នាព្រឹកថ្ងៃទី២៣ មេសា សមមិត្ត Quan Minh Cuong លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ (SC) នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) Expressway Project (SEP) បានអញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃវឌ្ឍនភាព និងអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗមួយចំនួននាពេលខាងមុខ។

អញ្ជើញចូលរួមមានសមមិត្ត៖ លោក Trieu Dinh Le លេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត; លោក Hoang Xuan Anh លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; នាយករងនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; ក្រុមគាំទ្រគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានមួយចំនួន; តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 14.114 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 រចនាសម្ព័ន្ធនៃដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន 9.800 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន 5.720 ពាន់លានដុង និងដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន 4.080 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលសងត្រលប់វិញ 22 ឆ្នាំ 4 ខែ។

យោងតាមឯកសាររចនាបច្ចេកទេសនៃគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសហគ្រាសគម្រោង (អ្នកវិនិយោគ) មានផ្ទៃដីប្រហែល 825.91 ហិកតាដែលត្រូវយកមកវិញ។ មកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ការដ្ឋានជូនវិនិយោគិនសម្រាប់អនុវត្តការសាងសង់សម្រេចបាន ៩៥,០២% ក្នុងនោះខេត្ត Cao Bang បានប្រគល់ផ្ទៃដី ៣៥៤,៧៤/៣៦៧,៥ ហិកតា សម្រេចបាន ៩៦,៥៣%; ខេត្ត Lang Son ប្រគល់ផ្ទៃដី ៤៣០.០១/៤៥៨.៤១ ហិកតា សម្រេចបាន ៩៣.៨០%។ អង្គភាពបានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតមីន និងជាតិផ្ទុះនៅលើផ្លូវសម្រាប់ព្រំដែនបោសសម្អាតដី (GPMB) យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (FS) ។ បច្ចុប្បន្ន ការបោសសម្អាតមីនបន្ថែមកំពុងត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ព្រំដែន GPMB យោងតាមឯកសាររចនាបច្ចេកទេស។

ដំណើរការអនុវត្តសំណង់ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ខ្សែ​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ក្នុង​ខេត្ត​ទាំង​ពីរ អង្គភាព​នឹង​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​អាទិភាព​ទៅ​តាម​សំណើ​របស់​សហគ្រាស​គម្រោង។ សម្រាប់ខ្សែតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប ផ្នែកនៃការធ្វើចំណាកស្រុកយោងទៅតាមទម្រង់ FS ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ សម្រាប់ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ រង់ចាំការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ផ្ទេរក្រឡាចត្រង្គ មិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់គម្រោងឡើយ។ ខេត្ត Cao Bang បាន​បញ្ចប់​ការ​បំប្លែង​គោល​បំណង​ប្រើប្រាស់​ព្រៃឈើ​សម្រាប់​តំបន់​នេះ​តាម​គោលការណ៍​ដែល​បាន​អនុម័ត និង​តំបន់​ដែល​បាន​កែសម្រួល​បន្ថែម​តាម​ព្រំប្រទល់​រចនា​បច្ចេកទេស។ រ៉ែ​សម្ភារៈ​ក្នុង​ខេត្ត​ទាំង​ពីរ​ជា​មូលដ្ឋាន​បំពេញ​តម្រូវ​ការ។ អង្គភាពសំណង់កំពុងប្រើប្រាស់សម្ភារៈថ្មច្រើនបំផុតនៅនឹងកន្លែង ចាប់ពីការជីកកកាយ និងផ្លូវរូងក្រោមដី រហូតដល់ការផលិតសម្ភារសំណង់ទូទៅ។ សហគ្រាស DA បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់ EC01, EC02, EPC ។ វិនិយោគិន សហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការសំណង់បានប្រមូលសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ ចំនួន 1,125 គ្រឿង និងបុគ្គលិកជាង 2,000 នាក់ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់ដែលបានអនុវត្តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ជាង 2.400 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 23.96% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ គណៈប្រតិភូបានផ្តោតលើការពិភាក្សាលើបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់; ការលំបាកនិងបញ្ហានៅក្នុងដំណើរការអនុវត្ត; ផែនការសម្រាប់ការសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាក; កិច្ចការសំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ នៃគម្រោង...

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លេខាបក្សខេត្ត Quan Minh Cuong បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មន្ទីរ សាខា មូលដ្ឋាន និងសហគ្រាសក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។ កិច្ចការ​អនុវត្ត​គម្រោង​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​សម្រេច​បាន​តាម​គោល​ដៅ​ដែល​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​កំណត់។ ជាមួយគ្នានេះ បានបញ្ជាក់ថា នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងគន្លឹះជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ក្រោកឡើង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្តចំពោះរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ទាមទារឱ្យប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ស្នើឱ្យអង្គភាព និងមូលដ្ឋានខិតខំប្រឹងប្រែង ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការទទួលខុសត្រូវ ដោយស្មារតី "ពិភាក្សាតែធ្វើ គ្មានការថយក្រោយ" ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់សហគ្រាសគម្រោងអនុវត្តការសាងសង់តាមកាលកំណត់។

នាយកដ្ឋានសំណង់ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវស្ថានភាពខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ក្នុងមូលដ្ឋាន។ ពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើផែនការបង្កើនសមត្ថភាព និងបន្ថែមគ្រាប់មីនសម្រាប់ការសាងសង់។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង និងសាខាកណ្តាល ដើម្បីបំពេញបន្ថែមនូវដើមទុនថវិកាដែលនៅសេសសល់ភ្លាមៗសម្រាប់គម្រោង (ជិត 2,000 ពាន់លានដុង)។ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបន្តណែនាំ និងសម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ ទីតាំងចាក់សំរាម និងការការពារបរិស្ថានក្នុងពេលសាងសង់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្តដើរតួនាទីនាំមុខក្នុងការជំរុញឱ្យមានវឌ្ឍនភាព និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗ។ សហគ្រាសគម្រោងត្រូវបញ្ចប់ការកៀរគរមូលធនជាបន្ទាន់ស្របតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ បំពេញ​ឯកសារ​រចនា​បច្ចេក​ទេស​ដែល​បាន​កែសម្រួល​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដើម្បី​អនុវត្ត​នីតិវិធី​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។ អ្នកម៉ៅការបង្កើនក្រុមសាងសង់; បង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើប។ រៀបចំការដ្ឋានសាងសង់ “៣វេន ៤ក្រុម” ធ្វើឲ្យអាកាសធាតុអំណោយផលបំផុត កំណត់អាទិភាពសាងសង់នៅចំណុចសំខាន់ៗនៃគម្រោង... ធានាបានគោលដៅបោសសម្អាតផ្លូវបច្ចេកទេសឆ្នាំ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំខេត្តបន្តយកចិត្តទុកដាក់លើគម្រោង; កសាងផែនការការងារបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយបាវចនា «៥ច្បាស់លាស់» (មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់)។

សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីនៃការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការឱ្យក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group (តាមវិធី PPP) ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីស្វែងរកសម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាម ដើម្បីត្រៀមចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

ចំពោះផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្វែងរកប្រភពឥណទាន។ ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ផ្លូវជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនទីក្រុង និងតាលុង ធានាបាននូវសមកាលកម្ម និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ពិនិត្យមើលខ្លឹមសារការងារនៃដំណាក់កាលទី 2 ។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមអនុវត្តវាក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ។ ធ្វើភ្លាមៗដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើជីវភាពរស់នៅរបស់ជនជាតិភាគតិចដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ ធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ពួកគេមានស្ថេរភាពភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការតាំងទីលំនៅថ្មី និងធានាសន្តិសុខសង្គម។

អានឡេ