នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយបានប្រមូលមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

កំណត់ក្រុមអ្នកបើកបរ ដើម្បីទទួលការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ពីក្រសួងសុខាភិបាល

ផ្ញើមតិយោបល់ទៅកាន់សន្និសីទស្តីពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ទីក្រុងហាណូយបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានចំពោះខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើឲ្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ កាន់តែពេញលេញ នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មការរៀបចំសេចក្តីព្រាង សិក្សា និងបន្ថែមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដោយប្រើប្រាស់យានជំនិះ កង់២ ដែលមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯង ម៉ូតូស្កូតឺ (មាន ឬគ្មានអគ្គិសនី) និងវ៉ាលីអគ្គិសនីចល័ត។ មូលហេតុគឺថាមុខវិជ្ជានេះភាគច្រើនជាកុមារ និងអនីតិជន។ ការចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍តាមមធ្យោបាយទាំងនេះ មានលទ្ធភាពបង្កអសន្តិសុខ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មិនទាន់បានចាត់ថ្នាក់ ឬកែសម្រួលប្រធានបទនេះនៅឡើយទេ។

ដោយចែករំលែកក្តីបារម្ភនេះ លោកស្រី Le Thanh Hieu ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សារិះគន់ និងវាយតម្លៃសង្គម - សមាគមន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហាណូយ មានប្រសាសន៍ថា មាត្រា ៣៤ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនបានចែងអំពីប្រភេទយានជំនិះមួយចំនួនដែលកុមារ និងអនីតិជនកំពុងប្រើប្រាស់ក្នុងចរាចរណ៍ ដូចជា ជញ្ជីងថ្លឹងថ្លែងដោយខ្លួនឯង យានជំនិះកង់២ យានជំនិះអគ្គិសនី ម៉ូតូស្កូតឺជាដើម។ ហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃការបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ ដូច្នេះវាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីបន្ថែមការចាត់ថ្នាក់ និងការកែតម្រូវសម្រាប់មុខវិជ្ជាទាំងនេះ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងខ្លឹមសារជាក់លាក់មួយចំនួន ប្រការ២ មាត្រា២១ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការប្រើប្រាស់សញ្ញាស្នែងចែងថា "....ស្នែងមិនត្រូវប្រើប្រាស់ចាប់ពីម៉ោង ១០:០០យប់ថ្ងៃមុន ដល់ម៉ោង ៥:០០ព្រឹក នៅថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន និងកន្លែងពិនិត្យ និងព្យាបាលជម្ងឺ..." ក្រសួងយុត្តិធម៌បានស្នើសុំឱ្យអនុវត្តសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះឡើងវិញ។ ថា​ចំនួន​យានយន្ត​ដែល​ធ្វើ​ចរាចរ​ក្នុង​ពេល​នេះ​មិន​តិច​ទេ​។ ទន្ទឹមនឹងនេះប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺក្នុងអំឡុងពេលនេះក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរដើម្បីសន្សំសំចៃអគ្គិសនី។ ក្នុង​ស្ថានភាព​ចរាចរណ៍​ដែល​មាន​ភ្លើង​បំភ្លឺ​មិន​គ្រប់គ្រាន់ ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ចរាចរណ៍​អាច​កើត​ឡើង​យ៉ាង​ងាយ ដែល​បង្ក​ឱ្យ​មាន​អសន្តិសុខ​ចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ព្រមានយានជំនិះផ្សេងទៀត និងអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដោយមិនប្រើស្នែង អ្នកនឹងមិនដឹងថាត្រូវប្រើវិធានការបែបណានោះទេ។ បទប្បញ្ញត្តិដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះអាចបង្កអសន្តិសុខដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងងាយបង្កឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តល្មើសច្បាប់។

ក្រសួងយុត្តិធ៌មក៏បានស្នើដល់គណៈកម្មការរៀបចំសេចក្តីព្រាងដើម្បីពិចារណាឡើងវិញនូវតម្រូវការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត។ ប្រការ​២ មាត្រា​៥៨ នៃ​សេចក្តីព្រាងច្បាប់​នេះ​ចែង​ថា រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងសុខាភិបាល​ត្រូវ​ចាត់ចែង​ពិនិត្យ​សុខភាព​តាម​កាលកំណត់​ចំពោះ​អ្នកបើកបរ​រថយន្ត ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៍ ការពិនិត្យសុខភាពចំពោះអ្នកបើកបររថយន្តគឺជាការចាំបាច់ ពីព្រោះអ្នកបើកបរត្រូវធានានូវសុខភាពល្អ ដើម្បីអាចដំណើរការយានយន្តនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវបង្រួមក្រុមគោលដៅ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិការបស់អ្នកបើកបរ។ យើងគួរតែផ្តោតលើក្រុមដូចខាងក្រោមៈ អ្នកបើកបរដែលមានវ័យចំណាស់ (អាយុ 60 ឆ្នាំឡើងទៅ) អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ អ្នកបើកបរដែលមានប្រវត្តិនៃជំងឺមូលដ្ឋាន ការញៀនថ្នាំ ឬសារធាតុរំញោចផ្សេងទៀត។

ពិនិត្យ​ច្បាប់​ដើម្បី​បញ្ចៀស​ម៉ូតូ​ចូល​ផ្លូវ​ជាតិ

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ទីក្រុងហាណូយយល់ស្របជាមូលដ្ឋានចំពោះខ្លឹមសារ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ ផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារជាក់លាក់មួយចំនួន ក្រសួងយុត្តិធម៌បាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលមានព័ត៌មានអថេរ (VMS signs) ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលព័ត៌មានដែលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាត្រូវការផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើស្ថានភាពចរាចរណ៍។ អាស្រ័យលើគោលបំណង ព័ត៌មានអំពីសមុទ្រអាចជាការណែនាំ ការហាមឃាត់ ពាក្យបញ្ជា ឬគ្រោះថ្នាក់ និងការព្រមាន។ សញ្ញាមិនត្រូវប្រើសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ចលនា ពន្លឺ ឬរូបភាពផ្លាស់ទីទេ។

ជំពូកទី III នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿនបានចែងអំពីខ្លឹមសារនៃការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង។ ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ក្រសួងយុត្តិធ៌មបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិនិត្យ ដើម្បីធានាថា ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់ទីក្រុងត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព និងស្របតាមប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា។ ជៀសវាង​ម៉ូតូ​ចូល​ក្នុង​គន្លង​ផ្លូវ​ខុស​ដោយ​សារ​ស្លាក​សញ្ញា​មិន​ច្បាស់លាស់។ ស្ថានភាពនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងតំបន់ Thang Long Avenue - រដ្ឋធានីហាណូយ។