ឱកាសទីផ្សារគឺធំធេងណាស់។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យមេកានិចភាពជាក់លាក់ លោក Vu Manh Giap នាយករងក្រុមហ៊ុន TCI Precision Joint Stock Company មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងបំពេញតាមស្តង់ដារផលិតកម្មអន្តរជាតិ ដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់សហគ្រាស FDI ដូច្នេះការបំប្លែងឱ្យស្របតាមស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពអាកាសយានដ្ឋាន (AS9100) សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក៏មិនពិបាកដែរ។ ដោយមានបំណងចង់ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាកាសចរណ៍ និងលំហអាកាស ការលំបាកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មដូចជា TCI គឺរបៀបភ្ជាប់ជាមួយអាជីវកម្មនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាកាសចរណ៍ និងលំហអាកាសសកល។

យន្តហោះ 787 Dreamliner កំពុងត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រ Boeing នៅ North Charleston រដ្ឋ South Carolina សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ AFP

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នាលើបញ្ហានេះ លោក Nguyen Hong Phong នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools) - បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅសហភាពអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកមានចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្វែងរកអង្គភាពផលិតកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេពីប្រទេសចិន។ នេះជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់អាជីវកម្មវៀតណាម។ យោងតាមការវិភាគទីផ្សារកំណើននៃតម្រូវការយន្តហោះក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខគឺមានភាពទាក់ទាញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសវៀតណាមអាចចូលក្នុងសង្វាក់ផលិតកម្ម យើងឃើញថាវាពិបាក និងចំណាយច្រើន ហានិភ័យនៃការបរាជ័យមានកម្រិតខ្ពស់ ខណៈដែលយើងមិនបានវាយតម្លៃយ៉ាងពិតប្រាកដអំពីលក្ខណៈនៃអាជីវកម្មនេះ ក៏ដូចជាកត្តាសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងស្ថិរភាព និងទំហំសណ្តាប់ធ្នាប់។

យោងតាមការព្យាករណ៍សេវាកម្មសកលចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus (GSF) ទីផ្សារសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងកើនឡើងទ្វេដងពី 52 ពាន់លានដុល្លារនៅថ្ងៃនេះដល់ 129 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2043 ។

តម្លៃទីផ្សារនៃផ្នែកថែទាំយន្តហោះត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងទ្វេដងពី 43 ពាន់លានដុល្លារទៅ 109 ពាន់លានដុល្លារ។ ផ្នែកកែប្រែ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយន្តហោះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងស្រដៀងគ្នាពី 5.1 ពាន់លានដុល្លារដល់ 13 ពាន់លានដុល្លារ។ ខណៈពេលដែលផ្នែកបណ្តុះបណ្តាល និងប្រតិបត្តិការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 4.1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2024 ដល់ 7.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2043។ នេះត្រូវបានជំរុញដោយតម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះថ្មីប្រហែល 19,500 គ្រឿង និងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងតំបន់កើនឡើងក្នុងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 4.81% ។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នេះនឹងទាមទារនូវសមាសធាតុឧស្សាហកម្មគាំទ្រមួយចំនួនធំ។

ទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍ និងសក្ដានុពលនៃការវិនិយោគលើការផលិតគ្រឿងបន្លាស់អវកាសនៅវៀតណាម លោក Onaga Masaru - ប្រធានក្រុមហ៊ុន Onaga Vietnam តម្រូវការយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 36,000 គ្រឿង។ ទីផ្សារយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំប្រហែល 5% ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។ អត្រាកំណើនទីផ្សារអាកាសចរណ៍របស់វៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 លើពិភពលោក និងទី 1 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ទិន្នន័យខាងលើបង្ហាញពីឱកាសដ៏ធំដើម្បីចូលរួមជាមួយឧស្សាហកម្មដែលជួយដល់វិស័យអាកាសចរណ៍ និងលំហអាកាសរបស់វៀតណាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Onaga Masaru ឧស្សាហកម្មផលិតយន្តហោះគឺជាវិស័យថ្មីមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម គ្មាន​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ចូល​រួម​ក្នុង​ខ្សែ​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​យន្តហោះ​ទេ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះអាមេរិក បច្ចុប្បន្នកំពុងចាប់អារម្មណ៍លើទីផ្សារវៀតណាម ដោយបើកឱកាសអាជីវកម្មសម្រាប់វៀតណាម។

ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ និងគាំទ្រអាជីវកម្មដើម្បីចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសកល

លោក Nguyen Hoang - ប្រធានសមាគមសហគ្រាសឧស្សាហកម្មគាំទ្រទីក្រុងហូជីមិញ។ ហាណូយ (ហាណូយ) - យោងតាមការវាយតម្លៃ ឧស្សាហកម្មផលិតសម្រាប់វិស័យអាកាសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍នៅវៀតណាម ទោះបីជានៅតែថ្មីក៏ដោយ ក៏កំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយនឹងមានឥទ្ធិពលលើសលុប ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។

លោក Nguyen Hoang បាននិយាយថា ដើម្បីចូលរួមខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាកាសចរណ៍ និងលំហអាកាសរបស់ពិភពលោក លោក Nguyen Hoang បាននិយាយថា ការបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងគុណភាពអន្តរជាតិគឺជាតម្រូវការជាមុន។ ជាពិសេស ការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ AS9100 នឹងក្លាយជា “លិខិតឆ្លងដែន” សម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងការចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកលជាមួយសាជីវកម្មពហុជាតិក្នុងវិស័យនេះ។

ឆ្លើយតបនឹងអនុសាសន៍របស់អង្គភាពអាជីវកម្ម លោក Nguyen Hoang បានឲ្យដឹងថា Hansiba នឹងរួមដំណើរជាមួយអាជីវកម្មតាមរយៈសកម្មភាពជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មជាមួយអង្គការ និងសមាគមដែលទាក់ទងនឹងវិស័យនេះ។ លើសពីនេះ Hansiba ក៏នឹងសហការជាមួយដៃគូមកពីប្រទេសផ្សេងៗក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ដំណើរការផលិតកម្ម ក៏ដូចជាគាំទ្រអាជីវកម្មដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រផលិតកម្មសកល ដោយហេតុនេះជួយសហគ្រាសវៀតណាមចូលទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសកលក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងលំហអាកាស។

លោក Nguyen Dinh Thang អនុប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុង។ ហាណូយ - ផ្តល់អនុសាសន៍ថា សហគ្រាសដៃគូចែករំលែកបទពិសោធន៍ផលិតកម្មយ៉ាងសកម្ម អតិថិជន ទីផ្សារ សហប្រតិបត្តិការក្នុងផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ព្រមទាំងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាជាមួយសហគ្រាសក្នុងទីក្រុង ដើម្បីផលិត ធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងអភិវឌ្ឍផលិតផលក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងចូលរួមនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់អវកាសសកល។

យោងតាមលោកស្រី Cristina Aguilar Grieder - អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកសេវាអតិថិជននៅក្រុមហ៊ុន Airbus ក្រុមហ៊ុន Airbus នឹងបន្តដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជាទូទៅ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងឱកាសដែលទីផ្សារនាំយកមក។

លោក Hoang Quang Phong អនុប្រធានសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) បានវាយតម្លៃថា ឧស្សាហកម្មអវកាសគឺជាឧស្សាហកម្មទំនើប បញ្ជាក់ពីជំហរ ផ្នត់គំនិត និងការត្រៀមខ្លួនរបស់សហគ្រាសវៀតណាមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មទំនើបរបស់ពិភពលោក។

ដោយមានការចូលរួមយ៉ាងទូលំទូលាយ និងភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រលើគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរបស់វៀតណាមជាមួយមហាអំណាចឧស្សាហកម្មលើពិភពលោក លោក Hoang Quang Phong ជឿជាក់ថា ដោយមានទិសដៅនិងទិសដៅរបស់បក្ស - រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម រួមជាមួយនឹងការជួយជ្រោមជ្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសនានា ជាពិសេសការសម្របសម្រួលរបស់សហគ្រាស និងសហគ្រាសវៀតណាមនៃបណ្តាប្រទេសនានាក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ - ផលិតកម្ម - សេវាកម្មនានានឹងនាំមកនូវលទ្ធផលវិជ្ជមានជាផ្នែក។