ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់ជាពិសេស ជួយបែងចែកចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជាបង្កើនការតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ សួនឧស្សាហកម្ម ផ្លូវហាយវេ។ល។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានផ្អាកតាំងពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 - រូបភាព៖ D.P.
ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីជូនដំណឹងអំពីការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 កំណាត់នេះមានប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវ Pham Van Dong ទៅកាន់ទីក្រុង Go Dua - ផ្លូវហាយវេជាតិ Thu Chi ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានចាត់ឲ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីដោះស្រាយសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ជាពិសេស បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានច្បាប់ ទម្រង់ឯកសាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងច្បាស់លាស់ ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត ឬមិនអនុម័ត កែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោង។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមទម្រង់ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) និងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2019 សវនកម្មរដ្ឋបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទីក្រុងហូជីមិញពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសូចនាករ ទិន្នន័យហិរញ្ញវត្ថុ និងការកំណត់មិនសមស្របនៃតម្លៃ ខ្លឹមសារនៃកិច្ចសន្យា។
ទីក្រុងកំពុងដឹកនាំនាយកដ្ឋាន សាខា និងអង្គភាពនានា ដើម្បីស្រាវជ្រាវជាបន្ទាន់ និងផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តអនុសាសន៍របស់សវនកម្មរដ្ឋ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ទីក្រុងបានជួបប្រទះការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួន។
ជាក់ស្តែង ដោយផ្អែកលើការយល់ព្រមរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើវិធីទូទាត់សម្រាប់គម្រោង និងយោងតាមកិច្ចសន្យា BT ដែលបានចុះហត្ថលេខា សាលាក្រុងនឹងប្រើប្រាស់ដីចំនួន 6 កន្លែង ដើម្បីទូទាត់ប្រាក់ដល់អ្នកវិនិយោគ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងជំហានអនុម័តគម្រោង ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្សេងទៀត និងដីឡូតិ៍ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបង់ជូនអ្នកវិនិយោគមិនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដែលបានអនុម័តនោះទេ។
ដើម្បីធានាបាននូវការបង់ប្រាក់ដល់អ្នកវិនិយោគ សាលាក្រុងយល់ឃើញថាវាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវ និងបន្ថែមផ្ទៃដីដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបង់ទៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដែលបានអនុម័ត ដើម្បីអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្លឹមសារដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានសវនកម្ម និងការវាយតម្លៃបន្ថែម និងការអនុម័តលើខ្លឹមសារដែលទាក់ទងនឹងផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង មិនស្ថិតក្រោមករណីដែលត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការកែតម្រូវក្រោមសិទ្ធិអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនោះទេ។
យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ គម្រោងនេះត្រូវតែរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណា អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តការកែតម្រូវ (រួមទាំងផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង) តាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ប្រវែង ២,៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវជាប់គាំងជាយូរណាស់មកហើយ បង្កឲ្យមានកាកសំណល់យ៉ាងច្រើន។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Van Phu Bac Ai (សហគ្រាសអនុវត្តគម្រោងផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ) គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 ការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៅពេលដែលបរិមាណសម្រេចបានដល់ 43.7% ។
មូលហេតុនៃការផ្អាកនេះ គឺដើម្បីរង់ចាំអាជ្ញាធរពិនិត្យ កែសម្រួល និងចុះហត្ថលេខាលើឧបសម្ព័ន្ធកិច្ចសន្យា និងអនុវត្តនីតិវិធីទូទាត់មូលនិធិដីធ្លី។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន គម្រោងនេះត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយយ៉ាងច្រើន ជាពិសេសឥឡូវនេះ ការចំណាយលើការប្រាក់កើនឡើងដល់ 15 ពាន់លានដុង/ខែ។ ចំណែកដីដែលបានកំណត់សម្រាប់ការទូទាត់តាមកិច្ចសន្យាក៏នៅទំនេរដែរ ដែលធ្វើឱ្យបាត់បង់ធនធានដី។
ដើម្បីបន្តការសាងសង់ឡើងវិញ គម្រោងត្រូវមានឧបសគ្គរបស់ខ្លួនត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចជម្រះ។ គេរំពឹងថាក្រុមហ៊ុននឹងមានពេលតែមួយឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm
Kommentar (0)