សេចក្តីណែនាំស្តីពីការបំបែកគន្លងចរាចរណ៍នៅស្ពានរមាស២

នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Dong Thap និង Vinh Long ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង មីធួន ណែនាំពីការបែងចែកគន្លងចរាចរណ៍ នៅគម្រោងស្ពាន រ៉ាចម៉ី ២។

Báo Vĩnh Long•19/08/2025

នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Dong Thap និង Vinh Long ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង មីធួន ណែនាំពីការបែងចែកគន្លងចរាចរណ៍ នៅគម្រោងស្ពាន រ៉ាចម៉ី ២។

គម្រោងស្ពានរ៉ាចម៉ី២មានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រមាណ១៧,៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងនោះស្ពានរ៉ាចម៉ី២ឆ្លងកាត់ព្រែកធំនៃដងទន្លេធៀនមានទទឹង BxH = 110x37.5m និង 220x30m) មានទទឹងស្មើនឹងជញ្ជីងយានយន្តចំនួន៤គន្លង។ ស្ពានទន្លេមីថូ (ទទឹងបោសសំអាត BxH = 50x7m) ដែលមានទទឹងស្របនឹងមាត្រដ្ឋាននៃយានជំនិះចំនួន 4 ផ្លូវធំត្រូវបានគេរំពឹងថាជារចនាសម្ព័ន្ធគន្លងបន្ត។

ស្ពាន Rach Mieu 2 ពីខេត្ត Dong Thap ទៅ Vinh Long ។

ទិសដៅពី Dong Thap ទៅ Vinh Long (អតីត Tien Giang ទៅ Ben Tre)

ចាប់ពីចំណុចចាប់ផ្តើមដុងតាំ-ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១A យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ វិញឡុង៖ យានយន្តគ្រប់ប្រភេទ និងយានជំនិះមិនប្រកាន់ស្តាំ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរក្នុងគន្លងជាក់លាក់ ស្របតាមផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍៖ (គន្លងយានយន្ត ២គន្លង + ផ្លូវយានជំនិះ ១គន្លង) x ២គន្លងដល់ផ្លូវប្រសព្វ លួងង៉ាំង (ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧+៨០០) យានជំនិះបន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះតទៅ។ ស្ពាន Mieu ដូច្នេះយានជំនិះដែលមិនប្រើម៉ូតូត្រូវបើកទៅផ្លូវ Lo Ngang ឬបត់ត្រឡប់មកវិញនៅផ្លូវប្រសព្វ Lo Ngang នេះ។

ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវឡូងង៉ាងដល់ចុងស្ពានរ៉ាចម៉ី ២៖ ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំដោយយានយន្តចំនួន ៤ គន្លងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពាន; យានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូ និងយានជំនិះឯកទេសមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពានឡើយ។ នៅលើស្ពានរាជមិវ២ ម៉ូតូបើកក្នុងគន្លងចម្រុះជាមួយរថយន្ត (ក្នុងគន្លងខាងស្តាំ) ។

ចាប់ពីចុងស្ពាន Rach Mieu 2 ដល់ផ្លូវបំបែកកូនកោះ Thoi Son ដល់ដើមស្ពាន My Tho ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំជាយានជំនិះ 4គន្លង តាមនោះ យានជំនិះបន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន My Tho ឬចុះពីលើ/ចុះក្រោម ដើម្បីចូលកោះ Thoi Son (Huong Lo 94C)។ យានជំនិះរបស់ប្រជាជននៅលើកោះ Thoi Son ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរនៅក្នុងសាខាតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចូល / ចូលទៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់។

ចាប់ពីដើមស្ពាន My Tho ដល់ចុងស្ពាន My Tho ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយមាត្រដ្ឋាន ៤គន្លងសម្រាប់យានយន្ត។ លើស្ពានមីថូ ម៉ូតូរត់លាយឡំជាមួយរថយន្ត (នៅគន្លងខាងស្តាំ); យានជំនិះបឋមមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពានទេ។

ចាប់ពីចុងស្ពាន My Tho ដល់ផ្លូវបំបែក QL60 ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំជាទ្រង់ទ្រាយ ៤គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និង២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះមិនប្រើម៉ូតូ អាស្រ័យហេតុនេះ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរលើដងផ្លូវ។ លើកលែងតែយានយន្តឯកទេស។

ទិសដៅពី Vinh Long ទៅ Dong Thap (អតីត Ben Tre ទៅ Tien Giang)

ចាប់ពីផ្លូវបំបែក QL60 យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ Dong Thap ដល់ក្បាលស្ពាន My Tho ត្រូវបានរៀបចំដោយមាន ៤គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និង ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ តាមដែលយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរលើដងផ្លូវ។ លើកលែងតែយានយន្តឯកទេស។

ចាប់ពីចុងស្ពាន My Tho ទៅផ្លូវបំបែកកោះ Thon Son ដល់ដើមស្ពាន Rach Mieu 2 ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំជាមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងសម្រាប់យានយន្ត និង 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះមិនប្រើម៉ូតូ អាស្រ័យហេតុនេះ យានយន្តបន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន Rach Mieu 2 ឬចុះក្រោម ដើម្បីចូលកោះ Thoi Son (Huong Lo 94C); យានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូរបស់ប្រជាជននៅលើកោះ Thoi Son ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរនៅក្នុងសាខាតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចូល/ចូលទៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់។

ចាប់ពីស្ពានរ៉ាចម៉ី ២ ដល់ផ្លូវឡូងង៉ាំង (គីឡូម៉ែត្រ ៤+៨០០) ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំដោយយានយន្តចំនួន ៤ គន្លងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពាន។ យានជំនិះ និងយានជំនិះឯកទេសមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពានឡើយ។ នៅលើស្ពានរាជមិវ២ ម៉ូតូបើកក្នុងគន្លងចម្រុះជាមួយរថយន្ត (គន្លងខាងស្តាំ) ។

ចាប់ពីផ្លូវ Lo Ngang (Km 4+800) ដល់ផ្លូវបំបែក Dong Tam - ផ្លូវជាតិលេខ 1A ការធ្វើចរាចរត្រូវបានរៀបចំជាមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និង 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ អាស្រ័យហេតុនេះ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរលើដងផ្លូវ។ លើកលែងតែយានយន្តឯកទេស។

ប្លង់ចរាចរណ៍