នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ឧសភានេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានធ្វើការជាមួយរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមលើការផ្សព្វផ្សាយសកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្លូវដែក។

ក្នុងជំនួបនេះ លោក Nguyen Trung Khanh នាយករដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រប្រែក្លាយវិស័យទេសចរណ៍ទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនាំមុខ នាពេលថ្មីៗនេះ វៀតណាមមានគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយជាច្រើនក្នុងគោលបំណងអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព បង្កើនភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ។

លទ្ធផលគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ក្នុងឆ្នាំ 2019 មុនពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមបានកើនឡើងដល់ជាង 18 លាននាក់ ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកកើនឡើងដល់ 85 លាននាក់ ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលចំនួន 3.2 ពាន់លានដុល្លារ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលដ៏លំបាកនៃការរាតត្បាត Covid-19 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងចំនួនអ្នកទស្សនាកើនឡើងដល់ជាង 66 លាននាក់។

ភ្ញៀវអន្តរជាតិក៏ឈានដល់ 3.8 លាននាក់ផងដែរ ដោយសារគោលនយោបាយបើកចំហរទេសចរណ៍។

នៅឆ្នាំ 2023 តួលេខទាំងនេះនឹងបន្តកើនឡើងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 12.6 លាននាក់ ភ្ញៀវក្នុងស្រុកជាង 110 លាននាក់ ប្រាក់ចំណូលចំនួន 2.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្ទុះងើបឡើងវិញប្រហែល 70% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាត។ ក្នុងរយៈពេល ៥ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ចំនួនភ្ញៀវអន្តរជាតិឈានដល់ ៧,៦ លាននាក់ ភ្ញៀវក្នុងស្រុកឈានដល់ ៥៣ លាននាក់។

“ការរួមចំណែកដល់លទ្ធផលនេះគឺការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែក ជាពិសេសចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដល់បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកមានការច្នៃប្រឌិត និងផលិតផលប្លែកៗជាច្រើន ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេសឱ្យធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងកាន់តែច្រើនឡើង។

លោក Khanh បាននិយាយថា ជាធម្មតា រថភ្លើងតភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌ Hue - Da Nang រថភ្លើងហាណូយ - Da Nang រថភ្លើងទេសចរណ៍អាហារ Hai Phong ... ជាច្រើនដងត្រូវកក់ទុកជាច្រើនថ្ងៃជាមុន ប៉ុន្តែនៅតែលក់អស់ កៅអីពេញ។

តាមរូបភាពវិជ្ជមានខាងលើ នាយករដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម លោក Nguyen Trung Khanh បានស្នើថា សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋបាលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធី និងខ្លឹមសារផ្សព្វផ្សាយផ្លូវដែក ពេលផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍វៀតណាមទៅកាន់ទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

លោក Khanh បានបញ្ជាក់ថា “រដ្ឋបាលជាតិទេសចរណ៍វៀតណាមបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីជួយឧបត្ថម្ភផ្លូវដែកក្នុងការផ្សព្វផ្សាយលើបណ្តាញផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍ និងវេទិកាឌីជីថល សម្របសម្រួលក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកផ្លូវដែកក្នុងការលើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្មទេសចរណ៍នៅលើរថភ្លើង និងតាមស្ថានីយ៍”។

ខាងផ្លូវដែក លោក Dang Sy Manh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវដែកកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់យានជំនិះ និងសេវាកម្មលើរថភ្លើង និងនៅតាមស្ថានីយ៍នានា ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។

“ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ យើងបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន និងធុរកិច្ច ដើម្បីដាក់ចេញផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើងដ៏ទាក់ទាញ តភ្ជាប់គោលដៅវប្បធម៌ និងបេតិកភណ្ឌ រួមទាំងគ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្ម ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារស្ថាបត្យកម្មស្ថានីយ៍ដូចជា៖ ហាណូយ ហាយហ្វុង ហឺ ស្ថានីយ៍ដាឡាត...

ជាពិសេសគុណវិបត្តិដូចជារយៈពេលធ្វើដំណើរយូរ និងរថភ្លើងយឺត ប្រែក្លាយជាគុណសម្បត្តិជាមួយនឹងការបង្កើនសេវាកម្ម និងភាពងាយស្រួលនៅលើរថភ្លើងសម្រាប់អតិថិជនដែលចូលចិត្តបទពិសោធន៍ដូចជា៖ ម្ហូប សិល្បៈ...។

សូមអរគុណដល់នោះ ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងជាវិជ្ជមាន។ ក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថាចំនួនអ្នកដំណើរដែលជិះរថភ្លើងនឹងកើនឡើងដល់ជាង 2.7 លាននាក់ កើនឡើងជិត 15% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022" លោក Manh បានចែករំលែក។

យោងតាមលោក Manh នាពេលខាងមុខ ផ្លូវរថភ្លើងនៅតែត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយ និងការតំរង់ទិសទាំងនេះ ដោយមិនគិតពីការឡើងចុះនៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ឬផ្លូវល្បឿនលឿនប៉ុន្មាននោះទេ។

លោក Manh បានមានប្រសាសន៍ថា "ផ្លូវរថភ្លើងផ្តោតលើអតិថិជនជាក់លាក់ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរ។ យើងនឹងសាងសង់រថភ្លើងលំដាប់ផ្កាយ 5 ដើម្បីបម្រើអតិថិជនប្រណីត រថភ្លើងជួលដែលមានធាតុផ្សំនៃរថភ្លើង ផ្លូវធ្វើដំណើរ និងផ្លូវទៅតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន..."។

ដោយយល់ស្របនឹងមតិរបស់លោកនាយក Khanh លោក Manh ស្នើឱ្យភាគីទាំងពីរចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នា ដើម្បីឆាប់មានផលិតផលសហប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក៏បានស្នើដល់រដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមជួយឧបត្ថម្ភ និងសម្របសម្រួលក្នុងការកសាងគំរូទេសចរណ៍ដែលភ្ជាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដូចជាផ្លូវអាកាស-ផ្លូវដែក-ផ្លូវ ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់បម្រើភ្ញៀវទេសចរ (សំបុត្រតែមួយ-ការធ្វើដំណើរទាំងអស់)។ ក្នុង​ដំណើរ​នោះ​ក៏​មាន​គោលដៅ​ទេសចរណ៍​ផង​ដែរ…