(Dan Tri) - But Pass គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់ដែលមានប្រវែងជាង 107 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតកាត់តាម Ha Tinh ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជាង 1,100 ពាន់លានដុង ហើយការសាងសង់សម្រេចបាន 50% នៃបរិមាណ។

នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតម្លៃ 1,100 ពាន់លានដុងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងកាត់តាម Ha Tinh

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ភ្នំ Deo But ស្ថិតនៅក្នុងឃុំចំនួនពីរគឺ Ky Hoa (ទីប្រជុំជន Ky Anh) និង Ky Lac (ស្រុក Ky Anh, Ha Tinh)។ វត្ថុនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang (Ha Tinh) - Bung (Quang Binh)។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But មានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 1,100 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់ដែលមានប្រវែងជាង 107 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Tinh ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ។

យោងតាមវិស្វករ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ បន្ទាប់ពីសាងសង់បានជាង 10 ខែ សាខាខាងស្តាំនៃដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះ មានប្រវែង 840 ម៉ែត្រ បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងឱកាសដែលទូទាំងប្រទេសប្រារព្ធខួបលើកទី 134 នៃថ្ងៃកំណើតរបស់ពូ (19 ឧសភា)។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅខែកក្កដាក្រោយ។ ក្នុងពេលសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះ អង្គភាពសំណង់ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារទឹកក្រោមដីច្រើន និងរលុងលាយឡំជាមួយថ្ម និងដី។ ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះ អង្គភាពបានឯកភាពលើវិធានការមួយចំនួនដូចជា ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ សាងសង់ច្រកដាក់បញ្ច្រាស និងធ្វើការជា ៣ វេន ៤ វេន/ថ្ងៃ ក្នុងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត ដើម្បីឈានទៅមុខ។

នៅចុងខែមិថុនាអង្គភាពសំណង់កំពុងអនុវត្តការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនិងធាតុដែលនៅសល់សម្រាប់សាខាត្រឹមត្រូវ។ ជាមួយនឹងបំពង់សាខាខាងឆ្វេង វិស្វករ និងកម្មករកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីលុបផ្លូវរូងក្រោមដី។ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But តែងតែមានកម្មករ វិស្វកររាប់សិបនាក់ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ រួមទាំងមនុស្សយន្តធ្វើការមិនឈប់ឈរ។ សូមអរគុណដល់ដៃមនុស្សយន្ត ប្រតិបត្តិករអាចរៀបចំយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី។

តំណាងអង្គភាពសំណង់រូបនេះ ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But សម្រេចបានប្រមាណ ៥០% នៃបរិមាណ ដែលធានាបាននូវដំណើរការកំណត់។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលមានប្រវែង 716m និង 840m។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានកម្ពស់ 8m ទទឹង 15m មានផ្លូវចំនួន 3 ដែលមានចំនុចពង្រីកដើម្បីការពារឧប្បត្តិហេតុក្នុងពេលប្រើប្រាស់ និងប្រព័ន្ធភ្លើងខាងក្នុង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥ នៅ​ពេល​ដំណាល​គ្នា​នឹង​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​វង្ស​អង្គ​-​បឹង។ ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសានក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ផ្នែក Vung Ang - Bung មានប្រវែងជាង 55 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 12.548 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Ha Tinh (12.9km) និង Quang Binh (42.44km)។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cong-truong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-20240626101134137.htm