Bac Ninh៖ ផ្តោតលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ

ប្រញាប់ឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤-រាជធានី-ខេត្ត ឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh រថយន្ត និងគ្រឿងចក្រសំណង់រាប់រយគ្រឿងកំពុងដំណើរការយ៉ាងមមាញឹកតាំងពីព្រឹករហូតដល់យប់។ នេះ​ជា​គម្រោង​ចរាចរណ៍​សំខាន់​របស់​ជាតិ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ១១២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជិត ៨៦ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh តែមួយគត់មានប្រវែង 35,3 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមសង្កាត់ Thuan Thanh ឃុំ Que Vo និង Gia Binh ដែលមានដើមទុនបែងចែកជិត 5.200 ពាន់លានដុង; នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងតភ្ជាប់យ៉ាងលឿនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai សួនឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងកំពង់ផែសមុទ្រភាគខាងជើង។

អ្នកម៉ៅការប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - រាជធានី កាត់តាមខេត្ត Bac Ninh។

ជាមួយនឹងបាវចនាថា "កន្លែងនោះមានសំណង់" កញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 3 លេខ 14, 15, 16 នៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលតម្លៃនៃការអនុវត្តឈានដល់ជិត 40% នៃតម្លៃសំណង់សរុប។ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ និង កសិកម្ម ខេត្ត Bac Ninh លេខ ២ កំពុងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការដើម្បីរៀបចំសំណង់ជា ៣ វេនជាបន្តបន្ទាប់។ បច្ចុប្បន្ន​មាន​វិស្វករ កម្មករ​ជិត​៣៦០​នាក់ និង​រថយន្ត​សំណង់​រាប់រយ​គ្រឿង​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​។

សម្ភារៈដូចជា កម្រាលផ្លូវ ប្រអប់ប្រឡាយ ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដី កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។ អ្នកម៉ៅការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនើបៗ ដូចជាស្ថានីយ៍លាយបេតុងចល័ត ឧបករណ៍បញ្ជាគំនរធ្ងន់ និងបច្ចេកវិទ្យា cantilever ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាខណៈពេលដែលនៅតែធានាគុណភាព។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវនេះបានបញ្ចប់ការជីកកកាយ ព្យាបាលដីខ្សោយ ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានចាក់កៅស៊ូ។ ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវនេះបានប្រែរូបរាងយ៉ាងច្បាស់។ វិនិយោគិនកំពុងណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនដំណើរការដោយធានាថាកញ្ចប់ទាំងបីត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ។

ជាមួយគ្នានេះ នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានខេមលីថ្មី និងផ្លូវរថភ្លើងលើកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងកែប-ហាឡុង (ហៅកាត់ថាស្ពានខេមលី) អ្នកម៉ៅការក៏បានប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដោយខិតខំបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បានមុនកាលកំណត់។

ការសាងសង់ស្ពានខេមលីថ្មីបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំនេះដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក (ក្រសួងសំណង់) ជាអ្នកវិនិយោគ។ ការចំណាយសរុបគឺជិត 800 ពាន់លានដុងពីការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូល និងការសន្សំលើការចំណាយជាប្រចាំនៃថវិកាកណ្តាល។ ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​គម្រោង​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣៧ ក្នុង​ឃុំ​ខេម​លី ចំណុច​ចុង​ស្ថិត​ក្នុង​ឃុំ​បាក់​លុង។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 3,267 ម៉ែត្រ។ លោក Mai Xuan Tan នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ បាននិយាយថា ការសាងសង់អង្គភាពស្ពាន Cam Ly ថ្មីនឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់ ពង្រឹងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនខេត្ត Bac Ninh និងទីក្រុង Hai Phong ទៅកាន់មូលដ្ឋានក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងជើង។ ដោយកំណត់យ៉ាងច្បាស់ពីសារៈសំខាន់នោះ អង្គភាពបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យរៀបចំវិស្វករ និងកម្មករ ដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណាក់កាលសាងសង់ស្របគ្នា ចាប់ពីគ្រឹះផែ ផ្លូវបំបែក ដល់ការរៀបចំសម្រាប់ការដំឡើងប្រអប់ដែក។ នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​អ្នក​ម៉ៅការ​កំពុង​ប្រឹងប្រែង​ធ្វើ​ការ​ដែល​ខាត​ពេល​វេលា។ បើគ្មានចង្កៀងសម្ពាធខ្ពស់ទេ កម្មករកំពុងធ្វើការក្រោមពន្លឺភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ និងរមូរ។ មកទល់ពេលនេះ ការសាងសង់តួ សសរទ្រូងផ្លូវលើគោក និងក្នុងទន្លេ បោះបង្គោលស្ពាន និងចាក់ដីចាក់ផ្លូវជាដើម ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា សម្រេចបាន ២០% នៃទំហំសំណង់សរុប ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនទៀតដូចជា៖ ស្ពាន Kenh Vang និងផ្លូវចូលទៅជិតចុងស្ពានក្នុងឃុំ Gia Binh និង Luong Tai; ផ្លូវខេត្ត ២៩៣ ផ្នែកបន្ថែម ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វ ឃុំបាក់លុង ដល់ឃុំងៀភឿង; ការសាងសង់អង្គភាពស្ពាន Xuong Giang ថ្មី វួដ Bac Giang; ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ថ្មី​ពី​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ២៩២ កាត់​សួន​ឧស្សាហកម្ម An Ha ឃុំ Tien Luc ទៅ​ផ្លូវ​ខ្សែក្រវាត់​ឦសាន​សង្កាត់ Bac Giang... ក៏​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ម៉ៅការ​ពន្លឿន​ផង​ដែរ។

បាន​កំណត់​ដើម្បី​ឈាន​ដល់​បន្ទាត់​បញ្ចប់​ទាន់​ពេល

យោងតាមវិស័យមុខងារ ក្នុងឆ្នាំនេះ ខេត្តទាំងមូលមានគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន ៣០ របស់ខេត្ត ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបរាប់ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ ទាំងនេះសុទ្ធតែជាផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងតំបន់ក្នុងខេត្ត និងខេត្តជិតខាង ជំរុញការទាក់ទាញវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

ស្ពានខេមលីកំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

ដើម្បីឱ្យគម្រោងនានាត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានផ្តាំផ្ញើអ្នកវិនិយោគឱ្យធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ ពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង។ អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់មានបញ្ហាបោសសម្អាតគេហទំព័ររបស់ពួកគេដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយមូលដ្ឋាននាពេលថ្មីៗនេះ។ ជាក់ស្តែង រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤-រាជធានី-ខេត្ត កំណាត់ផ្លូវកាត់ខេត្តបាក់និញ សម្រេចបាន ៩៩.៩៨% នៅសល់តែ ៦៩៥ ម៉ែត្រការ៉េប៉ុណ្ណោះ ដោយសារទ្រព្យសម្បត្តិគ្រួសារមិនទាន់បានប្រគល់ជូន។ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានសាងសង់អង្គភាពស្ពាន Xuong Giang ថ្មីធានាបាននូវតម្រូវការដែលបានកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងដំណោះស្រាយខាងលើ អង្គភាពវិនិយោគក៏បានចាត់បុគ្គលិកឱ្យតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវគម្រោងនីមួយៗ ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាពនៃមុខទំនិញនីមួយៗ។ លោក Nguyen Xuan Duong នាយកគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ និងកសិកម្មខេត្ត Bac Ninh លេខ 2 បាននិយាយថា ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា និងលឿនជាងការគ្រោងទុក អង្គភាពបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញាពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវកៀរគរមធ្យោបាយ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ដើម្បីបែងចែកជាក្រុមសំណង់ជាច្រើន; ការលើកទឹកចិត្តដល់កម្មករនិយោជិត និងវិស្វករឱ្យធ្វើការនៅថ្ងៃឈប់សម្រាក ធ្វើការថែមម៉ោង ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព។

គេដឹងថាថ្មីៗនេះ ការយកឈ្នះលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនបានបត់បែនក្នុងការសាងសង់គម្រោងស្ពាន។ នោះគឺការរៀបចំធនធានមនុស្សសម្រាប់ការសាងសង់លើដីដែលអាចធ្វើបានក្នុងជំរុំជាមុន ដូចជាការពង្រឹងដែកផ្សារ ចាក់ធ្នឹមស្ពាន ដែកបង្គោលស្ពាន... ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្តកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាបន្ទាន់ ជិតដល់ទីបញ្ចប់ រួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងនាពេលខាងមុខ។

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg