ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះពេលយប់ ពីព្រោះជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរតែមួយជើងប៉ុណ្ណោះ ហើយពួកគេបានស្នើឱ្យព្រលានយន្តហោះកាត់បន្ថយថ្លៃឈ្នួល ដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃសំបុត្រ។ យោងតាមអ្នកតំណាងអាកាសយានដ្ឋាន តម្លៃនៃការថែរក្សាជើងហោះហើរពេលយប់គឺខ្ពស់ជាងដូច្នេះវាមិនអាចកាត់បន្ថយបានទេ។

ជ្រើសរើសម៉ោងហោះហើរ "ក្អែកកណ្តាលអធ្រាត្រ"

លោក Pham Ngoc Nhat កម្មកររោងចក្រកែច្នៃ និងនាំចេញបន្លែផ្លែឈើនៅតំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan (សង្កាត់លេខ ៧ - ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា អស់រយៈពេលជាង ៣ ឆ្នាំហើយ ដែលប្រពន្ធ កូន និងខ្លួនគាត់ផ្ទាល់មិនមានឱកាសត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ មួយផ្នែកដោយសារជំងឺរាតត្បាត មួយផ្នែកដោយសារកូនតូច និងហិរញ្ញវត្ថុមានកម្រិត។

ដូច្នេះហើយ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ២០២៣ តទៅ លោកមានគម្រោងសន្សំប្រាក់ ដើម្បីមានលុយនាំភរិយា និងកូនត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត ដើម្បីធ្វើបុណ្យទានជាមួយជីដូនជីតា នៅ Yen Thanh ខេត្ត Nghe An។

លោក Nhat បាននិយាយថា នៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 លោកបានរកមើលតម្លៃសំបុត្រនៅលើគេហទំព័រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសេវាកម្មលក់សំបុត្រ ក៏ដូចជានៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ ហើយបានរកឃើញថាតម្លៃខ្ពស់ពេកគឺប្រហែល 5.8 - 7.3 លានដុង/សំបុត្រសេដ្ឋកិច្ចទៅមក។

“រៀនពីបទពិសោធន៍របស់មិត្តរួមការងារ និងបងប្អូនជនរួមជាតិជាច្រើនពីឆ្នាំមុនថា ទិញសំបុត្រមុនកាន់តែថ្លៃ ឆ្នាំនេះយើងនឹងស្វែងរកសំបុត្រនៅពេលក្រោយ។ ប៉ុន្តែរយៈពេលពីរសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ រាល់ពេលដែលយើងមានពេលទំនេរ ប្តីខ្ញុំ និងខ្ញុំបានចូលមើលគេហទំព័រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសេវាកម្មលក់សំបុត្រ ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មានសំបុត្រនៅសល់ទេ សូម្បីតែជើងហោះហើរពីព្រលឹមដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។

ប្រសិនបើមានជើងហោះហើរដែលនៅសល់ សំបុត្រថោកបំផុតមានតម្លៃជិត 6 លានដុង បញ្ចុះតម្លៃត្រឹមតែ 300 - 600 ពាន់ដុង/សំបុត្រប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រខ្ពស់កប់ពពក និងថវិកាមានកំណត់ ប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រមិនធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 2-3 សប្តាហ៍ខាងមុខ យើងប្រហែលជាត្រូវបាត់បង់ឱកាសរបស់យើងក្នុងការត្រឡប់ទៅផ្ទះដើម្បីអបអរបុណ្យតេតជាមួយឪពុកម្តាយ និងសាច់ញាតិរបស់យើងក្នុងឆ្នាំនេះ»។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ជើងហោះហើរមួយចំនួនពីទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយទៅកាន់ខេត្តនានាមានអត្រាកក់ខ្ពស់ ជាធម្មតាផ្លូវហាណូយ - វិញមានរហូតដល់ 99% ។ ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Hue/Pleiku/Thanh Hoa/Quy Nhon/Chu Lai/Vinh... គឺពេញ 90 - 95%។ ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅវ៉ាន់ដុនត្រូវបានលក់អស់ហើយ។

សម្រាប់ផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយបន្ទាប់ពីតេត ផ្លូវដែលមានអត្រាកក់ខ្ពស់គឺ Pleiku - Hanoi (110%), Chu Lai - Ho Chi Minh City (106%), Ca Mau - Ho Chi Minh City (97%), Quy Nhon - Ho Chi Minh City (94%), Thanh Hoa - Ho Chi Minh (9%), ទីក្រុង Hu Chi Minh (93%), - ទីក្រុងហូជីមិញ (៩១%)...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវខ្លះនៅតែមានកៅអីច្រើន ប៉ុន្តែសំបុត្រនៅតែថ្លៃ សូម្បីតែពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រក៏ដោយ។

លោក Nguyen Minh Khai នាយកក្រុមហ៊ុនឯកទេសដំឡើងឧបករណ៍ការពារភ្លើងនៅស្រុក Go Vap (HCMC) បាននិយាយថា ដោយសារឪពុកម្តាយ និងសាច់ញាតិរបស់គាត់រស់នៅ Ha Nam គ្រួសាររបស់គាត់តែងតែត្រឡប់មកផ្ទះវិញជារៀងរាល់ឆ្នាំដើម្បីធ្វើបុណ្យ Tet ។

លោក ខៃ បានមានប្រសាសន៍ថា “មួយសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ខ្ញុំបានស្វែងរកតម្លៃសំបុត្រតាមគេហទំព័រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងតាមការិយាល័យលក់សំបុត្រ ទោះបីជាមានសំបុត្រច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែតម្លៃនៅតែខ្ពស់កប់ពពក បើទោះជាខ្ញុំស្វែងរកជើងហោះហើរពេលយប់ក៏ដោយ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំមិនទាន់បានកក់សំបុត្រនៅឡើយទេ យើងក៏សង្ឃឹមថា នៅជិតតេត តម្លៃសំបុត្រអាចនឹងធ្លាក់ចុះ ដើម្បីឲ្យប្រជាជនធ្វើដំណើរបាន”។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៧ ខែមករា នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ ដាណាង/ហាណូយ ហាណូយ ទៅ ដាណាង/ទីក្រុងហូជីមិញ អត្រាស្នាក់នៅក្នុងអំឡុងពេលតេតចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ (ថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី ៦ ធ្នូ) នៅតែទាបនៅឡើយ។ 45%

ការស្ទង់មតិដោយ VTC News លើប្រព័ន្ធលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកមួយចំនួនបង្ហាញថា ទោះបីជាផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយមានមនុស្សកកកុញក៏ដោយ សំបុត្រហោះហើរ Tet ក៏ថ្លៃខ្លាំងដែរ។

ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 (ថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 6 នៃបុណ្យ Tet) តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចលើផ្លូវ ហូជីមិញ - ហាណូយ មានចាប់ពី 6.7 - 8.3 លានដុង / សំបុត្រទៅមករបស់ Vietnam Airlines; Vietjet Air មានតម្លៃ 6.2 - 6.5 លានដុង / សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel មានតម្លៃ 6.3 - 7.2 លានដុង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Bamboo Airlines មិនអាចស្វែងរកសំបុត្របានទេ។

ដូច្នេះហើយ បើធៀបនឹងពាក់កណ្តាលខែមុន តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ Tet បានធ្លាក់ចុះពី 400,000 - 500,000 ដុង/សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក ដោយមិនគិតពីការហោះហើរពេលថ្ងៃ ឬពេលយប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអតិថិជន និងអ្នកជំនាញជាច្រើន តម្លៃនេះនៅតែខ្ពស់ជាងមួយថ្ងៃកន្លះទៅជិតទ្វេដង បើទោះជាអ្នកដំណើរទទួលយកការហោះហើរនៅពេលយប់ និងពេលព្រឹកក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ Tet នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងទេបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ដូចជាផ្លូវហូជីមិញ - ហាណូយ កើនឡើងត្រឹមតែ 1% ផ្លូវ ហូជីមិញ - ដាណាង កើនឡើង 9% ហើយផ្លូវផ្សេងទៀតក៏កើនឡើងត្រឹមតែ 6-10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។

មិនខ្វះសំបុត្រយន្តហោះទេ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានជូនដំណឹងថា ចំនួនជើងហោះហើរសរុបក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2024 (ថ្ងៃទី 24 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 33,800 ជើង កើនឡើង 14% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃបុណ្យតេតឆ្នាំ 2023 និងកើនឡើង 21% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគហោះហើរធម្មតា។ ក្នុង​នោះ​ជើង​ហោះ​ហើរ​ក្នុង​ស្រុក​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ឡើង​ដល់​២៤.២០០​ជើង​ហោះ​ហើរ សល់​គឺ​ជើង​ហោះ​ហើរ​អន្តរជាតិ។

មានផ្លូវហោះហើរចំនួន 3 ដែលមមាញឹក និងមានមនុស្សច្រើន ជើងហោះហើរដែលកេងប្រវ័ញ្ចច្រើនជាងគេគឺ ហាណូយ - ហូជីមិញ និងផ្ទុយមកវិញមានជើងហោះហើរជាង 5,000 (ស្មើនឹង 21% នៃចំនួនជើងហោះហើរសរុប)។

បន្ទាប់មកទៀតគឺផ្លូវ ហូជីមិញ - ដាណាង និងផ្ទុយមកវិញ ដោយមានជើងហោះហើរជាង 2,200 ជើង (ស្មើនឹង 9%) និងចំណាត់ថ្នាក់ទីបីគឺផ្លូវពីរផ្លូវ ហូជីមិញ - វីញ ដែលមានជើងហោះហើរ 1,600 ។

ជាពិសេស ផ្លូវចំនួន៣ ដែលមានអត្រាកើនឡើងខ្ពស់បំផុតក្នុងឱកាសបុណ្យតេតនាពេលខាងមុខ បើធៀបនឹងកាលវិភាគជើងហោះហើរបច្ចុប្បន្នគឺ Can Tho - Vinh និងផ្ទុយមកវិញ (កើនឡើង១៦ជើង) ទីក្រុងហូជីមិញ - Dong Hoi និងច្រាសមកវិញ (កើនឡើង៩១ជើង) ទីក្រុងហូជីមិញ -វីញ -ហូជីមិញ (កើនឡើង៣៤០ជើង)។

ផ្លូវមួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏មានអត្រាកើនឡើងជាង 70% ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - Quy Nhon (កើនឡើង 180 ជើងហោះហើរ) ទីក្រុងហូជីមិញ - Chu Lai (កើនឡើង 145 ជើង) ទីក្រុងហូជីមិញ - Thanh Hoa (កើនឡើង 261 ជើងហោះហើរ)...

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ចំនួនអាសនៈដែលផ្តល់ជូនក្នុងអំឡុងពេល Tet ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 7.2 លាន កើនឡើង 16% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃ Tet ក្នុងឆ្នាំ 2023 និង 26% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជើងហោះហើរធម្មតា។

ដោយសារការកើនឡើងចំនួនជើងហោះហើរពេលយប់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនកាន់តែកើនឡើង អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានចេញឯកសារស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរៀបចំផែនការសេវាកម្ម រៀបចំធនធានមនុស្ស និងធានាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បរិក្ខារ និងយានជំនិះរួចរាល់។

ទីភ្នាក់ងារនេះយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការបម្រើជើងហោះហើរពេលយប់នៅអាកាសយានដ្ឋានដែលបានដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពេលយប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្មក្នុងអំឡុងពេលសេវាអ្នកដំណើរ រួមទាំងក្នុងករណីមានការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោល។

PHAM DUY