យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ មិនទាន់បានបំពេញឯកសារដើម្បីដាក់ជូន ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ដែលធ្វើឲ្យមានការលំបាកក្នុងការធានានូវវឌ្ឍនភាពដែលបានស្នើឡើង។ មូលហេតុចំបងគឺដោយសារដំណើរការនៃការទទួលបានមតិ និងកិច្ចព្រមព្រៀងពីមូលដ្ឋានត្រូវបានអូសបន្លាយក្នុងបរិបទដែលខេត្ត ក្រុងកំពុងផ្តោតលើការរៀបចំ និងរៀបចំឧបករណ៍ឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាល។
ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងសំណង់ស្នើដល់មូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធដើម្បីបំពេញឯកសារកិច្ចព្រមព្រៀងចាំបាច់ជាបន្ទាន់។ ពិសេស៖
- នាពេលឆាប់ៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរលើវិសាលភាពគម្រោង មាត្រដ្ឋាន និងដំណោះស្រាយសំណង់នៅលើផ្លូវដូចជា ផ្លូវសេវា ផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវក្រោមដីលំនៅដ្ឋាន។
- គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡុងអាន នឹងមានឯកសារយល់ព្រមលើតម្លៃសំណង និងទីតាំងចាក់សំរាមឆាប់ៗនេះ។
- គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tien Giang នឹងចេញឯកសារឯកភាពលើវិសាលភាព មាត្រដ្ឋាន និងការងារលើផ្លូវ។ តម្លៃឯកតាសំណង; និងយល់ព្រមជាមួយអ្នកវិនិយោគដែលមានស្រាប់នៃ Trung Luong - My Thuan Expressway លើផែនការពង្រីក។ ហើយផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការឈប់សម្រាក។
យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឱ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីដំណើរការជាង 12 ឆ្នាំមក បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ទ្រុងហ្លួង បានកើនឡើងជាង 35% ឡើងដល់ជាង 52,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់ ហើយអាចលើសពី 50% ក្នុងរដូវបុណ្យទាន។
គម្រោងពង្រីកនេះមានទុនវិនិយោគបឋមសរុបជិត ៣៩ ៨០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ៖
- ផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង នឹងត្រូវពង្រីកពី ៤ ទៅ ៨ ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ ៤១ ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនានឹង ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលអនាគត ការវិនិយោគនឹងត្រូវបញ្ចប់ទៅតាមទំហំដែលបានគ្រោងទុក ជាមួយនឹងកំណាត់ផ្លូវ ចោមចៅ-ក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ១២ គន្លង។ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤-ត្រឹងហ្លួង មានទំហំ១០គន្លង។
- ផ្នែក Trung Luong - My Thuan នឹងត្រូវពង្រីកពី 4 គន្លងមានកំណត់ ដល់ 6 គន្លង តាមមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html
Kommentar (0)