យានជំនិះតម្រង់ជួរនៅលើផ្លូវហាយវេ Phap Van-Cau Gie ដើម្បីត្រឡប់ទៅរាជធានីវិញ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Phap Van-Cau Gie BOT បានឱ្យដឹងថា ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 3 ឧសភា) ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van-Cau Gie ដែលជាច្រកចូលរាជធានី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍យានយន្តមួយចំនួនធំ ខណៈដែលប្រជាជនត្រឡប់ទៅរាជធានីវិញមុនថ្ងៃបុណ្យ 30 មេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា។

ជាក់ស្តែង ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van-Cau Gie ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលយានជំនិះជាង 140,000 គ្រឿងនៅថ្ងៃនេះ ស្មើនឹងបរិមាណចរាចរណ៍រយៈពេលពីរថ្ងៃដំបូងនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។

កាលពីម្សិលមិញ (២ ឧសភា) បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវកើនឡើងបើធៀបនឹងថ្ងៃមុន ប៉ុន្តែគ្រាន់តែស្មើនឹងចុងសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ដែលឈានដល់ប្រមាណ ១១០,០០០-១១៥,០០០ គ្រឿង។ នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​មេសា បរិមាណ​ចរាចរណ៍​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​បាន​កើន​ដល់​ជិត ១៥​ម៉ឺន​គ្រឿង។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van-Cau Gie បានបម្រើរថយន្តប្រហែល 120,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់។

កន្លងមកក្រសួងសំណង់បានឯកភាពតាមសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងលើភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van-Cau Gie ក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ព្រោះបរិមាណចរាចរណ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានប្តូរជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់ទិសដៅទាំងពីរគឺប្រហែល ៨៥,០០០ គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ លើសចំនួនរថយន្ត ៥ គ្រឿង/យប់ ប្រហែល ៤០ ) ។

សហគ្រាស​បាន​ស្នើ​ពង្រីក​ទំហំ​ពី​ផ្លូវ​៦​ដែលមាន​ស្រាប់​មក​១០-១២​គន្លង (​អាស្រ័យ​លើ​ផ្នែក​នីមួយៗ​)​។ ក្នុងករណីអំណោយផល គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van-Cau Gie ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2026។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់រួម Phuong Thanh បានស្នើជម្រើសចំនួន ៣ សម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន។

ជម្រើសទី 1 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ទៅផ្លូវបំបែក Phu Thu ។ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ ផ្លូវពង្រីកនឹងត្រូវរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ដែលរត់តាមបណ្ដោយផ្លូវនេះ ចំណែកផ្លូវកាត់នឹងត្រូវរៀបចំនៅលើកំណាត់ដីរវាងមហាវិថី និងផ្លូវសេវា។

ជម្រើសទី 2 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ផ្លូវដែលបានពង្រីកនឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវាកម្ម។

ជម្រើសទី 3 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវពីប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែកKhe Hoi ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន ត្រូវបានគេស្នើឱ្យរៀបចំជាស្ពានអាកាសដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van-Cau Gie មានប្រវែងប្រហែល ២៩គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើម Km182+300 (ផ្លូវបំបែក Phap Van)។ ចំណុចផ្លូវបំបែក Km211+256 (ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen) ទំហំផ្លូវបំបែក 33.5m រួមទាំងគន្លងយានយន្តចំនួន 6 ។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាពីរដំណាក់កាល។ ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការប្រមូលថ្លៃសេវាបានចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ។ ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។/។

នេះ​បើ​តាម Vietnam+

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-du-kien-don-khoang-140-000-xe-trong-ngay-hom-nay-247549.htm