ជាពិសេស អនុម័តការវិនិយោគបន្ថែមលើមុខទំនិញមួយចំនួន រួមទាំង៖

ផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Vo Van Kiet ពង្រីកផ្លូវក្នុងខេត្ត Vinh Long៖ រចនាជាផ្លូវបំបែកចូលគ្នា ផ្នែកនៃផ្លូវប្រសព្វមានរង្វង់មូលចំនួនពីរសម្រាប់ផ្លូវ U-turn និងស្ពានសាងសង់នៅលើកម្រិតឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho។

ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវលំ​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រមាណ ៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ប្រវែង​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Dong Thap ប្រមាណ ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ និង​ប្រវែង​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Vinh Long ប្រមាណ ២,៤ គីឡូម៉ែត្រ ។ មាត្រដ្ឋានផ្លូវជនបទប្រភេទ B យោងតាម ​​TCVN 13080:2014 ទទឹង _{ផ្លូវ} B = 5 m _ទទឹង ផ្លូវ B = 3.5 m រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវខ្ពស់ A2 ។

បំពេញធាតុដែលនៅសល់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការចរាចរណ៍ផ្លូវ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 5.826.23 ពាន់លានដុង

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺ 5,826,23 ពាន់លានដុង។ ដើមទុនវិនិយោគពីថវិកាកណ្តាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាល ២០១៦ - ២០២០៖ ប្រភពទុនសម្រាប់ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ២០១៦ - ២០២០ មានចំនួន ៩៣២ពាន់លានដុង;

រយៈពេល 2021 - 2025 ប្រហែល 4.894.23 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ៖ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ប្រភពដើមទុនសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ប្រហែល 4.320.42 ពាន់លានដុង; ប្រភព​ចំណូល​ថវិកា​កណ្តាល​កើន​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២២ គឺ​៥៧៣,៨១​ពាន់​លាន​ដុង។

(យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 839/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 4,827.32 ពាន់លានដុង)។

ការសម្រេចចិត្តនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាសម្រាប់ធាតុដែលត្រូវបានអនុម័តដំបូង ផ្លូវសំខាន់ទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយគម្រោងទាំងមូល (ដំណាក់កាលទី 1) នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់ធាតុបន្ថែមនៃផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Vo Van Kiet ដែលបានពង្រីក ផ្លូវសេវាកម្មលំនៅដ្ឋាន និងវត្ថុមួយចំនួនដែលបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ការអនុវត្តនឹងបន្តពីឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៅតែដូចគ្នានឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ 839/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

អនុវត្តគម្រោងស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះសំណើកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន និងទិន្នន័យក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើត វាយតម្លៃ និងសម្រេចលើការកែសម្រួលគម្រោងវិនិយោគ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងសំយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមផែនការ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលបានអនុម័តនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ សំណង់ និងការដេញថ្លៃ។ កុំបណ្តោយឱ្យការបាត់បង់ ខ្ជះខ្ជាយ ឬអវិជ្ជមានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងកៀរគរប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងការបំពេញការងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោង (ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ ការងារត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានជំនិះ និងកន្លែងឈប់សម្រាក) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការចំណាយក្នុងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង។ ក្នុង​ករណី​សន្សំ​សំចៃ​បាន វា​នឹង​វិនិយោគ​យ៉ាង​សកម្ម​លើ​ធាតុ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​មួយ​ចំនួន​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ប្រមូល​ប្រាក់​អេឡិចត្រូនិក​មិន​ឈប់​ឈរ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​នៃ​ច្បាប់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long និង Dong Thap និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាព ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាព។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃមូលធន និងសមត្ថភាពតុល្យភាពដើមទុនរបស់គម្រោង។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពទុន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long ទទួលបន្ទុកជាអធិបតីក្នុងការវិនិយោគលើផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វ Vo Van Kiet ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត តាមការគ្រោងទុក ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តអតិបរិមាក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2030 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ សំណង់ ការដេញថ្លៃ ធានាការបញ្ចប់ស៊ីសង្វាក់គ្នា ការវិនិយោគសំណង់ ...

* ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho នឹងរួមចំណែកដោះស្រាយតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្ទុកលើសទម្ងន់។ លើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅតំបន់និរតី ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃខេត្តដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាពិសេស និងប្រទេសទាំងមូល។ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១; មួយជំហានម្តងៗ បញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន តាមផែនការ។