គម្រោងជាច្រើនពាន់លានដុល្លាកំពុងផ្លាស់ប្តូរ៖ ការចាក់ដើមទុនខ្លាំង ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរ

វៀតណាមកំពុងធ្វើកំណែទម្រង់យ៉ាងទូលំទូលាយទាំងផ្នែកសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីជំរុញកំណើន GDP។ លទ្ធផលជាក់ស្តែងមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះគឺថា ការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈបានកើនឡើងជាង 40% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពី ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ។

គម្រោង​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ពន្លឿន​ការ​ចំណាយ

បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះក្នុងឆ្នាំ 2024 ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈបានស្ទុះងើបឡើងវិញពីត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ដោយសារកត្តាសំខាន់ពីរ៖ ការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីសារៈសំខាន់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការជំរុញឱ្យមានវិមជ្ឈការដល់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន។ គោលដៅគឺដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ។

ដោយឡែក​អត្រា​នៃ​ការ​ចំណាយ​នៅ​ថ្នាក់​ខេត្ត​បាន​កើនឡើង​ជាង​៤០% បើ​ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូច​គ្នា​កាលពី​ឆ្នាំ​មុន ។ មូលដ្ឋានជាច្រើនបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវអង្គភាពរដ្ឋបាល ដែលកាត់បន្ថយដំណើរការអនុម័ត និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋសភា បានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានសកម្មភាពកាន់តែសកម្មក្នុងការអនុម័តគម្រោងខ្នាតធំ។

ឧទាហរណ៍ ព្រលាន​យន្តហោះ ឬ​តំបន់​ទីក្រុង​លើ​ផ្ទៃដី ៥០ ហិកតា គម្រោង​ពីមុន​ត្រូវ​ដាក់​ជូន ​នាយករដ្ឋមន្ត្រី ​ដើម្បី​ពិចារណា។ នីតិវិធី​ក៏​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សម្រួល​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទាំង​នៅ​ថ្នាក់​កណ្តាល និង​ថ្នាក់​មូលដ្ឋាន ជាពិសេស​សម្រាប់​គម្រោង​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ឯកសារ​របស់​ពួកគេ​ហើយ «ត្រៀម​ដាក់​ពង្រាយ»។

លោក Michael Kokalari ដែលជាអ្នកជំនាញមកពី VinaCapital បានទទួលស្គាល់ផងដែរថា ជំហានកំណែទម្រង់ធម្មតាគឺការច្របាច់បញ្ចូលរតនាគាររបស់រដ្ឋចំនួន 63 ទៅក្នុងអង្គភាពតំបន់ចំនួន 20 ខណៈពេលដែលការលុបបំបាត់ថ្នាក់ស្រុក។ ការកាត់បន្ថយចំនុចប្រសព្វ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះកិច្ចសន្យាបញ្ជូនឯកសារទូទាត់តាមអ៊ីនធឺណិត កាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការពីច្រើនសប្តាហ៍មកត្រឹម 1-3 ថ្ងៃ។

រដ្ឋាភិបាលកំពុងលើកកម្ពស់គំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) មិនត្រឹមតែនៅក្នុងគម្រោងប្រពៃណី (ផ្លូវ ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដីជាដើម) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យជាដើម។ គម្រោងដែលធ្លាប់ជាប់គាំង ដូចជាការសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) ក៏កំពុងត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញផងដែរ។

គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងថ្នាក់ជាតិក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ ពេលវេលាចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គម្រោងធំៗមួយចំនួនដូចជា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (១៣ ពាន់លានដុល្លារ) ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ (១៣ ពាន់លានដុល្លារ) និងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (៨,៤ ពាន់លានដុល្លារ) ត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ។

ការ​លើក​កម្ពស់​វិស័យ​ឯកជន តើ​វា​មាន​ឥទ្ធិពល​អ្វី​ខ្លះ​ដល់​អាជីវកម្ម​ធំៗ?

លោក Michael Kokalari បានលើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងកែសម្រួលច្បាប់សំខាន់ៗមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់វិស័យឯកជនចូលរួមក្នុងគម្រោងកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

មូលនិធិវិនិយោគជឿជាក់ថា វៀតណាមបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុអំណោយផល៖ បំណុលសាធារណៈស្ថិតនៅក្រោម 40% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប អតិរេកថវិកាសម្រាប់រយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 គឺលើសពី 5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ហើយនៅតែមានច្រើនជាង 45 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដែលមិនត្រូវបានបញ្ចេញជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតក្នុងអតីតកាលគឺនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងផ្លូវច្បាប់ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានដកចេញជាបណ្តើរៗ តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមកំណែទម្រង់ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន VinaCapital លំហូរនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងកើនឡើងកំពុងបង្កើតឱកាសច្បាស់លាស់សម្រាប់ក្រុមអាជីវកម្មជាច្រើនដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើទីផ្សារភាគហ៊ុន។

នៅក្នុងវិស័យ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) និង BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) សហគ្រាសដូចជា Cuong Thuan IDICO Development Investment (CTI), ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ (CII), Deo Ca Transport Infrastructure Investment (HHV) មានប្រាក់ចំណេញល្អ ទោះបីជាពួកគេនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងដើមទុនធំ និងគោលនយោបាយ។

ក្រុមអ្នកម៉ៅការរួមមាន Construction Development Investment (DPG), Vinaconex Corporation (VCG), FECON (FCN), Cienco4 (C4G), Coteccons (CTD) មានលំហូរសាច់ប្រាក់ខ្លាំង មិនសូវពឹងផ្អែកលើគោលនយោបាយ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញទាប។

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ សហគ្រាសដូចជា Hoa Phat (HPG - steel), Hoa An (DHA), VLB, Binh Duong Minerals and Construction (KSB - stone), Ha Tien 1 Cement (HT1) ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយវិនិយោគសាធារណៈ ទោះបីជាពួកគេនៅតែប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃដំណើរការគម្រោង និងតម្លៃលក់ថេរក៏ដោយ។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា បច្ចេកវិទ្យា-ទូរគមនាគមន៍ ELCOM (ELC) និង HHV មានលំហូរសាច់ប្រាក់មានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែកំណើនយឺត។

គួរកត់សម្គាល់ថា Hoa Phat (HPG) លេចធ្លោជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែកសម្រាប់គម្រោងអាទិភាពដោយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រោមដំណោះស្រាយ 172 (គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង)។