ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ចាប់ពីស្ពាន Nga Ba Dinh (ជិតផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៩១) ប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន ត្រូវបានរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ព្រមប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ជាអ្នកវិនិយោគ។

ជាពិសេស ផ្នែកនេះត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ហើយផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានពង្រឹងនៅក្នុងផ្លូវ និងផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការរង់ចាំការប្រគល់ និងប្រតិបត្តិការសមកាលកម្មជាមួយផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន (ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ដល់ថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤) ការបាក់ដីបានកើតឡើងនៅលើកំណាត់ផ្លូវប្រវែងប្រហែល ៤២ម៉ែត្រ។

ផ្នែក​បាក់​ដី​នេះ​ជា​ផ្នែក​ដែល​រត់​តាម​ដង​ទន្លេ Cai San មុន​នឹង​បង្វែរ​ទៅ​ទន្លេ Hau ។ នេះគឺជាផ្នែកចុងក្រោយនៃទន្លេដែលមានរបបធារាសាស្ត្រ ធារាសាស្ត្រ និងលំហូរដ៏ស្មុគស្មាញ និងភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយ ដូច្នេះផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់នេះមិនស្ថិតស្ថេរទេ។

«ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការរអិលបាក់ដី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង មី ធួន សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នភ្លាមៗ ធានាឱ្យមានចរាចរណ៍ធម្មតាទាំងសងខាងលើផ្លូវជាតិលេខ ៨០។

ជាមួយគ្នានេះ ទីប្រឹក្សាផ្នែកឌីហ្សាញត្រូវបានដឹកនាំធ្វើការអង្កេតភូមិសាស្ត្រ និងលក្ខខណ្ឌជលសាស្ត្រ ដើម្បីរចនាការងាររឹង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការសាងសង់កំពុងត្រូវបានរៀបចំ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024" ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែម។