Mai Thai Khang (អាយុ 27 ឆ្នាំនៅទីក្រុងហូជីមិញ) បានចំណាយពេល 9 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ដល់ថ្ងៃទី 27 ឧសភា) ដើម្បីរុករកការលិចកប៉ាល់នៅ Coron បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ការមុជទឹករយៈពេល 6 ថ្ងៃនៅ Panglao ប្រទេសហ្វីលីពីន។

Coron គឺជាកោះធំជាងគេទីបីនៅក្នុងប្រជុំកោះ Calamian នៅភាគខាងជើង Palawan ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អភិរក្សជីវមណ្ឌល Palawan ដែលកំណត់ដោយអង្គការយូណេស្កូ នៅភាគនិរតីហ្វីលីពីន។ Palawan ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឋានសួគ៌ទេសចរណ៍មួយ ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងកំពូលកោះដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2019 នេះបើយោងតាម ​​CNN ។ ក្នុងចំណោមនោះ Coron ធ្វើឱ្យអ្នកទស្សនាចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងច្រាំងថ្មកំបោរ រូងភ្នំបុរាណ ព្រៃត្រូពិច និងឆ្នេរស្អាត និងកំណាព្យ។ កន្លែងនេះក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដីប្រវត្តិសាស្ត្រមួយជ្រៅនៅក្រោមសមុទ្រ ដែលជាកន្លែងមានកប៉ាល់ចម្បាំង និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់ជប៉ុនជាច្រើនបានលិចក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ Coron ក៏​ត្រូវ​បាន​ទស្សនាវដ្ដី Forbes បោះ​ឆ្នោត​ជា​កន្លែង​ដ៏​ល្អ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​កន្លែង​មុជ​ទឹក​ទាំង ១០។

លោក Khang បាននិយាយថា តម្លៃនៃការមុជទឹកនៅប្រទេសហ្វីលីពីនគឺថោកណាស់ប្រហែល ៣៧លានដុងសម្រាប់កន្លែងទាំងពីរក្នុងរយៈពេល ១៥ថ្ងៃ រួមទាំងថ្លៃមុជទឹក ២៥លានដុង កន្លែងស្នាក់នៅប្រហែល ៧លានដុង និងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះប្រហែល ៥លានដុង។

ងប់ងល់នឹងការមុជទឹកដើម្បីស្វែងរកការលិចកប៉ាល់ បន្ថែមពីលើវិញ្ញាបនបត្រ Open Water Diver ជាមូលដ្ឋាន និងវិញ្ញាបនបត្រ Advanced Open Water លោក Khang ក៏ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ Wreck (វិញ្ញាបនបត្រមុជទឹកលិចនាវា) នៅលើកោះតៅ (ប្រទេសថៃ) ផងដែរ។ ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រនៃការមុជទឹកលិចកប៉ាល់នេះ លោក Khang ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហែលចូលទៅក្នុងនាវាលិចដើម្បីកោតសរសើរ និងរុករក។

Khang បានរុករកកប៉ាល់យក្សចំនួន 8 ក្នុងចំណោម 10 ដែលលិចនៅបាតសមុទ្រ Coron រួមមាន Akitsushima, Okikawa, Olympia, Morazan, Kogyo, Lusung Gunboat, Teru Kaze, Irako ។ យោងតាមមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍របស់លោក Khan ទាំងនេះគឺជានាវាចម្បាំង និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់ជប៉ុនដែលបានលិចនៅឆ្នាំ 1944 នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ កប៉ាល់​ទាំង​នោះ​មាន​ទំហំ​ធំ និង​វែង​ដែល​កប៉ាល់​ទាំង​មូល​មិន​អាច​មើល​ឃើញ​បាន​ដោយ​សារ​តែ​ផ្នែក​ងងឹត​នៃ​បាត​សមុទ្រ​នៅ​ជម្រៅ ៣ - ៤៣ ម៉ែត្រ។ ដេកជិត 80 ឆ្នាំ ពួកវាត្រូវបានធម្មជាតិយកធ្វើជាជម្រករបស់សត្វសមុទ្រជាច្រើនដូចជា ត្រី អណ្តើក ក្តាមសមុទ្រ ត្រសក់សមុទ្រ និងផ្កាថ្មចម្រុះ។

លោក Khang មានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតជាមួយការលិចកប៉ាល់ Kogyo Maru (ប្រទេសជប៉ុន) ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1927 ដែលជាការបាក់បែកដ៏ធំបំផុតមួយនៅ Coron ។ នេះគឺជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយកងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 ។ កប៉ាល់ស្ថិតនៅចំហៀងរបស់វាក្នុងជម្រៅ 16 - 34 ម៉ែត្រ ប្រវែងប្រហែល 129 ម៉ែត្រ។

នៅខាងក្នុងកប៉ាល់ គ្រឿងចក្រ និងសម្ភារសំណង់ភាគច្រើនដូចជា ថង់ស៊ីម៉ងត៍ គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ ឡ និងឧបករណ៍លាយស៊ីម៉ងត៍នៅដដែលនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែត្រូវបានបិទបាំងពីទិដ្ឋភាពដោយផ្កាថ្ម និង Plankton ។ ផ្នែកធំមួយចំនួនដូចជាប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍ដុតធ្យូងនៅតែអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបរាង។

បទពិសោធន៍នៃការវារចូលទៅក្នុងបន្ទប់ និងរន្ធដើម្បីរុករកកន្លែងងងឹត និងជ្រៅ ដោយគ្មានបាតដែលអាចមើលឃើញ មានតែកាំរស្មីពីរបីដែលចាំងកាត់តាមស្នាមប្រេះនៅលើកប៉ាល់ ប្រៀបដូចជាឈុតឆាកក្នុងភាពយន្តប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។

លោក Khang បាននិយាយថា “វាមានអារម្មណ៍ដូចជាវង្វេងនៅក្នុងភ្នំភ្លើង ខណៈពេលកំពុងស្វែងរកកំណប់នៅក្រោមសំណង់បុរាណដែលលិចទឹក”។

បន្ទាប់​ពី​មុជ​ទឹក​លិច​កប៉ាល់​ហើយ លោក Khang បាន​ទៅ​ឧទ្យានជាតិ Calauit ភាគ​ខាង​ជើង​នៃ Coron ដើម្បី​មុជទឹក​ជាមួយ​សត្វ​ព្រាប។ Dugongs គឺជាប្រភពនៃរឿងព្រេងនិទាននាងមច្ឆា ព្រោះពួកវាបំបៅទឹកដោះដូចមនុស្ស។ ពួកវាជាធម្មតាហែលក្នុងទឹកជម្រៅពី ២ ទៅ ១០ ម៉ែត្រ អាចមានប្រវែង ៣ ទៅ ៤ ម៉ែត្រ និងទម្ងន់រហូតដល់ ៤៥០ គីឡូក្រាម នេះបើយោងតាមគេហទំព័ររបស់អង្គការអភិរក្សសត្វព្រៃ។ ឧទ្យានជាតិ Calauit មានសត្វខ្លាប្រហែល 30 ក្បាលរស់នៅជុំវិញកោះនេះ។

ដំណើរ​កម្សាន្ត​មុជ​ទឹក​សត្វ​ព្រាប​នីមួយៗ​នឹង​មាន​ភ្ញៀវ ៤ នាក់ មគ្គុទ្ទេសក៍​ទេសចរណ៍​ម្នាក់ និង​អនុរក្ស ២ នាក់​មក​ពី​ឧទ្យានជាតិ​ដើម្បី​មើល​ការ​ខុស​ត្រូវ។ ការ​មុជទឹក​ជាមួយ​សត្វ​ព្រាប​តែងតែ​ត្រូវការ​ចម្ងាយ​យ៉ាងតិច​៥​ម៉ែត្រ ហើយ​ក្រុម​នីមួយៗ​មាន​ពេល​ត្រឹមតែ​១៥​ទៅ​២០​នាទី​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​មុជទឹក​។

សត្វព្រាបមានទំហំធំណាស់ ទោះបីពួកវាហាក់ដូចជាឈរស្ងៀមក៏ដោយ ក៏ពួកវាហើរយ៉ាងលឿនតាមផ្ទៃទឹក។ ដោយ​សារ​មាន​រយៈ​ពេល​ខ្លី​ ទើប​ Khang ត្រូវ​ហែល​ទឹក​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​ដើម្បី​តាម​ទាន់។ លោក ខុង ជឺ ណែនាំ​ឲ្យ​អ្នក​ទស្សនា​ហាត់​ហែល​ទឹក​ដោយ​សេរី ប្រសិន​បើ​ពួក​គេ​ចង់​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍​ហែល​ទឹក​ជាមួយ​នឹង​សត្វ​ព្រាប។

តម្លៃមុជទឹកនៅ Coron គឺថោកជាងកន្លែងផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍មានតម្លៃលើសពីការរំពឹងទុក។ លោក Khang បាននិយាយថា នៅអាស៊ី Coron គឺស្ទើរតែជាកន្លែងតែមួយគត់ដែលមានការលិចកប៉ាល់ដ៏ធំ អស្ចារ្យ និងនៅដដែល។ Coron ក៏បានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៏ចំពោះលោក Khan អំពីភាពស្អាតរបស់វាផងដែរ ពីព្រោះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ គាត់មិនបានឃើញសំរាមនៅលើផែ ឆ្នេរ ឬសមុទ្រឡើយ។

ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុត្រូពិច ប្រទេសហ្វីលីពីនមានរដូវពីរគឺ រដូវវស្សា (មិថុនា-វិច្ឆិកា) និងរដូវប្រាំង (ខែធ្នូ-ឧសភា)។ ខែមេសា និងឧសភា គឺជាសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ និងអាកាសធាតុល្អបំផុតសម្រាប់ការមុជទឹកនៅ Coron ។ ក្នុងរដូវវស្សា ហ្វីលីពីនត្រូវទទួលរងនូវព្យុះជាច្រើនដែលចេញមកពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដូច្នេះជៀសវាងមកទីនេះនៅពេលនេះ។ រឿងមួយទៀតដែលត្រូវកត់សម្គាល់នោះគឺថាប្រសិនបើអ្នកចង់ហែលទឹកនៅខាងក្នុងនាវាលិច អ្នកត្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ Wreck ។

«ពីមុនខ្ញុំគ្រាន់តែរៀន និងឮអំពីសង្គ្រាមលោកលើកទី២ តាមរយៈសៀវភៅ។ ឥឡូវនេះ ដោយឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវកប៉ាល់នាសម័យកាលនោះ សារីរិកធាតុដែលធ្លាប់អង្រួនភពផែនដី ដែលដេកនៅបាតសមុទ្រ ដូចជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃប្រវត្តិសាស្ត្រ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ទាំងអាឡោះអាល័យ និងរំភើប»។

ឃ្វីញម៉ៃ
រូបថតរបស់ NVCC