ក្រសួង​សំណង់​ពន្យល់​ពី​មូលហេតុ​ដែល​ខ្លួន​មិន​កាត់​ផ្ទាល់​ពី​គណនី​ធនាគារ​ពេល​ប្រមូល​ថ្លៃ​ផ្លូវ

ពន្យល់ពីបញ្ហានេះនៅក្រៅសិក្ខាសាលា “ហេតុអ្វីអ្នកបើកបរត្រូវមានគណនីចរាចរណ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែតុលា?” លោក តូ ណាំតាន់ ប្រធាននាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ (រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) មានប្រសាសន៍ថា៖ លក្ខខណ្ឌនៃការភ្ជាប់គណនីចរាចរណ៍ គឺត្រូវមានគណនីទូទាត់មិនប្រើសាច់ប្រាក់ ដូចជាកាបូបអេឡិចត្រូនិក ប័ណ្ណឥណទាន លិខិតអនុញ្ញាតការទូទាត់...

មធ្យោបាយទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់ មានន័យថាចេញដោយអ្នកផ្តល់សេវាទូទាត់ ក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងការចេញប័ណ្ណឥណទាន ឬអ្នកផ្តល់សេវាអន្តរការីទូទាត់ដែលផ្តល់សេវាកាបូបអេឡិចត្រូនិក និងប្រើប្រាស់ដោយអតិថិជនដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការទូទាត់។ រួមមានៈ មូលប្បទានប័ត្រ ការបញ្ជាទិញទូទាត់ ការអនុញ្ញាតក្នុងការទូទាត់ ការបញ្ជាទិញការប្រមូល ការអនុញ្ញាតការប្រមូល កាតធនាគារ (ប័ណ្ណឥណពន្ធ ប័ណ្ណឥណទាន កាតបង់ប្រាក់ជាមុន) កាបូបអេឡិចត្រូនិច និងមធ្យោបាយទូទាត់ផ្សេងទៀតតាមការកំណត់របស់ធនាគាររដ្ឋ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ មាត្រា 3 នៃក្រឹត្យលេខ 52/2024/ND-CP ចែងថា: សេវាទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់រួមមានសេវាទូទាត់តាមរយៈគណនីទូទាត់របស់អតិថិជន និងសេវាទូទាត់មិនមែនតាមរយៈគណនីទូទាត់របស់អតិថិជន។

ក្នុងនោះ សេវាទូទាត់តាមរយៈគណនីទូទាត់របស់អតិថិជន គឺជាការផ្តល់មធ្យោបាយទូទាត់។ ការអនុវត្តសេវាកម្មទូទាត់នៃមូលប្បទានប័ត្រ ការបញ្ជាទិញការទូទាត់ ការផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការទូទាត់ ការប្រមូល ការអនុញ្ញាតការប្រមូល កាតធនាគារ ការផ្ទេរប្រាក់ ការប្រមូលប្រាក់ និងសេវាកម្មទូទាត់ផ្សេងទៀតសម្រាប់អតិថិជនតាមរយៈគណនីទូទាត់។

សេវាទូទាត់ដោយមិនឆ្លងកាត់គណនីទូទាត់របស់អតិថិជន គឺជាការផ្តល់សេវាទូទាត់ និងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការទូទាត់ដោយមិនឆ្លងកាត់គណនីទូទាត់។

ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ គណនីធនាគារផ្ទាល់ខ្លួនមិនមែនជាមធ្យោបាយនៃការទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់ទេ។

លោក ណាំ តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដូច្នេះហើយ ថ្លៃផ្លូវថ្នល់មិនអាចកាត់ដោយផ្ទាល់ពីគណនីធនាគារបានទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែកាត់តាមគណនីចរាចរណ៍”។

យោងតាមលោក Nam Toan មធ្យោបាយលឿន និងសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការបំប្លែងទៅជាគណនីចរាចរណ៍ គឺសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តប្រើប្រាស់វិធីបង់ប្រាក់របស់អ្នកផ្តល់សេវាគិតលុយ។ ម្ចាស់យានយន្តគ្រាន់តែចូលទៅកាន់កម្មវិធីបង់ថ្លៃដើម្បីបើកកាបូបអេឡិចត្រូនិករបស់អ្នកផ្តល់សេវា ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើប្រើកម្មវិធី VETC សូមបើកកាបូប VETC ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃកាបូបគណនីចរាចរណ៍ លោក Nguyen Le Thang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន VETC Automatic Toll Collection Company Limited បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវា VETC បានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយធនាគារធំៗចំនួន 12 នៅវៀតណាម ដើម្បីបម្រើការទូទាត់សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។

អតិថិជនអាចជឿជាក់បានថាធនាគារណាមួយអាចភ្ជាប់ទៅគណនី VETC របស់ពួកគេ ដោយធានានូវការតភ្ជាប់រវាងគណនីដឹកជញ្ជូន និងគណនីទូទាត់របស់ពួកគេ។

ម៉្យាងវិញទៀត VETC នៅតែបន្តដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេស ដើម្បីឱ្យការតភ្ជាប់មានភាពរលូន និងគ្មានការរំខាន។

ពិភាក្សាបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ លោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Trang អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company ePass បានជូនដំណឹងថា ការភ្ជាប់គណនីចរាចរណ៍ - កាបូប - ធនាគារបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរលូនដោយអង្គភាពនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអង្គភាពនេះមានបំណងចង់ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីគណនីចរាចរណ៍ - ធនាគារដោយមិនឆ្លងកាត់កាបូបដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សនិងម្ចាស់យានយន្ត។

ថ្លែងមតិក្នុងសិក្ខាសាលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Le Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត ១០ ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិក (ETC) បានគ្របដណ្តប់ ១០០% នៃស្ថានីយ៍គិតលុយទូទាំងប្រទេស ដោយរថយន្តជាង ៦,៣ លានគ្រឿងមានស្លាកសញ្ញា និងបើកគណនីប្រមូលប្រាក់។

កម្មវិធី ETC បាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន៖ កាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លងកាត់ស្ថានីយ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ ធ្វើឱ្យប្រភពចំណូលមានតម្លាភាព និងបង្កើតទម្លាប់ស៊ីវិល័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធអេកូទូទាត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចសមកាលកម្មសម្រាប់ចរាចរណ៍ ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ និងក្រឹត្យលេខ 119/2024/ND-CP កំណត់ការបំប្លែងពីគណនីប្រមូលប្រាក់ទៅគណនីចរាចរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមធ្យោបាយទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់។ នេះបើកលទ្ធភាពនៃការបង់ប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មជាច្រើន - ពីថ្លៃផ្លូវ ថ្លៃចតរថយន្ត ថ្លៃអាកាសយានដ្ឋាន ថ្លៃកំពង់ផែសមុទ្រ រហូតដល់ថ្លៃចុះឈ្មោះ - ដោយគ្រាន់តែគណនីមួយ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/bo-xay-dung-ly-giai-nguyen-nhan-khong-tru-thang-tai-khoan-ngan-hang-khi-thu-phi-duong-bo-712679.html