និមិត្តសញ្ញានៃឆន្ទៈរឹងមាំ
អ្នកទេសចរ និងអ្នកស្រុកឈប់នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Hoang Sa - Phan Ba Phien ដែលរត់តាមបណ្តោយឆ្នេរ Da Nang (នៅ Son Tra Ward) ដើម្បីទស្សនាផ្ទះតាំងពិពណ៌ Hoang Sa (NTB) ហើយនឹងឃើញកប៉ាល់ DNa 90152 ឈរខ្ពស់ដោយឱនបែរមុខទៅសមុទ្រខាងកើត។ តាំងបង្ហាញតាំងពីឆ្នាំ 2019 មក វត្ថុបុរាណនេះបានក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃ NTB ។ ទំហំដ៏ធំនៃវត្ថុបុរាណបានយ៉ាងងាយស្រួលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទស្សនា ប៉ុន្តែអ្វីដែល "រារាំងពួកគេ" គឺជារឿងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលភ្ជាប់ជាមួយវា។ មុនពេលត្រូវបានលិចដោយកប៉ាល់ចិនក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ក្នុងអំឡុងពេលកន្លែងខួងអណ្តូងខួង Haiyang 981 ខុសច្បាប់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខរបស់វៀតណាម កប៉ាល់ DNa 90152 បានប្រើនេសាទនៅទូទាំងខេត្ត Hoang Sa ដើម្បីការពារកន្លែងនេសាទប្រពៃណីរបស់ខ្លួន។
យោងតាមឯកសាររបស់ NTB Hoang Sa លេខ DNa 90152 TS គឺជាទូកឈើដែលកាន់កាប់ដោយលោកស្រី Huynh Thi Nhu Hoa (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Thanh Khe ទីក្រុង Da Nang ចាស់)។ ទូកនេះមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ៤៥០ CV ដែលផ្ទុកអតិបរមាបានជិត ១៨ តោន។ រចនាសម្ព័នទូទៅនៃទូកនេសាទប្រភេទនេះរួមមាន ធ្នឹមមេ (ky) ធ្នូ (xơ) ស៊ុម តួ នាវា (xa crow) កាប៊ីន កន្លែងផ្ទុក ប្រព័ន្ធចង្កូត ឆ្អឹងកង... ក្នុងកំឡុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៤ នៅពេលដែលសមុទ្រខាងកើតមានភាពចលាចលដោយសារការខួងយករ៉ែ Haiyang 981, DNa 9015 ជាច្រើនកំពុងស្វែងរកត្រីជាញឹកញាប់នៅសមុទ្រ។ ទូកដឹកដែកជាច្រើនគ្រឿងមកពីប្រទេសចិន។ កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ខណៈពេលដែលកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រនៅក្នុងដែនទឹក Hoang Sa នោះ DNa 90152 ត្រូវបានលិចដោយទូកដែករបស់ចិន។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ទូកនេសាទ DNa 90152 ត្រូវបានអូសដោយកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន VT 57 ទៅកាន់កំពង់ផែ Da Nang ។
ទូកនេសាទ DNa 90152 ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅខាងក្រៅ។
រូបថត៖ HOANG SON
ក្រោយពេលកើតហេតុ លោកស្រី Huynh Thi Nhu Hoa បានសម្រេចចិត្តរក្សាស្ថានភាពដដែល និងបរិច្ចាគកប៉ាល់ទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang សម្រាប់ដាក់តាំង។ ដោយសារតែហេតុផលគោលបំណងជាច្រើន ជិត 5 ឆ្នាំក្រោយមក នៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 2019 កប៉ាល់ DNa 90152 ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញ។ នាថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១ រដ្ឋាភិបាលស្រុកកោះ Hoang Sa (ឥឡូវជាតំបន់ពិសេស Hoang Sa) បានប្រគល់ភារកិច្ចការពារ គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់តួទូកនេសាទ DNa 90152 ដោយមានគោលដៅបម្រើការតាំងបង្ហាញ និងអប់រំស្មារតីស្នេហាជាតិ ការពារ អធិបតេយ្យភាព របស់ប្រជាជនសមុទ្រ និងកោះ។
ពីមធ្យោបាយចិញ្ចឹមជីវិតរបស់អ្នកនេសាទ Da Nang លេខ DNa 90152 បានក្លាយទៅជាសាក្សីប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលជាវត្ថុបុរាណពិសេសដែលបង្ហាញពីឆន្ទៈមិនចេះអត់ធ្មត់របស់អ្នកនេសាទវៀតណាមក្នុងការការពារអធិបតេយ្យភាពសមុទ្រ និងកោះ។
ប្រហោងក្នុងសំពៅ DNa 90152 ក្រោយត្រូវកប៉ាល់ចិនបុក
រូបថត៖ HOANG SON
បន្ទាន់ដើម្បីសាងសង់ដំបូល
មិនដូចឯកសារ និងរូបភាពដែលរក្សាទុកនៅខាងក្នុង NTB ដោយសារតែទំហំធំរបស់វា ទូកនេសាទ DNa 90152 ត្រូវបានទុកចោលនៅខាងក្រៅ ប្រឈមនឹងព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀងអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធឈើ វត្ថុបុរាណនេះទទួលរងឥទ្ធិពលជាច្រើននៃអាកាសធាតុ និងអាកាសធាតុនៅឆ្នេរសមុទ្រ ហើយព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រវត្តិវិទូបណ្ឌិត Le Tien Cong ប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតំបន់ពិសេស Hoang Sa និងជានាយក Hoang Sa NTB បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៤ ដល់ឆ្នាំ ២០១៩ កប៉ាល់បានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែនេសាទ Tho Quang (Da Nang)។ បន្ទាប់មកកប៉ាល់ត្រូវបាននាំយកទៅដាក់តាំងនៅខាងក្រៅក្បែរ NTB។ ដោយសារតែគ្មានដំបូល វត្ថុបុរាណត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងភាពក្ដៅក្រហាយនៃព្រះអាទិត្យ ខ្យល់ ការបាញ់អំបិល និងព្យុះសមុទ្រ។ នេះបង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ការងាររក្សាវត្ថុបុរាណឱ្យនៅដដែល។
លោក Cong បានជម្រាបថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងការពារ NTB Hoang Sa បានធ្វើការសម្អាតយ៉ាងសកម្ម ព្យាបាលកំចាត់សត្វល្អិតជាប្រចាំ និងលាបថ្នាំប្រឆាំងនឹងច្រេះសម្រាប់ផ្នែកដែក។ នៅឆ្នាំ 2022 អង្គភាពនឹងអនុវត្តការជួសជុលធំ ៗ រួមទាំងការរុះរើនិងជំនួសគម្របដែលរលួយ ឆ្អឹងជំនី ធ្នឹម ក្តារបន្ទះ និងធ្នឹម។ ការដំឡើងផ្នែកថ្មីនៃទំហំត្រឹមត្រូវ ទន្ទឹមនឹងនោះការសម្អាត និងការពារសត្វល្អិត... នៅឆ្នាំ 2023 - 2024 ការលាងសម្អាត និងបាញ់ថ្នាំប្រឆាំងនឹងមេរោគនឹងបន្តរក្សា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ NTB បានពង្រឹងគម្រប ធ្នូ តួ និងប៉មស្ទូច ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ... "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលវាលិចនៅឆ្នាំ 2014 នាវា DNa 90152 ត្រូវបានទិញដោយម្ចាស់កប៉ាល់ ដូច្នេះវាមានអាយុច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ លោក Cong បាននិយាយ។
សំណង់ឈើជាច្រើននៅលើទូកនេសាទមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងរលួយ។
រូបថត៖ HOANG SON
យោងតាមនាយកក្រុមហ៊ុន NTB Hoang Sa បានឱ្យដឹងថា NTB បានសាងសង់ទម្រង់វិទ្យាសាស្ត្រ ដោយធ្វើឌីជីថលលើនាវាទាំងមូលជា 3D សម្រាប់ផ្ទុកក្នុងករណីដែលអាក្រក់បំផុតកើតឡើង។ NTB ក៏បានអញ្ជើញអ្នកពិគ្រោះយោបល់ឱ្យវាយតម្លៃ និងស្នើជម្រើស 2 រួមទាំងការសាងសង់ដំបូលថេរ ឬដំបូលចល័ត។ ដោយហេតុនេះ ជម្រើសដំបូលចល័តត្រូវបានគេពេញចិត្តព្រោះកប៉ាល់មានទីតាំងនៅខាងមុខ NTB ដូច្នេះសោភ័ណភាពត្រូវតែត្រូវបានធានា។ ថវិកាប៉ាន់ស្មានសម្រាប់វត្ថុនេះគឺពី ២ ទៅ ៣ ពាន់លានដុង។
លោក Cong ក៏បាននិយាយផងដែរថា ជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកប៉ាល់ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការជួសជុលឡើងវិញ ដើម្បីជំនួសព័ត៌មានលម្អិតអំពីឈើដែលខូច ពង្រឹងស៊ុម ខណៈដែលនៅតែធានាបាននូវភាពដើម ជាពិសេសផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា នាវាសំខាន់។ "ចំណុចពិបាកបំផុតគឺរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់។ ជាមួយនឹងដែកច្រែះរាប់ពាន់ដែលបង្កប់យ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងឈើ ការជំនួសគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ព្រោះគ្រាន់តែដកដែកគោលចេញអាចប្រថុយនឹងបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលរបស់កប៉ាល់។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើបានបំផុតគឺការពង្រឹងដើម្បីរក្សាស្ថិរភាព។ បច្ចុប្បន្ននេះ NTB បានបញ្ចប់ឯកសារហើយនឹងផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការអន្តរក្រសួងនៃទីក្រុង" ។ Tien Cong បន្ថែម។
បញ្ហាពីនីតិវិធីរហូតដល់ការចំណាយ
លោកបណ្ឌិត Le Tien Cong មានប្រសាសន៍ថា ការលំបាកមួយក្នុងការថែរក្សាកប៉ាល់នេសាទ DNa 90152 គឺជានីតិវិធីច្បាប់។ យោងទៅតាមគាត់ NTB អាចគ្រប់គ្រងវត្ថុតូចៗបាន ប៉ុន្តែវត្ថុធំត្រូវការឯកសារពិគ្រោះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ នៅទីក្រុង Da Nang ស្ទើរតែគ្មានអង្គភាពប្រឹក្សាការអភិរក្សឈើពិតប្រាកដទេ មានតែសិក្ខាសាលាជាងឈើប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីមានឯកសារស្ដង់ដារ អ្នកត្រូវជួលម្នាក់ពីទីក្រុងហាណូយ ដោយចំណាយតែម្នាក់ឯងគឺជាង ១០០ លានដុង។ លោក Cong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការចំណាយលើការអភិរក្សមិនតូចទេ គ្រាន់តែប្តូរបង្គោលឈើប្រវែង ៧ម៉ែត្រ ចំណាយអស់ ៧០លានដុង អាជីវកម្មជាច្រើនមិនចាប់អារម្មណ៍ទេ ព្រោះកញ្ចប់ដេញថ្លៃតូច នីតិវិធីមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយសម្ភារៈពិបាករក។ គោលការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុមានឧបសគ្គចំពោះដំណើរការ ដំណើរការដេញថ្លៃមានភាពស្មុគស្មាញ… ធ្វើឲ្យការអភិរក្សពិបាក”។
បានបង្ហាញនៅខាងក្រៅអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ទូកនេសាទ DNa 90152 ឥឡូវនេះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
រូបថត៖ HOANG SON
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីឈើនៅផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានបំបែក។
រូបថត៖ HOANG SON
ច្រែះច្រែះរាប់ពាន់ត្រូវបានបង្កប់យ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងឈើ ដែលមិនអាចជំនួសបាន។
រូបថត៖ HOANG SON
វត្ថុបុរាណពិសេសរបស់ទូកនេសាទ DNa 90152 ត្រូវការជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារដោយដំបូល
រូបថត៖ HOANG SON
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/gian-nan-bao-ton-chung-tich-dac-biet-ve-hoang-sa-185250819235531648.htm
Kommentar (0)