នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក Pham Dinh Tien ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងប្រតិបត្តិការ (មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ប្រព័ន្ធរថយន្តក្រុង និងរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣០០លាននាក់ (កើនឡើង ៨,៤%) បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទាំងពីរខ្សែនេះ លោក Vu Hong Truong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd. បានឲ្យដឹងថា៖ ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន (ថ្ងៃទី ៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២១) រហូតមកដល់ពេលនេះ រថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong (ខ្សែរថភ្លើងទីមួយរបស់ទីក្រុងហាណូយ) បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង ២៨,១ លាននាក់។

ជាមធ្យម នៅថ្ងៃធ្វើការ (ថ្ងៃច័ន្ទ ដល់ថ្ងៃសុក្រ) មានមនុស្សប្រហែល 40,000 - 44,000 នាក់ធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើង Cat Linh។ គួរកត់សម្គាល់ថាប្រហែល 80 - 85% នៃអ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ប្រើប្រាស់សំបុត្រប្រចាំខែ។

លោក Truong បានមានប្រសាសន៍ថា "រដ្ឋាភិបាលមានគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនលើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ដើម្បីទាក់ទាញមនុស្សឱ្យប្រើប្រាស់ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះ។ អាជីវកម្មកំពុងព្យាយាមបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ដើម្បីកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធន។ គោលដៅគឺដើម្បីឱ្យមានមនុស្សប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់" ។

លោក Truong បានអះអាងថា៖ Cat Linh - Ha Dong Metro កំពុងផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ យើងត្រូវលើកកម្ពស់មនុស្សឱ្យដើរកាន់តែច្រើន និងប្រើមធ្យោបាយតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ ការ​ដើរ​ទៅ​ដល់​ស្ថានីយ​គឺ​ប្រហែល 1-2km ដែល​ធម្មតា​ណាស់។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi ផ្លូវរថភ្លើង លោក Truong បានជូនដំណឹងថា គិតត្រឹមម្សិលមិញ (ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា) ផ្នែកកើនឡើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត 1.3 លាននាក់។