គម្រោងដែលសម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីចុះពិនិត្យ៥លើក នាំក្តីប្រាថ្នាឱ្យតំបន់ដីសណ្តងើបឡើង

ក្នុងភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំងមុនថ្ងៃសម្ពោធនោះ ប្រជាជនតំបន់ដីសណ្តបាននិយាយច្រើនអំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។ ជាមួយនឹងគម្រោងទាំងពីរនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទៅទស្សនាជាច្រើនដង លើកទឹកចិត្ត និង "បំផុសគំនិត" ឱ្យពួកគេឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅចាំថ្ងៃដែលស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានបិទ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាស្ពានដែលវិនិយោគទាំងស្រុងលើការរចនា សាងសង់ គ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដោយប្រទេសវៀតណាម។ ហើយទោះបីជាការអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទដ៏លំបាកមួយដោយសារជំងឺរាតត្បាត ការកើនឡើងនៃវត្ថុធាតុដើម ស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងអាកាសធាតុជាដើម។ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃនារសៀលថ្ងៃទី ១៤ តុលាថា “អ្នកបានបង្ហាញនូវបំណងប្រាថ្នាដ៏ធំធេងក្នុងការធ្វើឲ្យប្រទេសរឹងមាំ និងរីកចម្រើន ហើយប្រជាជនមានសេចក្តីសុខ និងរីកចម្រើន”។

"សេចក្តីអំណរធម្មតា"!

រំពេចនៅចាំពាក្យរបស់មហាសេដ្ឋីអាមេរិក Warren Buffett ថា “បើចង់លឿន ទៅម្នាក់ឯង បើចង់ទៅឆ្ងាយ ត្រូវទៅជាមួយគ្នា” មនុស្សជាច្រើននៅតំបន់ដីសណ្ដសម័យនេះ តែងតែនិយាយលេងសើចនឹងគ្នា មិនថាចង់ទៅឆ្ងាយ ឬទៅឲ្យលឿនទេ គួរតែយក...ផ្លូវហាយវេ!

"រយៈពេលជាង 2 ម៉ោងពីទីក្រុង Can Tho ទៅទីក្រុងហូជីមិញគឺដូចជាការមើលរឿង 2 ភាគ ដូចជាពេលរសៀលរបស់ចៅ ឬយូរជាងទៅផ្សារបន្តិច " ហេតុអ្វីបានជាវាលឿនម្ល៉េះ?"។ មើលព័ត៌មានទូរទស្សន៍ថា បន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho និងស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានសម្ពោធ ដោយធ្វើដំណើរពី Can Tho ទៅ Ho Chi Minh គឺចាប់ផ្តើមត្រឹមតែ 2 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ រាប់ម្រាមដៃរបស់នាងហើយគិតថា "អស្ចារ្យណាស់" ។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 1 — ការបញ្ចប់ស្ពាន My Thuan 2 (ខាងឆ្វេង) និង My Thuan - Can Tho Expressway នឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Can Tho ទៅ Ho Chi Minh មកត្រឹម 2 ម៉ោង ជំនួសឱ្យ 3.5 ម៉ោងដូចមុន (រូបថត៖ Bao Ky)។

អ្នកស្រី Tu Dep មកពី Bac Lieu។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ នាងបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺ ដូច្នេះនាងបានផ្លាស់ទៅរស់នៅទីក្រុង Can Tho ដើម្បីរស់នៅជាមួយកូនស្រី ដើម្បីភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរទៅពិនិត្យសុខភាពនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ កាលពីមុននាងត្រូវអង្គុយលើឡានក្រុងជាង 4 ម៉ោង ហើយឥឡូវនេះចំណាយពេលជាង 3 ម៉ោង ដូច្នេះនៅពេលដែលនាងបានលឺអំពីពេលវេលាខ្លីនោះ អ្នកស្រី Tu Dep ភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់។ "ដំណើរស្វែងរកសុខភាព" របស់នាងកាន់តែយូរ និងលំបាក។

ដូច្នេះ រឿង «២ម៉ោង» ដើម្បីទៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានលោកស្រី Tu ប្រាប់អ្នកជិតខាង។ គ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើល ហើយបន្ទាប់មកសប្បាយចិត្តដូចលោកយាយ Tu។ អ្នកខ្លះថាវាស្រួលទៅពេទ្យទៅថ្ងៃអនាគត អ្នកខ្លះទៀតថាក៏ជិតទៅលេងកូនចៅដែរ។

មនុស្សខ្លះសប្បាយចិត្តព្រោះនឹកឃើញកូនប្រុសនៅសួន Phong Dien (ទីក្រុង Can Tho) ដែលធ្វើការជាអ្នកលក់ផ្លែឈើ។ ពេលនេះផ្លូវហាយវេ "រលូន" ផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើទៅលក់នឹងកាន់តែរលូន... មនុស្សម្នាក់ៗមានគំនិតរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែម្នាក់ៗមានសេចក្តីសុខដូចគ្នា។ ខ្ញុំហៅវាថា "សេចក្តីអំណរធម្មតា" សេចក្តីអំណរនៃពេលវេលា!

នាយករដ្ឋមន្រ្តី ចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 ចំនួន 5 ដង

គម្រោងទាំងពីរ My Thuan - Can Tho Expressway និងស្ពាន My Thuan 2 មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 10,000 ពាន់លានដុង។ មិនមែនជាថវិកាតិចតួចទេ ប៉ុន្តែសក្តិសម សក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់ដីសណ្តក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែងសរុបជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Vinh Long និង Dong Thap ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន My Thuan 2 តភ្ជាប់ Trung Luong - My Thuan Expressway។ ចំណុចចុងបណ្ដោះអាសន្នតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានស្រាប់ ក្រោយមកមានស្ពាន Can Tho 2 បន្ទាប់មកបន្តសៀគ្វីវែងជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ។ ស្ពានតភ្ជាប់ធនាគារ ផ្លូវពង្រីកផ្លូវហាយវេ ផ្លូវត្រង់លាតសន្ធឹងតាមបំណងប្រាថ្នានៃវាលទំនាប។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 2 — ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែងសរុបជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Vinh Long និង Dong Thap (រូបថត៖ Bao Ky)។

លើការដ្ឋានសំណង់ដ៏អស្ចារ្យមុនសម័យប្រវត្តិសាស្ត្រ កម្មករនៅតែធ្វើការ “៣ វេន ៤ វេន” ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាមួយនឹងការហូបចុកយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ ក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្តៅក្រហាយនៃលោកខាងលិច។ ប៉ុន្តែពេលអ្នកសារព័ត៌មានសួរអ្នករាល់គ្នាញញឹមយ៉ាងស្រស់ស្អាត ទឹកមុខភ្លឺចែងចាំងដោយសារតែការតាំងចិត្តខ្ពស់ និងការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យ។ នៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានចរាចរណ៍មមាញឹក លើស្ពានឆ្លងកាត់ច្រាំងទន្លេ Tien Giang មានការខិតខំប្រឹងប្រែង និងញើសរបស់ពួកគេ។

ក្នុងភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំងមុនថ្ងៃសម្ពោធនោះ ប្រជាជនតំបន់ដីសណ្តបាននិយាយច្រើនអំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។ ដោយសារតែគម្រោងទាំងពីរនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះទៅសួរសុខទុក្ខជាច្រើនលើកច្រើនសារ លើកទឹកចិត្ត និង “បំផុសគំនិត” ឱ្យសម្រេចបានជោគជ័យក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅចាំថ្ងៃដែលស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានបិទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាស្ពានដែលវិនិយោគទាំងស្រុង រចនា សាងសង់ គ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដោយប្រទេសវៀតណាម។ ហើយទោះបីជាការអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទដ៏លំបាកមួយដោយសារជំងឺរាតត្បាត ការកើនឡើងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម ស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងអាកាសធាតុ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 3 — នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអញ្ជើញជួបសំណេះសំណាលជាមួយកម្មករ កម្មការិនី ដែលសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 (រូបថត៖ Quoc Chinh)។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien Giang ធានាទាំងគុណភាព បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ដោយបង្ហាញអត្តសញ្ញាណយ៉ាងច្បាស់នៃដីសណ្ដ និងអត្តសញ្ញាណវៀតណាម។ ស្ពានដ៏អស្ចារ្យមួយដែលមានម៉ាក "ផលិតនៅវៀតណាម"។

អាស្រ័យហេតុនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចែករំលែកក្នុងថ្ងៃបិទស្ពាន My Thuan 2 ថា៖ “បងប្អូនជនរួមជាតិបានបង្ហាញនូវបំណងប្រាថ្នាដ៏ធំធេងក្នុងការធ្វើឲ្យប្រទេសជាតិរឹងមាំ រីកចម្រើន និងប្រជាជនមានសុភមង្គល និងរីកចម្រើន”។

វាគឺជាសេចក្តីប្រាថ្នានោះហើយដែលបាននាំមកនូវរដូវផ្ការីកនៅដើមឆ្នាំទៅស្រុកកំណើតនៃដីសណ្តទន្លេកាត់ស្ពាននៅលើផ្លូវកាត់តាមវាលទំនាប។

«បើចង់លឿនត្រូវ... ផ្លូវធំ» ជាសម្ដីបែបកំប្លែងដែលពិតមែន។ លឿន និងងាយស្រួលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ល្បឿនដ៏លឿននោះមិនត្រឹមតែជាដំណើររបស់អ្នកស្រុកដីសណ្តគ្រប់រូបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លឿនសម្រាប់ទឹកដី "នាគប្រាំបួន" នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេលែងជាក្តីស្រមៃ។

ផ្លូវហាយវេដឹកបង្គាពី Bac Lieu ក្តាមមកពី Ca Mau អង្ករពី Hau Giang ផ្លែឈើពីសួនច្បារ Can Tho, Tien Giang, Hau Giang... ផ្លូវហាយវេនាំសេចក្តីប្រាថ្នាឱ្យដីសណ្ដលូតលាស់ខ្ពស់និងឆ្ងាយ។

ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តដើម្បីហោះឡើង

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន រាល់ពេលដែលតេតមកដល់ ផ្លូវជាតិលេខ 1A ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅខាងលិច មានមនុស្សកកកុញ ឡានតាមឡាន មនុស្សដើរតាមមនុស្ស ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតដើម្បីអបអរបុណ្យតេត។ ផ្លូវជាតិលេខ 1A ប្រៀបដូចជាអាវដែលលែងសមនឹងទំហំដីដ៏ធំទូលាយ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Tet ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan - Can Tho នឹង "ចែករំលែកបន្ទុក" ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A ។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 4 — កម្មករកំពុងបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៅស្ពាន My Thuan 2 (រូបថត៖ Bao Ky)។

ការធ្វើដំណើរទៅផ្ទះរបស់តេតនឹងកាន់តែសប្បាយ។ ជាក់ស្តែងនៅពេលដែលផ្លូវហាយវេបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ផ្លូវហាយវេ 1A នឹងត្រូវរួចផុតពីភាពផ្តាច់មុខរបស់វា។ ប៉ុន្តែទោះជាផ្លូវជាតិ ឬផ្លូវជាតិក៏ដោយ ក៏នៅតែជាផ្លូវក្នុងមាតុភូមិយើង ប្រទេសយើង លាតសន្ធឹងលើវាលទំនាប ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់វាលទំនាប។

ព្រះច័ន្ទចុងក្រោយនៃឆ្នាំឆ្លុះបញ្ចាំងលើដីសណ្តទន្លេ។ ទន្លេ Tien Giang ឆ្លុះបញ្ចាំងពីរយៈពេលពីរនៃស្ពាន My Thuan ដែលអ៊ូអរដោយមនុស្ស និងយានជំនិះ។ នៅលើផ្លូវហាយវេចុះទៅ Can Tho មនុស្សជាច្រើនប្រាកដជាលាន់មាត់ជាមួយគ្នាថា "រលូនណាស់!" "វាមកដល់លឿនណាស់!"...

នោះហើយជារបៀបដែលប្រជាជននៅវាលទំនាប។ ពេលសប្បាយចិត្ត គេថាសប្បាយចិត្ត។ ពេលសប្បាយចិត្ត គេថាសប្បាយចិត្ត។ ហើយភាពរីករាយ និងសុភមង្គលអំពីផ្លូវហាយវេ My Thuan - Can Tho និងស្ពាន My Thuan 2 ដែលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនឹងត្រូវបាននិយាយជារៀងរហូត។ និយាយសម្រាប់ខ្លួនឯង ដើម្បីបុព្វបុរសរបស់អ្នក ដើម្បីក្តីសុបិន និងក្តីប្រាថ្នានៃប្រទេសរបស់អ្នក។

«បើចង់ទៅឆ្ងាយ ត្រូវទៅជាមួយគ្នា» ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្តបានធ្វើដំណើរជាមួយគ្នារាប់រយឆ្នាំតាមតំបន់ដីសណ្ត ចែករំលែករឿងល្អ និងអាក្រក់ ឲ្យតម្លៃលើភាពស្មោះត្រង់ និងក្តីស្រលាញ់។

ហើយឥឡូវនេះ "ចង់ទៅឱ្យលឿន" យើងជនជាតិខាងលិចមានផ្លូវហាយវេ!