ការធ្វើដំណើររវាងស្រុក Tam Nong និងស្រុក Lam Thao (Phu Tho) នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C នៅតែត្រូវបានអនុវត្តដោយស្ពានផុងចូវ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ទើបតែចេញបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ក្នុងស្រុក Tam Nong និងស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho ។

បទបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់នេះមានគោលបំណងដោះស្រាយការបាក់ស្រុតស្ពាន Phong Chau ចាស់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ធានាបាននូវភាពបន្ទាន់ និងឆាប់រហ័សក្នុងការដោះស្រាយការរំខានចរាចរណ៍ និងជំនះផលវិបាកនៃព្យុះ និងទឹកជំនន់។ ការតភ្ជាប់ដំបូងនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទាំងសងខាងនៃទន្លេតភ្ជាប់ស្រុក Tam Nong ជាមួយស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho និងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់; គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។ 2. អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ។ រយៈពេលសាងសង់គឺចាប់ពីត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានប្រហែល ៨០០ ពាន់លានដុងពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងឡុងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំការជ្រើសរើសអង្គភាពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សកម្មភាពសាងសង់ដើម្បីអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ រៀបចំផែនការលម្អិត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក្រោមបទបញ្ជាបន្ទាន់ ជាមួយនឹងកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

កន្លងមកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តយន្តការបច្ចុប្បន្នស្តីពីការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគលើការងារសំណង់បន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តការស្ទង់មតិ រចនា និងជំហានសាងសង់គម្រោង ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពលឿនបំផុត (ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ បញ្ចប់ការស្ទាបស្ទង់ រចនា ការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ ស្ពាន 20 បរិមាណ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់រួចរាល់មុនរដូវភ្លៀង។ (មុនខែមេសា ឆ្នាំ 2025);

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវជំរុញស្មារតីអនុវត្តគម្រោងខ្សែ 500KV សៀគ្វីលេខ 3 ផ្លូវ Quang Trach - Pho Noi នាពេលកន្លងមក ដើម្បីដឹកនាំការអនុវត្តការសាងសង់ដោយស្មារតី "3 វេន 4 វេន" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀងមិនចាញ់ព្យុះ" "ហូបចុក និងគេងមិនគ្រប់គ្រាន់ពេលថ្ងៃ" ពេលធ្វើការពេលថ្ងៃ។ ពិភាក្សាការងារ, មិនពិភាក្សាត្រឡប់មកវិញ"; កសាងផ្លូវសំខាន់នៃវឌ្ឍនភាពលម្អិត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការគុណភាព ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ និងអវិជ្ជមាន។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរៀបចំទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងនេះ ស្របតាមសិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់របស់ខ្លួន ដោយធានាបាននូវតម្រូវការនៃដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។