ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយលោក Le Khac Hong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat T3 នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែមករា នៅពេលនិយាយអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាងមួយឆ្នាំ។ នេះគឺជាចំណតអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រទេស ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងការវិនិយោគជិត 11.000 ពាន់លានដុងពីរដ្ឋធានីនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV)។

បើតាមលោក ហុង បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការរុះរើទាំងអស់ ដី គ្រឹះគំនរ និងជាន់ក្រោម។ នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវមុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា ចំណតអ្នកដំណើរ យានដ្ឋានចំណតរថយន្ត មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍... បច្ចុប្បន្នវត្ថុទាំងនេះបានសាងសង់រួចរាល់ប្រមាណ 50% ហើយ ស្ថានីយអ្នកដំណើរនេះរំពឹងថានឹងសាងសង់រួចរាល់ក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ ហើយចំណតយានដ្ឋាននឹងត្រូវបញ្ចប់បីខែក្រោយ។

លោក ហុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីធានាបាននូវផែនការ អ្នកម៉ៅការទាំងប្រាំរបស់គម្រោងបច្ចុប្បន្នកំពុងកៀរគរកម្មករ និងវិស្វករប្រហែល 1,400 នាក់ តួរថយន្តស្ទូចចំនួន 16 គ្រឿង និងរថយន្ត និងឧបករណ៍ចំនួន 350 នៅឯការដ្ឋាន”។ ចំពោះការងារដែលយឺតយ៉ាវ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់វឌ្ឍនភាព ដើម្បីអនុវត្តតាមផែនការទាំងមូល។

តំណាងវិនិយោគិនរូបនេះ ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ដោយសារទីធ្លាតូចចង្អៀត ពិបាករៀបចំសំណង់ ដំឡើងស្ទូច ផ្លូវសេវា ទីធ្លាសម្ភារៈ ជំរុំកម្មករជាដើម។ អ្នកម៉ៅការត្រូវប្តូរវេនគ្នា និងកែប្រែមុខតំណែងដោយបត់បែនទៅតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

លើសពីនេះ គម្រោងស្ថានីយ៍ក៏កំពុងអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa នៅខាងក្រៅ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគទាំងពីរត្រូវសម្របសម្រួល និងរៀបចំផែនការក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូនសម្ភារ កាកសំណល់ និងឧបករណ៍។ លោក ហុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការសាងសង់ដំណើរការរហូតមកដល់ចំណុចនេះ គឺស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ ដោយធានាថា គម្រោងទាំងមូលត្រូវបញ្ចប់ទៅតាមផែនការនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៥”។

គម្រោងស្ថានីយ T3 ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2020 ក្នុងគោលបំណងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដល់ 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ T1 និង T2 ដែលមានស្រាប់។ ស្ថានីយ T3 មានបីប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ចំណតអ្នកដំណើរ យានដ្ឋានចតរថយន្តដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់។ ស្ថានីយ៍នេះមានបន្ទប់ក្រោមដីមួយ និងជាន់ខាងលើចំនួនបួន ដែលសាងសង់លើផ្ទៃដី 112,500 m2 ។

ស្ថាបត្យកម្មស្ថានីយ៍ T3 ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយប្រពៃណី Ao Dai ដែលជានិមិត្តសញ្ញាវប្បធម៌មួយរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ ចំណតនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្នែកចេញដំណើរ និងផ្នែកមកដល់ពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដោយមានកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ចំនួន 90 កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 20 កន្លែងឆែកឆេរចូលចំនួន 42 កន្លែងសម្រាប់ឡើងយន្តហោះចំនួន 27 កន្លែង ច្រកចេញឥវ៉ាន់ចំនួន 6 កោះសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ចេញដំណើរ និង 10 កោះត្រឡប់មកវិញនូវឥវ៉ាន់មកដល់ ... កន្លែងចតរថយន្ត និងផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ចំនួន 2 130,000 m2 ។

ដើម្បីតភ្ជាប់ស្ថានីយនេះ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ប្រវែងជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវអនុវត្តដោយទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤ ៨០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024។ បន្ថែមពីលើការតភ្ជាប់ស្ថានីយ T3 វានឹងបំបែកផ្តាច់មុខនៃផ្លូវ Truong Son ទៅ និងមកពីព្រលានយន្តហោះ ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅក្នុងតំបន់។

ជីមិញ