នាពេលថ្មីៗនេះ កម្រិត វិស័យ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៃខេត្តបានសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយសាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Thua Thien Hue ក្នុងការចងក្រង ពិនិត្យ និងដោះស្រាយចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកដែលអាចកើតមាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានចំណុចខ្មៅសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ នៅតែមានកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានចំនួន១៥កន្លែង។
រូបភាព - រូបថត៖ ST
យោងតាមកំណត់ត្រា ភាគច្រើននៃកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកដែលមានសក្តានុពលគឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ ការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក; ភាពមើលឃើញមានកម្រិតសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្ត; ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស... បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានច្រកឆ្លងកាត់កម្រិត 5 នៅក្នុងតំបន់ដែលមិនទាន់បានដំឡើងប្រព័ន្ធព្រមានស្វ័យប្រវត្តិ និងរបាំងស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះហើយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះគឺខ្ពស់គួរសម។
គេដឹងថា ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង 75 គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងលើ 7 ស្រុក ក្រុង និងក្រុង។ នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានបញ្ជាឱ្យនគរបាលខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Thua Thien Hue និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ អង្កេត ស្ថិតិ វាយតម្លៃ និងដោះស្រាយការខ្វះខាតទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងកម្រិតឆ្លងកាត់។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចខ្វះខាត និងបញ្ហាមួយចំនួននៅតែកើតមានឡើង និងកើតមាន ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។ លើសពីនេះទៀត ការលួចសម្ភារបរិក្ខារផ្លូវរថភ្លើង និងឧបករណ៍រទេះភ្លើងនៅតែកើតមានឡើង។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដល់បច្ចុប្បន្ន 9 ករណីត្រូវបានកត់ត្រា និងរាយការណ៍។
យោងតាមព័ត៌មានពី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែមករា ឆ្នាំ២០១៩ ដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅទូទាំងប្រទេសកើតឡើងចំនួន៤លើក និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍១៨លើកទៀត ពាក់ព័ន្ធនឹងសុវត្ថិភាព និងសណ្ដាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក នៅតំបន់នោះ បណ្តាលឲ្យមនុស្ស១០នាក់ស្លាប់ និង៦នាក់ទៀតរងរបួស។ ថ្មីៗនេះនៅវេលាថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី១៩ កុម្ភៈ នៅស្រុក Gio Linh មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រវាងម៉ូតូនិងរថភ្លើង បណ្តាលឱ្យស្ត្រីម្នាក់ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ។
ក្វាងហៀប
ប្រភព
Kommentar (0)