ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនកំពុងស្វែងរកលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់រ៉ុក្កែតដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយក្នុងរយៈពេលតិចជាងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។
រ៉ុក្កែតធ្វើដំណើរលឿនជាងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថត៖ ជាងចម្លាក់ 3D
នៅដើមខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូស្ត្រាលី Qantas បានប្រកាសពីផែនការហោះហើរមិនឈប់យូរបំផុតលើពិភពលោកពីទីក្រុងស៊ីដនី ទៅទីក្រុងញូវយ៉ក ឬទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងរយៈពេល 20 ម៉ោង ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលចេញផ្សាយប៉ុន្មានសប្តាហ៍ក្រោយមកដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចក្រភពអង់គ្លេស ការធ្វើដំណើរនោះអាចមានរយៈពេលខ្លីដល់ទៅ 2 ម៉ោង ដែលមួយភាគដប់នៃពេលវេលាហោះហើររបស់ Qantas ប្រសិនបើគ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានប្រើប្រាស់។
យោងតាមលោក David Doughty នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Admiral Jet ដែលជាក្រុមហ៊ុនជំនាញខាងយន្តហោះឯកជន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ នៅក្រោមវិធីសាស្រ្តមួយហៅថា ការធ្វើដំណើរពីចំណុចទៅចំណុច រ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបាញ់យានអវកាសចូលទៅក្នុងការហោះហើរ suborbital ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 4,000 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 885 - 965 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងល្បឿនជិះទូក។ ដូច្នេះល្បឿនរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតនឹងធ្វើឱ្យមានការខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលមកដល់។ Doughty បាននិយាយថា "រ៉ុក្កែតអាចផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងគិតអំពីការធ្វើដំណើរ និងបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ការរុករក និងការរកឃើញ" ។
ក្រុមហ៊ុនអវកាសជាច្រើនកំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរដោយរ៉ុក្កែតពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀត។ មហាសេដ្ឋីរួមមាន Richard Branson, Elon Musk និង Jeff Bezos កំពុងចូលរួមក្នុងការប្រណាំងអវកាសថ្មីតាមរយៈក្រុមហ៊ុនរៀងៗខ្លួន Virgin Galactic, SpaceX និង BlueOrigin ។ កាលពីចុងខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic បានប្រកាសថា ខ្លួនបានបញ្ចប់ការហោះហើរអវកាសលើកទីប្រាំរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យ ហើយការហោះហើរអវកាសពាណិជ្ជកម្មអាចចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមិថុនា។
យោធាអាមេរិកក៏កំពុងធ្វើការជាមួយ SpaceX, Blue Origin, និង Rocket Lab ដើម្បីស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើដំណើររបស់រ៉ុក្កែតពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀតដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ នេះបើយោងតាមលោក Joe Cassady វិស្វករអវកាសដែលធ្វើការនៅ NASA ។ ពួកគេបានបោះជំហានយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែនៅមានផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយដែលត្រូវទៅ មុនពេលដែលពួកវារួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។ ការកសាងកន្លែងដាក់ឱ្យដំណើរការ ការបង្កើតច្រករបៀងហោះហើរ និងការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស នឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគទុនធំ ក៏ដូចជាកិច្ចសហការរវាងក្រុមហ៊ុនអវកាស និងរដ្ឋាភិបាល។
លើសពីនេះទៀត គ្រាប់រ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈងាយនឹងបង្កជាហេតុ និងផ្ទុះក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន។ ជាលទ្ធផល ទីតាំងបាញ់បង្ហោះទំនងជាមិនស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងធំងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅទីតាំងដាច់ស្រយាល ដូចជាកន្លែងសាកល្បងរបស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX នៅ Boca Chica រដ្ឋតិចសាស់ ជិតព្រំដែនម៉ិកស៊ិក។ ជាចុងក្រោយ ឧស្សាហកម្មត្រូវគិតគូរពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់វា ទាំងនៅលើផែនដី និងក្នុងលំហ។
យោងតាម Cassady បានឱ្យដឹងថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ និងការចុះចត អ្នកដំណើរនឹងជួបប្រទះនូវកម្លាំង G-forces ឬបង្កើនល្បឿន។ សព្វថ្ងៃនេះ អវកាសយានិកទទួលបទពិសោធន៍ G-forces ចំនួន 3 ដែលធ្វើឱ្យទម្ងន់ខ្លួនរបស់ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាធ្ងន់ជាងលើដី 3 ដង។ ដូច្នេះកៅអីត្រូវមានរាងកោងដើម្បីស្រូបយកបន្ទុកខ្លះ។
អ្នកដំណើរនឹងត្រូវពាក់អាវអវកាសដែលមានសម្ពាធ និងមួកសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ១០ នាទី និងការចុះចតរយៈពេល ៤០ នាទី។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រយៈពេល 30 ទៅ 60 នាទីនៅក្នុងគន្លង ពួកគេអាចជួបប្រទះការគ្មានទម្ងន់។ ពួកគេអាចដោះឈុតសំពាធរបស់ពួកគេ ហើយអណ្តែតដោយសេរី។
អាន ខាំង (នេះបើតាមអ្នកដឹងពី គេហទំព័រ Business Insider )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)