធនធានអតិបរមាក្នុងអំឡុងពេលកំពូលបន្ទាប់ បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការហោះហើរ ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និង Noi Bai ។ ពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស កន្លែងចតរថយន្តប្រកបដោយហេតុផល និងវិទ្យាសាស្រ្ត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលា និងបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច។

សម្រាប់អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងករណីដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានបដិសេធការដឹកជញ្ជូន ជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោល ឬជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងរយៈពេលយូរ។ ផ្តល់ព័ត៌មាន និងការណែនាំដល់អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ដើម្បីធានាថាពួកគេស្នាក់នៅតាមកាលវិភាគ។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ថ្នាក់ដឹកនាំនៃទីភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងសហគ្រាសត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធានាលក្ខខណ្ឌការងារ និងគោលនយោបាយសម្រាប់និយោជិត។ ការរកឃើញទាន់ពេលវេលា និងការសរសើររបស់មនុស្សល្អ និងអំពើល្អ; លើកទឹកចិត្ត ផ្តល់រង្វាន់ និងស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចផ្តល់រង្វាន់ដល់សមូហភាព និងបុគ្គលដែលមានគំនិតផ្តួចផ្តើមកែលម្អការងារ ដោះស្រាយដែនកំណត់ ឧបសគ្គ និងការលំបាកក្នុងការងារ និងសម្រេចបានលទ្ធផលល្អប្រសើរក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សញ្ញាត្រឹមត្រូវនៃស្មារតី និងអាកប្បកិរិយាសេវាកម្មដែលបំពានលើស្តង់ដារ វប្បធម៌អាកប្បកិរិយា បទប្បញ្ញត្តិរបស់ទីភ្នាក់ងារ និងសហគ្រាស ការរំលោភលើនីតិវិធីការងារ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ប្តេជ្ញាធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។