 |
| ព័ត៌មានមូលដ្ឋានអំពីផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។ |
នេះគឺជាព័ត៌មានមួយក្នុងចំណោមព័ត៌មាននៅក្នុង Official Dispatch No. 137/CD - TTg របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការរៀបចំសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង និងការងារដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម (ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 - ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025)។
ពិធីនេះធ្វើឡើងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត ចាប់ពីចំណុចកណ្តាល (មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិ និងពិព័រណ៍ជាតិ) ដល់ ៧៩ ចំណុចក្នុងខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៣៤ ហើយមានការផ្សាយផ្ទាល់តាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ VTV1 ។
ដើម្បីធានាបាននូវការរៀបចំល្អបំផុតសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ បង្កើតឱ្យមានការផ្សព្វផ្សាយទូលំទូលាយក្នុងចំណោមប្រជាជន និងសង្គមជាតិទាំងមូល នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យនៅចំណុចតភ្ជាប់សំខាន់ៗនៃខេត្ត-ក្រុងទាំង ៣៤ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី សមាជិករដ្ឋាភិបាល ប្រមុខស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល ឬអនុរដ្ឋមន្ត្រីដែលជាសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សចូលរួម និងដឹកនាំ និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ឬស្ថាប័នថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រីមួយរូប ដែលគ្រប់គ្រងវិស័យនេះចូលរួមតាមដាន និងគាំទ្រដល់ពិធីនេះ។
យោងតាមការចាត់តាំងខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai និងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ចំនួន ១រូប នឹងអញ្ជើញចូលរួម និងដឹកនាំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Ho Chi Minh - Long Thanh ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation - VEC នៅឃុំ An Phuoc ខេត្ត Dong Nai។
គេដឹងថា គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ គឺជាគម្រោងក្រុម A ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍ពិសេស ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួនពីរ គឺទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ។
ទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងគឺជិត ១៥.០០០ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនថវិការដ្ឋ និងទុនបំរុងរបស់ VEC ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៦.៥០០ពាន់លានដុង និងទុនបំរុង VEC ប្រមាណ ៨.៥០០ពាន់លានដុង។
បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តជាផ្លូវការនូវការអនុវត្តគម្រោងក្នុងទម្រង់ជាគម្រោងសាងសង់បន្ទាន់ VEC បានដឹកនាំទីប្រឹក្សាឱ្យអនុវត្តការស្ទង់មតិភ្លាមៗ រៀបចំការរចនាគំនូរសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណស្របនឹងការស្ទង់មតិ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ អនុម័តលើគំនូរសំណង់សម្រាប់ធាតុនីមួយៗនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តនៅការដ្ឋានសំណង់ ទាំងការរចនា និងសំណង់។ ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ហើយអនុវត្តភ្លាមៗនូវវត្ថុដែលការរចនាគំនូរសំណង់ត្រូវបានអនុម័ត។ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៦ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
តាមនោះ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ មានខ្សែកណ្តាល បន្តពីផ្លូវហាយវ៉េ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ពង្រីកទៅភាគីទាំងសងខាង។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន Long Thanh នឹងត្រូវពង្រីកទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ (ចុះទឹក)។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនឹងធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ដំណើរការរលូន ការប្រើប្រាស់អតិបរមានៃវត្ថុដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ធានាស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ច-បច្ចេកទេស និងគម្រោងរយៈពេលវែង។
ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ប្រសព្វ (Km4+000÷Km8+844.5) មានប្រវែងជាង ៤.៨គ.ម ដោយមានការវិនិយោគពង្រីកពី ៤គន្លង ទៅ ៨គន្លង។
កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa-Vung Tau Expressway ដោយមិនរាប់បញ្ចូលស្ពាន Long Thanh (Km8+844.5÷ Km25+920) មានប្រវែងជាង 14.7km ដោយមានការវិនិយោគពង្រីកពី 4គន្លងទៅ 10គន្លង។
ស្ពានឡុងថាញ (Km11+428.75÷Km13+747.25) មានប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងសាងសង់ស្ពានថ្មីទំហំ 5 គន្លងពេញលេញ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Long Thanh នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃស្ពានដែលមានស្រាប់ (ស៊ីមេទ្រីជាមួយខ្សែកណ្តាលស្ពានចាស់ កាត់តាមខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ទទឹង 7 m2)។
ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស ផ្នែក Km4+000÷Km25+920 បំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ 120 ដែលត្រូវនឹងល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវជាតិ QCVN 117:2024/BGTVT និងស្តង់ដារវៀតណាម TCVN 5729: 2012 តម្រូវការផ្លូវ Express; ស្ពាន Long Thanh រចនាឡើងក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; បន្ទុករចនាសម្រាប់ស្ពានគឺ HL93 ។
គម្រោងនេះក៏វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវបំបែកចំនួន៥ ផ្លូវបំបែកផ្ទាល់ចំនួន១ និងស្ពានចំនួន១១ រួមមានផ្លូវកាត់ចំនួន១ ។ ស្ពានឆ្លងទន្លេចំនួន ០២ និងស្ពានអាកាសចំនួន ៨ ។
លើសពីនេះ គម្រោងបន្តប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រមូលថ្លៃសេវាដែលបានវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី១។ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ និងវិនិយោគលើវត្ថុថ្មីដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ដែលសមរម្យសម្រាប់ទំហំពង្រីក...
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ តាមមាត្រដ្ឋានផែនការដែលបានអនុម័ត បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង កាត់បន្ថយពេលវេលា និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនខាងជើង - ខាងត្បូង។
គម្រោងនេះក៏ជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់បំផុត តភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងទីក្រុងហូជីមិញ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html
Kommentar (0)