យោងតាមផែនទីរបស់លោក Tran Van Hoc ក្នុងឆ្នាំ 1815 បើប្រៀបធៀបនឹងវាលបច្ចុប្បន្ន ស្ពាននេះស្ថិតនៅជិតកណ្តាលផ្លូវកោង 90 ដឺក្រេពីរនៅក្បាលទឹកនៃ ប្រឡាយ Nhieu Loc - Thi Nghe (HCMC) ពោលគឺ ពត់ពីប្រឡាយ Bung Binh (ផ្លូវ Rach Bung Binh) ដល់ផ្លូវកោងបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន 5 និង 4 ។

ពិសេស​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត ទីតាំង​ស្ពាន​នេះ​ហាក់​នៅ​ជុំវិញ​ស្ពាន​លេខ​៦ និង​លេខ​៧។ នៅកណ្តាលគឺជាស្ពានផ្លូវដែកទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Saigon (Hoa Hung)។ ផ្លូវ​រថភ្លើង​មួយ​គូ​នេះ គឺ​ផ្លូវ​លេខ​១១៥ ដល់​ផ្លូវ​ឡឺ​វ៉ាន់​ស៊ី ដែល​ជា​ផ្លូវ​រថភ្លើង​លេខ​៦ ។

វាចម្លែកបន្តិច ព្រោះឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ និងផែនទីចាស់ៗទាំងអស់ មិនបានកត់ត្រាស្ពានណាមួយនៅទីតាំងនេះទេ ទោះបីជាឧត្តមសេនីយ៍យោធា និងជាអ្នកមើលការខុសត្រូវទីក្រុង Tran Van Hoc បានគូរផែនទីនេះតាមរចនាបទគំនូរបែបវិទ្យាសាស្ត្រលោកខាងលិចនាសម័យនោះ ដែលត្រឹមត្រូវណាស់។ នៅ​ពេល​នោះ ឧបករណ៍​វាស់​វែង​នៅ​មាន​កម្រិត​ខ្លាំង ហើយ​សៃហ្គន​នៅ​តែ​ជា​ដី​ព្រៃ។

ឈ្មោះ Lao Hoa ក៏ជាឈ្មោះស្ពាន "ចម្លែក" ដែលបង្កការភ័ន្តច្រឡំសម្រាប់អ្នកចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន រួមទាំងអ្នកស្រាវជ្រាវដ៏ជ្រាលជ្រៅ Nguyen Dinh Dau ផងដែរ។ នៅក្នុងសៀវភៅ ប្រវត្តិសង្ខេបនៃទីក្រុងសៃហ្គនពីសតវត្សទី 17 ដល់ការឈ្លានពានរបស់បារាំង (1859) (Tre Publishing House - 2023) ទំព័រ 65 គាត់បានសរសេរថា "នៅលើផែនទី Tran Van Hoc បានគូសនៅឆ្នាំ 1815 មានសញ្ញាសម្គាល់ Cuu Luy ឬ "Ban Bich Co Luy" កន្លែងមួយគឺខុសគ្នាត្រង់ថា ឡៅហ៊ូ ហៅ ទ្រិញ។ ស្ពាន​ត្រូវ​បាន​គេ​កត់ត្រា​ថា​ជា​ស្ពាន Lao Hoa ”។ ហើយ​គាត់​ក៏​ឆ្ងល់​ថា​៖ «​ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​ខាង​ណា​ត្រូវ​ឬ​ប្រហែល​មាន​ការ​ប្ដូរ​ឈ្មោះ​»។

នៅឆ្នាំ១៨៨២ អ្នកប្រាជ្ញ Truong Vinh Ky បានបោះពុម្ពផ្សាយ ទេសភាពឆ្នេរសមុទ្របុរាណ Gia Dinh ដែលបានកត់សម្គាល់ស្ពានចំនួនបួន៖ "Ba Nghe (ប្រឡាយ Ba Nghe ស្ពាន Ba Nghe) គឺជាប្រសព្វនៃស្ពាន Bong ស្ពាន Kieu ស្ពាន Nhieu Loc" ( ទេសភាពឆ្នេរសមុទ្រ Gia Dinh - Tre Publishing House 2023 ទំព័រ 19) ។ ស្ពាន Lao Hoa/ស្ពាន Lao Hue/ស្ពាន Hue ក្រោយមកគេហៅថា ស្ពាន Nhieu Loc?

ឈ្មោះស្ពាន Nhieu Loc ត្រូវបានកត់ត្រានៅដើមសម័យអាណានិគមបារាំង។ ផែនទី "លក់ដីឡូតិ៍" ដែលត្រូវបានបង្ហោះជាមួយនឹងសេចក្តីប្រកាសនៅក្នុង Courrier de Saigon នៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1864 នៅទីតាំងខាងក្រៅប្រឡាយ Bao Ngan ដូចដែលបានគ្រោងទុក មានស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវលំមួយ (ឥឡូវផ្លូវ Dang Van Ngu) ។ ទីតាំងនេះមានលេខ 34 ហើយត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ (ពាក្យសំដី); "ស្ពាន Nhieu Loc (នៅជិត Chi Hoa Fort): ស្ពាន Nhieu Loc (នៅជិត Chi Hoa Fort)" ។ បន្ទាយ​នេះ​ស្ថិត​នៅ​ជ្រុង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ជ្រុង​ស្រួច​ទាំង​ពីរ​នៃ​តំបន់​ច្រក​ទ្វារ​នៃ​បន្ទាយ Chi Hoa ដែល​យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​ស្គាល់។

ផងដែរនៅលើផែនទីឆ្នាំ 1815 មានផ្លូវរត់កាត់ស្ពានពីភាគឦសាន (Phu Nhuan) ទៅភាគនិរតី (ផ្លូវ Thien Ly ឥឡូវនេះ Cach Mang Thang Tam) ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងផែនទីភូមិសាស្ត្រនៃខណ្ឌទី 20 និងតំបន់ជុំវិញរបស់វា (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) ឆ្នាំ 1882 និង 1885៖ រត់តាមប្រឡាយមែកធាងដែលនាំទៅដល់ប្រឡាយ Nhieu Loc; ជាមួយនឹងកំណត់ចំណាំ "chemin vicinal" (ផ្លូវរុក្ខជាតិ) ។ ផ្លូវនេះដំបូងឡើយមានផ្លូវលំមួយ (ផែនទីបង្ហាញជាខ្សែជាប់ៗគ្នា) ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Hoang Van Thu ដែលឥឡូវជាតំបន់ភូមិ Tan Son Nhut (Nhat) រហូតដល់ Hanh Thong Tay។ ដប់ឆ្នាំក្រោយមក នៅពេលដែលតំបន់ភូមិ Tan Son Nhat បានបង្កើតកសិដ្ឋានឯកជនជាច្រើន ផ្លូវត្រូវបានគូសរង្វង់មូលនៅចំនុចប្រសព្វ Dang Van Ngu - Nguyen Trong Tuyen ដូចសព្វថ្ងៃនេះ។

អំពីស្ពាន Lao Hue សៀវភៅចាស់ៗបានកត់ត្រាយ៉ាងជាប់លាប់៖

Le Quang Dinh បានសរសេរនៅឆ្នាំ 1806 ជាមួយនឹងឃ្លាថា "(ពីស្ពាន Diem ទៅ) 347 វិសាលភាព (មួយវិសាលភាពគឺប្រហែល 1,825 ម៉ែត្រ) ទាំងសងខាងនៃផ្លូវគឺជាសួនច្បារដែលនៅជាប់គ្នា នៅផ្លូវបំបែក សាខាភាគខាងត្បូងទៅ 1,663 លាតសន្ធឹងដល់ស្ពាន Lao Hue" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi ទំព័រ 2 បោះពុម្ពផ្សាយ - ផាន់ ដាង ឌឺជីង ទំព័រទី 2 ទំព័រ 5 Hoang បោះពុម្ព។ ២៩៣).

Trinh Hoai Duc បានសរសេរក្នុងរង្វង់ឆ្នាំ 1820 ថា “ទន្លេ Binh Tri (...) ហូរទៅភាគខាងត្បូងប្រហែល 4 ម៉ាយទៅ Phu Nhuan (ស្ពាន) ចម្ងាយ 6 ម៉ាយកន្លះដល់ស្ពាន Hue ដែលជាប្រភពតែមួយ គ្រប់ទីកន្លែងមានស្រះទឹកខ្ចាត់ខ្ចាយ” (Gia Dinh Thanh Thong Chi , បរិមាណ Thuong - Tu Trai Nguyen Tao បកប្រែ - Nha Van Hoa, ទំព័រ 1 7 Van Hoa, Phuac Vuoc ៤០).

វិទ្យាស្ថានប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិនៃរាជវង្ស Nguyen បានសរសេរក្នុងសម័យ Tu Duc ក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 នៅក្នុងផ្នែក "ខេត្ត Gia Dinh" ផ្នែក Son Xuyen បានសរសេរអំពីទន្លេ Binh Tri (Binh Tri Giang - ប្រឡាយ Nhieu Loc - Thi Nghe) បច្ចុប្បន្នបានកត់ត្រាស្ពានចំនួន 5 ជាពិសេស (សូមដកស្រង់ច្បាប់ដើម រួមទាំងច្បាប់អក្ខរាវិរុទ្ធ)៖

"នៅភាគខាងជើងនៃស្រុក Binh Duong ចម្ងាយ 6 ម៉ាយពីទន្លេ Ben Nghe (មានន័យថាទន្លេ Saigon) ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ngang (ស្ពាន Thi Nghe?) បន្ទាប់មកហូរឡើងលើ 4 ម៉ាយទៅ Cao Man Bridge (Bong Bridge) ហូរទៅភាគពាយព្យចម្ងាយ 2 ម៉ាយដល់ Cho Chieu Bridge (?) ហូរទៅខាងកើត 4 ម៉ាយដល់ស្ពាន Phu Nhuan (ស្ពាន Kieu ជារៀងរាល់) ស្ពាន Kieu គឺ 6 ម៉ាយទៅទីនោះ។ ស្រះ​ដែល​គេ​និយម​ហៅថា Hau Giang” (Dai Nam Nhat Thong Chi , volume Thuong - Tu Trai Nguyen Tao ប្រែ​ថា - នាយកដ្ឋាន​វប្បធម៌ ក្រសួង​អប់រំ​ជាតិ ឆ្នាំ ១៩៥៩)។

ចំណាំ៖ មួយម៉ាយដែលជនជាតិវៀតណាមប្រើកាលពីអតីតកាល ឯកសារខ្លះនិយាយថា ៤៤៤.៤៤ ម៉ែត្រ ឯកសារខ្លះថា ៥៧៦ ម៉ែត្រ។ វិសាលភាពមិនស្មើគ្នា ឯកសារខ្លះថា ១.៨២៥ម ខ្លះថាប្រហែល ២.១២ម អ្នកនិពន្ធខ្លះចែក ២.៤៨ម។ ដូច្នេះ​ការ​វាស់វែង​គឺ​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​មិន​ចាំ​បាច់​ត្រឹម​ត្រូវ 100% ទេ។ ហើយស្រុក Binh Duong ចាស់មិនមែនជាខេត្ត Binh Duong បច្ចុប្បន្នទេ ប៉ុន្តែជាស្រុកនៃស្រុក Tan Binh ខេត្ត Gia Dinh មុនសម័យអាណានិគមបារាំង។ (ត្រូវបន្ត)