1. Chery

Chery បានបញ្ជាក់ពីផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមតាមរយៈសន្និសីទសារព័ត៌មានអនឡាញនៅចុងឆ្នាំ 2022។ ផលិតផលដំបូងដែលនឹងត្រូវណែនាំគឺ Omoda 5 ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចែកចាយជា 3 កំណែជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី 699 លានដុង។ Chery Omoda 5 គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ B ដែលមានប្រវែង x ទទឹង x កំពស់ 4,400x1,830x1,585 (ម.ម) និងបាតកង់ទំហំ 2,630 មម។ រថយន្តនេះមានជម្រើសម៉ាស៊ីនសាំងចំនួន 2 គឺ 1.5L និង 1.6L turbocharged ដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមា 154 សេះ និង 194 សេះ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Chery ក៏បានជូនដំណឹងថា ម៉ូដែល Omoda 5 នឹងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសវៀតណាមចាប់ពីឆ្នាំ 2024។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនក៏កំពុងស្វែងរកដៃគូដើម្បីបើករោងចក្រក្នុងស្រុក ហើយនឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនចែកចាយផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ន Chery គឺជាក្រុមហ៊ុននាំចេញរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ (គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ 2022)។ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Chery Group បានលក់រថយន្តសរុបជាង 1.232 លានគ្រឿង និងបាននាំចេញរថយន្តចំនួន 451.337 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។ 2. Wuling

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន TMT Motors បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា SAIC-GM-Wuling ដើម្បីផលិត ប្រមូលផ្តុំ និងចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីម៉ាក Wuling នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។ ម៉ូដែលដំបូងដែលក្រុមហ៊ុនលក់គឺ HongGuang Mini EV ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលលក់ដាច់បំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ព័ត៌មានលម្អិត និងតម្លៃរបស់ HongGuang Mini EV នឹងត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ ដោយរថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅចុងឆ្នាំនេះ។ ជាពិសេស ម៉ូដែលរថយន្តនេះ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា មានតម្លៃជាង 200 លានដុង ដូច្នេះហើយ វាត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងក្លាយជារថយន្តតូច “ជាតិ” នៅវៀតណាម។ យោងតាមប្រភពមួយចំនួន រោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន TMT Motors ក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីអាចដំឡើងរថយន្ត Wuling HongGuang Mini EV ដែលមានសមត្ថភាពផលិតបាន 30,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន TMT Motors ក៏កំពុងពិចារណាក្នុងការដាក់បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី Wuling មួយចំនួនទៀតនាពេលខាងមុខផងដែរ។ 3. ហៃម៉ា

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃអាជីវកម្មមិនជោគជ័យ ម៉ាកយីហោចិន Haima បានត្រលប់មកទីផ្សារវៀតណាមជាផ្លូវការវិញនៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 តាមរយៈអ្នកចែកចាយថ្មីដែលមានឈ្មោះថា Carvivu ។ ក្នុង​ការ​ត្រលប់​មក​វិញ​នេះ Haima នឹង​ណែនាំ​ដល់​អតិថិជន​វៀតណាម​នូវ​ម៉ូដែល​រថយន្ត​ចំនួន 3 ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា S8, 7X និង 7X-E។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចែកចាយ Carvivu បាននិយាយថា ពួកគេនឹងនាំចូល និងលក់តែម៉ូដែល Haima ប៉ុណ្ណោះ ដោយមិននិយាយអំពីការផលិត ឬការដំឡើងជាផ្លូវការនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមនោះទេ។ ប៉ុន្តែផលប័ត្រផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​លក់​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម 7X-E ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សុទ្ធ​ដែល​បំពាក់​ដោយ​កញ្ចប់​ថាមពល​ថ្ម 73.7kWh និង​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​កម្លាំង​អតិបរមា 201 សេះ សម្រាប់​ចម្ងាយ​ធ្វើ​ដំណើរ​អតិបរមា 510km/សាក។ ម៉ូដែល 7X ក៏ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែក MPV ដូចគ្នាទៅនឹង 7X-E ប៉ុន្តែប្រើម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានជម្រើស 2 រួមទាំងម៉ាស៊ីន 1.5 Turbo ដែលមានកម្លាំង 162 សេះ។ នៅសល់ S8 គឺជាម៉ូដែលមួយនៅក្នុងផ្នែក C-SUV ជាមួយនឹងការរចនាផ្នែកខាងមុខស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែល Hyundai Santa Fe ។ តម្លៃ​រថយន្ត​ទាំង​បី​ម៉ូដែល​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រកាស​នោះ​ទេ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ការលក់របស់ Haima កំពុងត្រូវបានប្រកួតប្រជែងដោយម៉ាកល្បីៗជាច្រើនទៀត។ ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Haima ក្នុងឆ្នាំ 2022 បានកើនឡើងដល់ 13,371 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះម៉ូដែល MPV 7X និង SUV S8 លក់បានចំនួន 6,844 និង 927 គ្រឿងរៀងៗខ្លួន បើទោះបីជាតម្លៃលក់នៅក្នុងប្រទេសចិននៃម៉ូដែលទាំងពីរនេះគឺថោកណាស់។ 4. BYD

នៅដើមឆ្នាំ 2023 ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះព័ត៌មានដែលថា BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក គ្រោងនឹងសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ តាមពិតទៅ រោងចក្រនេះនឹងផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ BYD មិនច្រានចោលលទ្ធភាពនៃការចូលទៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវរង់ចាំការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនលើទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ពីមុន BYD ក៏បានចុះបញ្ជីការរចនាឧស្សាហកម្មសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តចំនួន 2 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមួយគឺរថយន្ត Destroyer 05 ដែលជារថយន្ត Hybrid Sedan ដែលកំពុងត្រូវបានលក់ដោយក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសចិន និងមួយទៀតគឺ Cruiser 05 ដែលជាប្រភេទ SUV ទំហំ C ដែលមិនទាន់ដាក់លក់ជាផ្លូវការនៅលើទីផ្សារនៅឡើយ។ នេះជាជំហានដំបូងសម្រាប់អាជីវកម្មរថយន្តរបស់ BYD នៅប្រទេសវៀតណាមនាពេលអនាគត។ BYD គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនដែលមានឯកទេសខាងរថយន្ត Hybrid និងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ស្រដៀងទៅនឹង Tesla ដែរ BYD ក៏គ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួនជាច្រើន រួមទាំងការផលិតថ្មផងដែរ។ តាមរយៈការវិនិយោគនៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកការបន្ថែមសមត្ថភាព គ្រប់គ្រងការចំណាយ និងធ្វើពិពិធកម្មផលិតកម្មនៅខាងក្រៅទីផ្សារប្រទេសចិន។

វូទុង