ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា) សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group បានបើកទ្វារខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ខាងលិចនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) ដំណាក់កាលទី 1 ។ នេះគឺជាច្រកផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងគេដែលត្រូវបានបើកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។

ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង លោក Nguyen Duc Tuan អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង - DNDA) បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្នុងវិសាលភាពនៃការដ្ឋានដែលបានប្រគល់នេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៩ ដែលមានបុគ្គលិកចំនួន ៤៦៧ នាក់ និងក្បាលរថភ្លើង និងឧបករណ៍ជិត ២០០ ។

«ទាក់ទងនឹងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Cao Bang ត្រូវបានប្រគល់បានជាង 35 គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង 85% បំពេញតាមកាលវិភាគនៃការសាងសង់ ហើយគេរំពឹងថាត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 នឹងប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូល។

សម្រាប់​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Lang Son តំបន់​ដែល​បាន​ប្រគល់​នោះ​មាន​ប្រវែង ៥,៤៥ គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ១០,៥% ។

អ្នកវិនិយោគ និង​អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​ប្រាក់​ទំនើប​សម្រាប់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រគល់​ការដ្ឋាន​សំណង់​មួយ​ផ្នែក​ដោយ​រង់ចាំ​ការ​បញ្ចប់​នីតិវិធី។ យោងតាមផែនការ Lang Son នឹងបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024" លោក Tuan បានជូនដំណឹង។

ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់ បើតាមលោក ទួន ការគណនាបង្ហាញថា តម្រូវការសម្រាប់ចាក់ដីសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺមានរយៈពេលខ្លីប្រហែល 4 លាន m3 ។

បន្ថែមពីលើការបន្ថែមកន្លែងយកថ្មថ្មីចំនួន 4 DNDA បានអនុវត្តការងារកម្រិត និងកម្រិតនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញគម្រោង។ «យើង​កំពុង​សម្រប​សម្រួល​ជាមួយ​ភាគី​ពាក់ព័ន្ធ​ដើម្បី​អនុវត្ត​នីតិវិធី​ជាមួយ​ខេត្ត​ដើម្បី​បញ្ចប់​ការ​ផ្តល់​អាជ្ញាប័ណ្ណ​មីន​តាម​យន្តការ​ពិសេស។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ក៏ត្រូវបន្តធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបំពេញបន្ថែមគោលដៅប្រើប្រាស់ដីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងក្នុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ និងអនុម័តការបន្ថែមរ៉ែសម្ភារៈដីចំនួន ៤ តាមសំណើរបស់ DNDA ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនការជួសជុល និងប្រើប្រាស់ដីអតិរេក ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងប្រភពនៃសម្ភារៈសំណង់ដី ត្រូវបានអនុម័ត” មេដឹកនាំ DNDA បានស្នើឡើង។

ចែករំលែកបន្ថែមអំពីបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន ថ្នាក់ដឹកនាំ DNDA មានប្រសាសន៍ថា ទោះបីជាការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ២ ត្រូវបានអនុវត្តក៏ដោយ ប៉ុន្តែទីតាំងចាក់សំរាម និងតំបន់មុខងារនៃស្ថានីយ៍លាយបាយអបេតុង មិនត្រូវបានប្រគល់ជូនឡើយ។

ដើម្បីជម្នះការលំបាក DNDA បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងយល់ព្រមលើការបំពេញបន្ថែមនូវសំណល់សំណល់ដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បានបើកកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃលទ្ធផលអនុវត្តគម្រោង និងបន្តជំរុញការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗ។

ក្នុងជំនួបនេះ លេខាបក្សខេត្ត Cao Bang លោក Tran Hong Minh បានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវអនុម័តជាបន្ទាន់នូវផែនការ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់សំណងសម្រាប់ការទទួលបានដី និងការឈូសឆាយសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយខិតខំប្រគល់ទីតាំងជាង 100% ដល់សហគ្រាសគម្រោងដើម្បីសាងសង់តាមកាលកំណត់។

លោក Tran Hong Minh បានណែនាំថា “ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីនៃការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់រួមសម្រាប់គម្រោងយ៉ាងឆាប់រហ័ស បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 106/2003/QH15។